提及寶沃，需要搞清究竟寶沃到底是不是德國品牌？毫無疑問，寶沃是中國資本控股的德國品牌，寶沃的確曾是德國一個品牌。德系車最突出的基因就是駕駛質感和安全，以及看著德系專屬的造型設計，寶沃BX6是否有以上面德系車的內外基因呢？有！
不足20萬元就有寶馬X6那種神
隨著SUV競爭越來越激烈，細分市場越來越細，從寶馬推出X4、X6和奔馳推出GLE等轎跑SUV之後，掀起了運動型跨界SUV的熱潮，而寶馬X4、X6和奔馳GLE售價又太高，寶沃推出的BX6兩款車售價18.28萬元和19.98萬元，寶沃BX6又有寶馬X6那樣的形和神呢？
喜歡轎跑SUV的消費者覺得如此設計很前衛，不喜歡轎跑SUV的消費者覺得不好看，即使是寶馬X6也是如此。寶沃BX6家族式設計的前臉，看上去與寶沃其他SUV車型沒有什麼太大不同；從側面來看，寶沃BX6就開始有寶馬X6的那種神韻了，溜背式車尾，側面車頭和車尾似雄鷹展翅的線條，以及車門設計都很有力量感；掀背式電動尾門操作方便，且後備箱儲物空間夠大。
溜背式造型不僅個性且還有寬舒實用車內空間
在空間方面，雖然定位緊湊型SUV的寶沃BX6的長寬高和軸距分別為4601/1877/1656mm和2685mm，但不管前排還是後排，頭排空間的寬裕就不用多說，而溜背式造型設計造就了車內第二排富足的頭部和腿部空間，以及很富裕的後備箱空間。
在內飾方面，寶沃BX6全系黑色配色的中控臺在銀色鍍鉻和鋼琴烤漆面板點綴，而座椅也是黑色真皮輔助紅線點綴，營造出寶沃BX6運動內飾風格，且座椅支撐和包裹性很好，頭排座椅具備電動調節功能，主駕駛座椅還具備腰部支撐調節，讓每個司機都能調節到最舒適的駕駛坐姿，讓長途駕駛也不會覺得腰部酸累。
儘管試駕車是新車，但車內甲醛控制得很好，沒有刺激的新車異味感。在車內空氣質量方面，寶沃的確做得比很多車型要好。不過，定位為轎跑SUV的寶沃BX6，天窗還是小了點，要是有全景天窗是否更能吸引年輕消費者呢？
駕駛起來很有德系轎跑感覺
在駕駛質感方面，寶沃BX6和寶馬X4及X6等車都是搭載的2.0T發動機，匹配愛信6AT變速器，不過動力總成比寶馬X6的2.0T匹配8AT還是有差距，但是寶沃X6的駕駛質感還是不錯，輸出224馬力和300牛米的發動機在低速提速較快，如果嫌6AT自動模式不夠激情，可以使用S運動模式，油門和速度的響應就會更快。
智能適時四驅5中模式大不同
其實，寶沃BX6的最大駕駛感受是其智能四驅系統，與別的四驅系統看似沒區別的適時四驅系統，依然有著很大的差別，特別是具備前驅巡航、後驅加速、四驅操控、側驅過彎和單驅脫困5種模式下快速靈活切換，實時調節各車輪間的扭矩分配。
配置豐富實用
此外，寶沃BX6的配置很豐富，包括胎壓監測、全景攝像頭、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、電動後備箱和車聯網功能，以及語音控制功能，不過語音識別度的確不夠高，不知道是否因為四川人說普通話不夠標準讓系統聽不懂，還是別的什麼原因。
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