有些車型註定就不是那種特別走量的分類，比如說中型或者是中大型，它們可以獲得月銷萬臺的造詣就已經是非常可貴，尤其是對付合夥品牌而言。不外對付自主品牌而言，哪怕是中大型SUV也能定到和緊湊型合夥SUV一個價位，所以說GS8等車型銷量很是凸起，就連眾泰T700也由於售價較低月銷破萬。
所以說終極仍是和售價有很大聯絡關係，那麼榮威也預備公佈一款中大型7座SUV，今朝該車已經命名為RX8。這款車總結起來，亮點也不少，比如說非承載式車身，專業級後橋限滑差速鎖，中心差速鎖+分動箱，接納TOD四驅體系。這些設置裝備安排組合在一起，生怕國產物牌中沒有能和它競爭的硬派SUV。
也恰是由於如斯，良多斲喪者對付RX8的關注很是高，也希望這款車儘快上市。而在年前，新車正式曝光外不雅觀不雅觀，硬朗的設計和不錯的外部設置裝備安排，都讓它對得起硬派SUV的稱呼。固然對付榮威的設計，我們必定是非常安心，也算是最有顏值感的中大型SUV，時髦感也很強。
而新車供給7座構造，車身軸距為2850mm，比起途昂來說小了一些，可是和CS95以及哈弗H9比力，它的軸距絕對是佔據上風。近日榮威官方又再次曝光新車內飾，奢華感是第一體驗，和外不雅觀不雅觀的硬朗有些極端，不外團體質感絕對很是凸起，配色也相對家用溫馨良多。
全系僅供給2.0T+6AT變速箱，這套動力總成對付它而言並不是特別超卓，這就是與合夥品牌的差距，不息找不到更超卓的策念頭來婚配。不少斲喪者也婉言，這套策念頭總成起步價比GS8高生怕就有些過度，不外它也算是今朝自主品牌裡的主流策念頭。
可是有消息稱，想要帶有那些專業級越野設置裝備安排，只能是高配或者頂配才行，而頂配的售價聽說將高達30萬元，而新車的起步價錢約為17萬擺佈。若是說選擇高配，完全可以買到途昂或者漢拉達，屆時榮威RX8還有競爭力嗎？但上汽的訂價不息自傲，絕對不比同業低。
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