所謂自動擋就是車輛在行進過程中會自動換擋，不用駕駛員手動操作。自動擋車輛也因此得名“傻瓜車”。當然，這個稱號更多原因還是因為很多駕駛員對自動變速器的結構和原理不瞭解，誤把自動擋車當“傻瓜車”開。 其實，這對汽車的動力性和安全性都是不利的。
自動擋汽車擋位介紹
自動擋除了P(駐車檔)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋）四個共有檔位以外，不少車還有2擋/L擋(低速擋)、S擋(運動模式)等一些特定檔位（根據品牌和變速箱廠家不同而有差別），駕駛員在行車過程中也應該根據相應情況將這些檔位使用起來。
新手開自動擋汽車九步口訣：
一撥二踩三掛擋，四鳴五松六觀察，七抬八踏九回燈。
口訣的具體含意：
一撥——撥動轉向燈開關，打開左轉向燈；
二踩——踏下制動踏板（剎車）；
三掛擋——將變速器操縱桿置於“D”擋（行車擋）；
四鳴——按一聲喇叭；
五松——鬆手制動（手剎）；
六觀察——再一次觀察前、後交通情況，注意一定要通過左後視鏡觀察左後方交通情況；
七抬——慢慢抬起制動踏板（剎車）；
八踏——緩慢踏加速踏板（油門）。
九回燈——起步走上行車道以後，回撥轉向燈開關，關轉向燈。
自動擋使用禁忌
1.沒停穩掛倒檔
自動擋必須在車輛停穩後才能入倒擋。因為輸入軸和輸出軸轉動的方向相反，而且自動擋齒輪之間是常齧合的，鎖死機構一旦起作用，齒輪之間就會相互較勁。如果，車還沒停穩掛倒檔，巨大作用力就會損壞行星齒輪組，甚至使整個變速箱損壞。
前段時間的奔馳懷擋事件，就是因為奔馳變速桿在低速時能從D擋推至R擋，被國家質檢總局警示通告。而且奔馳懷擋式換擋桿與我國絕大多數車輛雨刮器操縱桿的安裝位置和操控方式相同，且外形極為相似，極易發生誤操作。
因此很多自動擋車的擋把上會有按鈕，或是擋位的行程線路呈階梯狀，從D擋推到N不需要按住按鈕，而要推到R擋，就需要按下按鈕才能操作，這就是為了防止駕駛員的誤操作，保護變速箱不受損傷。
2.左腳踩剎車
開慣了手動擋車型的人，如果突然換到自動擋車型上，很多人會不適應。認為，既然左腳沒有了離合器的束縛，不如左腳剎車右腳油門。一來讓左腳有用武之地，二來可以讓右腳歇一歇，不用又操作剎車又操作油門。
表面上看起來，似乎這種說法很有道理，其實不然。首先，我們日常行車過程中，很少遇到需要油門和剎車一起用的時候；其次，有科學家做過實驗，說 在緊急情況下，人類是先有神經反映再有肌肉反映，當危機時刻到來時，神經反映比肌肉反映來的快得多，那種時候，人的兩隻腳如果剛好放在剎車和油門上的話， 很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩。所以，
非特殊駕駛用途，儘量不要左腳剎車。閱讀更多 Cartips用車小貼士 的文章
