寶沃的變化正在按部就班地逐步深入與細化——從品牌屬性的明確、工程師品牌的確立，再到“寶沃安全感承諾”的落地，寶沃的目標清晰而直接——向市場要銷量。
對任何品牌而言，市場是一個立體化的存在，產品、用戶、經銷商、營銷等等方面，都是需要齊頭並進，木桶理論是最大的忌諱。
上週，在寶沃十萬輛下線儀式上，發佈了“寶沃安全感承諾”的政策，這是寶沃汽車深刻洞察寶沃六類關聯方的焦慮與痛點而提出的整套解決方案，關聯方包括車主、經銷商、供應商，媒體，員工和社會。
其具體措施就是以直接而有效的“工程師思維”解決品牌與他們之間存在的“潛在問題”。比如說，為了追求銷量，主機廠瘋狂向經銷商“壓庫”，但對於現金流緊張的經銷商而言是焦慮與不安的，於是寶沃就提出了“絕不壓庫”的承諾，這樣一來經銷商就可以輕裝上陣了。
一定意義上說，寶沃發現問題與解決問題的方式與方法，都非常的“工程師思維”，問題有邏輯，解決方法有效。
那麼，問題來了——“寶沃安全感承諾”都發現並解決哪些問題呢？
從工程師的思維出發，目前市場上潛在用戶的主要消費訴求被總結為三個層面，也就是寶沃提出的容易引起消費者焦慮的三大問題。
具體來看就是處於對車輛本身安全性的考慮、對於車價是否合理的考慮以及售後服務是否可以跟得上的三個方面的考慮。
如果從市場營銷的角度來看，這三個問題就是在營銷中要著重講到的產品力構建、市場定位即潛在消費者消費行為判斷以及售後口碑建立及售後管理的三個方面。只是，在經過了工程師直觀的獨白之後，變成了簡單的車安全、價安心、服務同理心三個層面。
而在工程師的思維模式下，這三個問題在提出的同時就意味著佈置瞭解決方案。工程師思維的一大特點就在於，發現問題的同時更多的考慮到的是如何去解決問題。而當工程師思維被運用到市場營銷的層面上時，就會變得高效但是並不花哨。
從車輛安全的角度來看，這是三個核心層面中最為直觀並且也是最符合工程師思維的部分。寶沃的安全設計理念以避免事故發生為第一維度，以避免事故發生後產生的人員傷亡為第二維度。從時間和空間的兩個角度來實現車輛的安全性。在這兩個維度下，合理的佈置主被動的安全配置。
主動安全配置中包括16項電子安全配置，對整車進行實時的動態監控以及干預。同時，寶沃的4 MAX智能全時四驅系統也通過其結構特性實現對單個車輪的扭矩控制來提供更為穩妥的車輛動態響應。
在事故發生之後的1.6秒內，ECALL就會啟動自動呼叫救援。從時間的維度上全面保證用戶的安全。在被動安全方面，寶沃的車身用料中高強度鋼的用料佔比可達79%，為車內乘員提供足夠的安全保護。
當然，這還包括日常駕駛過程中的行駛質感以及車輛與駕駛者之間的動態交流。這也是構成讓消費者富有安全感的重要保證。
實事求是地說，於工程師而言，確保研發並製造出好的產品並不是什麼難事——難的，是價格。
不過，寶沃依舊用一種工程師所特有的理工男思維來解決了這個問題。沒有什麼眼花繚亂的優惠政策，只有“一步到位，公平實價”的定位原則。
說來這一原則很簡單，就是承諾寶沃車主在購買之日起的365天內，如果車輛的零售價下降，那麼就給予差價補償。所以這樣一來，消費者也就沒有了買漲殺跌心理顧慮。
汽車市場競爭日趨激烈，這就導致了汽車市場出現了重產品輕服務、重售前輕售後的“潛規則”——對此，消費者在消費時是有所顧慮的。寶沃清晰地看到這種現象的存在，所以才有了在售後服務方面打消顧慮的一系列措施。
所有的寶沃汽車都可以享受終身質保的政策，並且還能夠獲得四季免費健診、定時維修、上門保養以及三年內全國範圍內免費救援服務的便利。這樣一來，售後的顧慮也被打消。
從寶沃發佈的這三個安全感提升策略，是很典型的工程師解決問題的方式，可以看到，無論是從安全性的角度來看，還是在市場的角度來看，寶沃的“寶沃安全感承諾”都是以直來直去的方式解決的問題，簡單但並不粗暴。
從2015年公司成立，到2016年4月首款車型寶沃BX7上市銷售，再到現在的十萬輛下線。實事求是地講，寶沃的速度並不快，但是，在這個過程中我們可以看到寶沃的一步一腳印。
比如說，當大家都在用兩驅車型實現全系走量的時候，寶沃依舊固執的在車系中提供了相當數量的四驅版車型，並且將其傳承了下來。
眾所周知的是，四驅車型不僅在工程調教上難度更大，而且製造成本也會更高，但相對於兩驅車型而言，四驅車型的操控性能、安全性能都是兩驅車型所不能比的。寶沃在四驅車型上“固執”，也是工程師思維的一種體現。
寶沃的穩紮穩打一方面得益於工程師思維下設定的產品定位。另一方面也離不開在經銷商、供應商、媒體等夥伴的支持。在處理這些關係的時候，寶沃也同樣是用工程師處理關係的方式，直擊痛點。
對於經銷商而言，寶沃承諾不給經銷商壓庫存、商務政策不朝令夕改、定期對經銷商進行滿意度調查。對供應商而言，準時付款，嚴禁一切不規範行為。為供應商打造一個值得信任的合作環境。對於媒體而言，做到說實話，努力建立溝通平臺等。
對於員工而言，寶沃也明確了軍隊型的組織架構來調動主觀能動性，並且為員工提供快速成長的通道，並且設立ESI小組來制定服務標準等等。
當然，從整個社會角度來說，寶沃同樣也是一個具備社會責任感的“企業法人”，寶沃也是社會的一分子。所以，寶沃在社會責任感上也展現出了非常積極的態度。比如，環保問題、能源焦慮，人情冷漠，這些都是當前無處不在的社會焦慮。
針對這種意識形態，作為把“安全感”作為IP化的企業，寶沃通過雙軌並行的E.T.新能源戰略，真正使得消費對環保與能源有一個正確認知——未來新能源一定是趨勢，但在基礎配套設施與消費者用車習慣無法形成統一時，新能源與傳統能源的相互依存、相互補充的狀態將是持續性的。
不僅如此，寶沃還把“安全感”這個IP與央視《等著我》欄目及緣夢基金聯合，共同打造援夢工程，幫助那些需要幫助的人，盡綿薄之力，回饋社會。
膽欲大而心欲小，智欲圓而行欲方。涵蓋多個環節的“寶沃安全感承諾”，在此之前是從來沒有出現過的，而寶沃明確的提出來，從側面也折射出寶沃直面問題“膽大心細”的文化。最為重要的是，工程師思維下的寶沃，知無不言言無不盡——就這份真誠勁，是非常值得肯定的。
十萬輛對於寶沃而言，意味著一個品牌將進入一個新的量級。在這個量級下，將對寶沃的產品生產、市場拓展、售後服務等等方面提出更大的挑戰。而寶沃的應對方式也很明確，以工程師品牌的不變，應市場的萬變。
閱讀更多 車文驛 的文章
