幾年前，買合資轎車的時候，有一個名字幾乎是避不開的，不是什麼大眾朗逸，不是什麼別克英朗，而是雪佛蘭科魯茲。
那是雪佛蘭非常輝煌的幾年，變形金剛電影熱播，雪佛蘭的科魯茲也是熱賣，科魯茲在街上頻繁出現。
2014年科魯茲換代，自那時起，因為雙離合故障、後瓦特連桿懸掛等原因，銷量逐步下滑。直到現在，我們又聽到了這款大名鼎鼎的車型要迎來新變化的消息。
很奇怪的是 國內媒體都只告訴你它的外觀變了
相比現款，新款科魯茲主要針對前臉造型和尾燈組進行了重新設計，使得前臉造型更加誇張，尾部也增添了些許新意，但其餘部位的變化不大。
最大的改變集中在了前臉造型上，下部大嘴式格柵尺寸相比現款車型明顯更加誇張，同時其內部也採用了源自於科爾維特車型的中網紋路。而官圖僅展示了兩廂RS版車型的尾部，從圖中我們還可以看到，該車保留了現款科魯茲RS版的後保險槓造型和單邊單出方口式鍍鉻排氣，但其換裝了紅白相間的全新LED光源尾燈組。
動力方面，新車依然提供1.4T汽油和1.6T柴油兩款發動機，其中1.4T汽油機最大功率155馬力，峰值扭矩239牛·米，傳動系統匹配6速手動及6速手自一體變速箱；而1.6T柴油機的最大功率為139馬力，峰值扭矩325牛·米，傳動系統匹配6速手動或9速手自一體變速箱。
就是這樣，沒了？當然不是
儘管沒有公佈內飾的具體設計，但通用官方表示，互聯網配置來了！
車內將會使用雪佛蘭新的Infotainment 3系統，這是凱迪拉克CUE最新版本的雪佛蘭版。搭載一個7.0英寸的觸摸屏，該觸摸屏支持滑動手勢控制，而且有消息說這會是標配配置，希望國產版也會標配吧。
可以存儲和加載來自網絡雲的用戶配置文件，還可以將次分享給其他兼容雪佛蘭的配置上，而且還有，車載wifi、無線流量也會出現在科魯茲上。
除此之外，雪佛蘭的安全配置也更慷慨一些。增加了行人檢測自動剎車、一套駕駛員輔助系統和氣候自動控制系統。而且，在科魯茲身上，我們還能見到遠程啟動這些新配置。
小結：
國際大廠的車型，大改款從來沒那麼簡單，對於科魯茲來說，並非像我們的媒體報道的那麼簡單，外觀變了，更多的變化還是在於配置的調整。一套新的操作系統和更多的安全配置，相信能讓消費者用車更便利、更放心。
剩下的一個小希望是，在國產的時候，互聯網科技不要進行減配吧。
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