比亞迪為什麼昨晚能夠瘋狂刷屏？因為現在最出名的幾個人，以前奧迪的設計總監艾格，NVH的調教專家車熙範，還有底盤方面的專家漢斯....BBA裡佔了倆，比亞迪可以考慮一下再追加一個寶馬。
——車則
如果現在新出的眾多的日系車的外觀設計用泥石流來形容，那國產品牌近幾年的設計確實是汽車界的一股清流。昨晚上市的比亞迪唐，的確漂亮：
比亞迪唐DM
車身側面，唐DM將車輛D柱進行了燻黑處理, 並採用了時下比較流行的懸浮式車頂。
是不是有種卡宴Cayenne的味道？
尾部造型上，尾燈採用了一體式尾燈組，看起來非常時尚，尾燈下方則標上了BYD的含義：Build Your Dreams。
當然，唐DM在尾門上還標有4.5s的性能標識，這也是比亞迪新能源車型的傳統。
單從外觀你就能聞出一股濃重的德國味..這也難怪，畢竟是出自以前奧迪的設計總監沃爾夫岡·艾格之手：對的了，就是下圖這位：
DM版本，使用Dragon Face設計語言：
如果說外觀帶來的震撼會大的話，細節應該是能夠震盪你的三觀。我隨便丟幾張圖，你們感受下：
K！brembo？？！
那個11支F1車隊，就有10支在使用的brembo？？
那個90%以上售價超過80萬的車輛使用的brembo？？
馬牌輪胎？？？
那個從1995年開始贊助歐洲冠軍聯賽以來,就穩坐世界前三的德國馬牌？？
除了上面我列出來的這兩個，還包括：博世、佛吉亞、哈金森、耐世特、採埃孚天合、庫博、Dirac、NTN、AVL李斯特、Hofer、西門子這些一線大牌。
都在比亞迪唐身上搭載。
這些全部加在了比亞迪唐身上了...
DM版本
當然，也有些，奇怪的高配置加載在唐身上，比如這個，會翻轉的屏幕...
好處是，除了這個翻轉功能我摸不透之外，其他很有意思：
這個旋轉的屏幕搭載了了比亞迪的DiLink智能網聯繫統，基本可以看成是一個超大的安卓平板電腦，能下載各種App。
（包括雲端空間、雲端控制和雲端秘書，支持車輛遠程控制、車況監測、位置查看、數據應用、一鍵呼叫話務員等豐富的業務形態，
打通車、手機、內容生態。）手機、車機100%兼容，還可調用車內攝像頭開啟微信視頻通話。
硬件水準實現8萬+跑分，是行業平均水平的5倍，分辨率高達1920*1080，此外Di平臺還集成智能語音交互、智能手環鑰匙及遠程升級等功能。
DiLink系統還擁有自主研發的OTA能力，從某種程度上來說，這個智慧系統可成長可一步一步完善。
而唐DM頂配和次頂配的屏幕更增大至14.6英寸。
主動安全這塊，配備了包括：
由ADAS智能輔助系統（ACC停走型全速自適應巡航系統、PCW預測性碰撞報警系統、LDWS車道偏離預警系統、交通標誌智能識別、遠近光燈智能切換系統、AEB自動緊急制動系統等）和車輛穩定控制系統（ESP車身電子穩定系統、ABS防抱死制動系統、CDP駐車制動減速度控制系統、HBA液壓制動輔助系統、AUTO HOLD自動駐車系統、EPB電子駐車系統、HHC坡道起步控制系統、HDC陡坡緩降系統、RMI防側翻控制系統、BOS剎車優先系統等）
重點來了...他的底盤技術.來自底盤方面的專家漢斯·柯克（曾在奔馳母公司戴姆勒集團效力超過20年）：
用上了用前麥弗遜、後多連桿的獨立懸掛結構和現款唐是一樣的，後輪同樣是由電機驅動，電池的位置沒有發生變化。
但是整車輕量化處理了，包括全鋁前艙蓋、更多鋁合金等等，還將複合材料的大範圍使用，優化中空結構拓撲，整車都輕量化處理了。
而售價還很逆天：
16.99萬起
一款尺寸為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，定位中型SUV的燃油版汽車。竟然只要16.99萬起！
燃油版車型不只是對長城魏、領克、GS8等造成巨大威脅，甚至連其他自主品牌與合資品牌的緊湊型SUV同樣造成了不小的威脅，我只能說：比亞迪這一下乾的太漂亮了。
這還沒有玩，這還只是比亞迪全擎全動力平臺下，三款車的一款。
唐DM為4870/1950/1725mm，軸距和燃油版一致，但是產品力絕對閃亮：唐DM百公里加速時間為4.5秒，而高性能版為4.3秒。
搭載了比亞迪最新的第三代雙模技術。採用2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率205馬力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自動變速箱。
採用前後雙永磁同步電機，前電機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。後電機最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。同時新增了BSG電機，能夠讓發動機更平順地啟機。
售價僅是23.99萬起。
比亞迪唐DM提供了5種階梯式配置，分別為智聯創悅型、智聯創睿型、智聯創享型、智聯創領型和智聯創世版。
通過配置的差異帶來售價的變化，首先從入門級的智聯創悅型和智聯創睿型的差異化開始說起。
智聯創悅型和智聯創睿型配置差異（差價1萬元）
從配置表來看，智聯創悅型作為比亞迪唐DM的入門級車型，雖然許多配置都是全系標配的。
智聯創睿型和智聯創享型配置差異（差價1萬元）
從配置表來看，智聯創享型比智聯創睿型貴出1萬元，光是360°高清全景影像系統和12.3英寸全液晶組合儀表這兩點來說，就非常划算，此外智聯創享型還加入了諸如座椅通風、加熱以及隔熱隔音玻璃這樣的舒適性配置。
智聯創享型和智聯創領型配置差異（差價2萬元）
從配置表來看，智聯創享型與智聯創領型之間的2萬元差價更多的是在舒適性配置方面的增加，像Dirac Live高保真音響系統搭配12個高保真揚聲器以及豪華的真皮座椅等，都能夠提升車主的駕乘體驗。此外，智聯創領型還會隨車贈送6.6kW的壁掛式充電盒，提升了充電的便攜性。
智聯創領型和智聯創世版配置差異（差價5萬元）
從配置表來看，智聯創世版的推出最主要的目的就是滿足對性能有所需求的車主，其所標配的配置在智聯創領型上均可選配，比如22英寸星耀超級鋁合金輪轂，對性能有著極高追求的車主，怒推。
不管哪一款，全新一代唐都歷經了多重嚴苛電池測試、-30℃~45℃的極寒/酷熱兩極測試、累計200萬公里道路測試等諸多“煉獄”級的考驗，讓整車品質360度無死角。
自主品牌們正在壯大。我著實欣慰啊！！
今天就到這兒了
我們下期見
閱讀更多 車則 的文章
