前言：有需求就有市場，有市場商家就必爭，車市也一樣，如今汽車市場最好賣車型當屬SUV，可以說SUV的火爆不僅救活了一大堆國產企業，更是讓不少自主品牌徹底崛起，面對中國市場這塊誘人的大蛋糕所有豪華品牌也都坐不住了，尤其是在看到保時捷卡宴的成功後紛紛都堅定了打造屬於自己品牌suv的信念，如瑪莎拉蒂，蘭博基尼，邁巴赫，阿爾法羅密歐等，就連當初信誓旦旦的說自己製造跑車，絕不造suv的法拉利也最終向市場妥協，開始著手打造自己的suv。
而現在，全球頂級豪華品牌勞斯萊斯也終於加入了suv陣營，對於勞斯萊斯這個品牌想必大家是既熟悉又陌生，熟悉是因為他的名頭實在響亮，陌生是因為在街上真的很難見到，因為它不僅是人選車，車也選人，勞斯萊斯需要它的車主經濟實力與社會地位並存，也正因為這樣，勞斯萊斯就成了土豪和明星們最耀眼的名片。
勞斯萊斯為自己的首款suv命名為Cullinan，名字起源是由世界上最大的一顆重達3106.75克拉鑽石而來，而他的中文名字也直接音譯為“庫裡南”，而這個中文名字又被網友戲稱為“苦力男”，而“苦力男”又是農民工的代名詞，這就有些尷尬，想必勞斯萊斯怎麼也不會想到到了中國會多了這樣一個外號。
勞斯萊斯在很早之前就已經被寶馬收購，而它的某些車型也基於寶馬七系平臺打造，原計劃勞斯萊斯首款suv Cullinan會與寶馬x7同平臺打造，這也可以理解，就像賓利與卡宴其實和大眾途銳一樣都基於MLB同一平臺打造，而目前得到的消息是勞斯萊斯會為這款suv單獨打造一個名為“奢華架構”的平臺，而未來十年勞斯萊斯的車型也會在這個平臺生產，這也是勞斯萊斯自身定位決定的，畢竟高昂的價格擺在那裡，花更多的錢買來的卻是一輛與百萬元車型同平臺打造的汽車，土豪們心理上會有心結，畢竟這臺車的定價會超出賓利添越50%以上，總之不是一般人能買得起的。
庫裡南的車身尺寸十分誇張，車長達到了5341毫米，車寬為2164毫米，車高1835毫米，軸距為3295毫米，近5.35米的車長比路虎攬勝巔峰創世加長版還要長出不少，軸距更是比賓利添越足足長出30釐米，如果把這30米都反映到後排腿部空間上，光想想就知道有多誇張了，庫裡南毫無懸念的成為了目前最大suv。
庫裡南將搭載一臺6.75升的雙渦輪增壓v12發動機，最大輸出功率為563馬力，最大扭矩為850牛米，無論是車身尺寸與動力配置，給你的感覺就是誇張到極致，勞斯萊斯就是品質的保證，其實大家完全不需要去了解它的內飾都用的什麼材料，動力到底多強勁，總之一切都是最好的，據悉，庫裡南也不會搭載v8渦輪增壓發動機，因此它與賓利添越的價格懸殊會再次被拉大。
雖然庫裡南把一切都做到極致，但因為品牌追求不同，所以它的越野性能依然不能和路虎攬勝巔峰創世加長版相比，最高車速也依然比不上賓利添越，不是因為動力不夠，而是庫裡男有著最高250公里每小時的電子限速，而它的百公里加速時間官方始終沒有公佈，總之一定跑不過蘭博基尼的那一臺suv，同樣不是因為能力問題，而是因為追求不同。
至於說土豪們會不會真的開著這樣一臺價格高達七八百萬的勞斯萊斯去跑賽道或者是山地越野，我只能說貧窮限制了我的想象力，畢竟這臺suv的名字叫 Cullinan，而不是真的農民工“苦力男”！
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