如果問現在的年輕人最愛汽車的那個部分，不說十之七八，至少有十之五六都會指指天，說：全景天窗，可以說，如今全景天窗基本上就是人見人愛的配置，一款車如果有全景天窗那絕對是其一大賣點，但優秀如全景天窗，仍舊避免不了有爭議。
大多數人對於全景天窗的概念無非就是覺得可以提升汽車的顏值，可以開闊視野，享受更多的風景，尤其是愛自駕遊的朋友，到了新疆、西藏等一些大氣稀薄的地區，夜晚躺在車裡，抬頭看天，漫天的銀河星辰交相閃爍，無限的感受與宇宙的親暱，是一件多麼愜意的事情。
況且，在消費者的概念裡，全景天窗是一件十分有13格的配置，在以前，只有相對來說比較豪華的車才有配備，而現在，為了吸引消費者的注意力，越來越多車開始裝配全景天窗了。
不過，對於全景天窗的爭議主要來自於幾個方面。
首先便是安全問題，由於全景天窗的要使用玻璃材質，硬度不如汽車其他部位的鋼鐵，整體上會降低車身鋼性，相對脆弱的玻璃將會是在事故發生時，外力的突破點。並且，以往的車，擁有車頂橫樑，與車身立柱之間形成的整體結構可以對汽車的安全性作出更多的保障，然而為了安裝全景天窗，很多車型都免去了車頂橫樑，在結構上，容易讓人感覺沒那麼靠譜。這是大部分人買車在有全景天窗和沒有全景天窗之間的車中糾結的主要原因。
並且，有部分擁有全景天窗的車主都表示，全景天窗存在漏水的問題。尤其是車輛時間使用過長之後，部分車型對全景天窗採用的密封膠條老化，造成脫落或者部分殘缺等問題，導致密封不嚴，要是下雨天，那就比較悲催了。此外，在經歷長時間的使用之後，汽車難免遭遇 不平的路段，汽車多次抖動，就容積造成固定全景天窗的部件鬆動，在之後開車的日子，就會有異響。
並且，有些全景天窗為了設計的擁有更好的視野效果，還不能開關，這樣通風效果其實和沒有天窗的車是一樣的。如果全景天窗無法開啟，那麼建議還是購買車內材質比較環保無異味的車比較好。
當然，問題總是會被解決的，比如說全景天窗的安全問題，如果採用高硬度的玻璃、獨特的設計，可以讓擁有全景天窗的車的安全性能同樣非常靠譜，甚至有些比全副鋼武裝的車更靠譜，本來全景天窗對於車的整體安全性能也並不起主導作用。再者，隨著造車工藝的發展，很多擁有全景天窗的車在構造上可以避免長時間使用之後導致的漏水、異響等問題。喜歡全景天窗的朋友不妨考慮購買全景天窗採取過獨特設計的車型，安全質量比較有保障，比如說WEY VV5S在上市之時進行過公開的車頂靜壓實驗，表現非常優秀，而大眾蔚領、奧迪Q5等，都是相對來說比較靠譜的。
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