最不爱套娃的大众神车还是要离开了
提到德系车不得不提的就是大众汽车，一个目标让普通大众都能买得起车的企业做到了，大众旗下有几款神车累计销量排名都是世界前列，大众这款神车在80年时间里历经三代，全球销量累计2300万；是大众外观最时尚最个性的汽车，这款车的为什么现在走不下去了呢？
大众神车甲壳虫的前世今生
这款神车历史悠久，甲壳虫鼻祖可以追溯到1931年4月保时捷Typ 12，经过各种曲折打造，1938年其量产版车型基本确定， KdF Wagen。
大众甲壳虫一经推出便风靡欧洲，用一个数据可以了解她的火爆程度，这款神车在1972年成为全球单一车型总产量最大的汽车，后来也被丰田卡罗拉和大众高尔夫所超越。
1974年大众宣布甲壳虫被移至其他工厂继续生产，沃尔夫斯堡工厂将投产一款全新前驱车型高尔夫，这款车最后也成为了大众神车，到此第一代甲壳虫走过65年光辉历史。
遗憾的是就在2018年初，大众品牌技术研发负责人Frank博士宣布这款神车停止研发，主要也与现在这款车销量不景气有关，不过在大众电动模块化平台MEB上将诞生一款新车，新车极具复古情怀的车型，还有可能采用采用后置后驱结构布局，但是不会用甲壳虫这个经典的名字了。
预计明年年底这款车将会同大家见面，不过过去的经典甲壳虫再也回不去了，真是无比的遗憾。
最后总结
一代神车大众甲壳虫让无数车迷为之惋惜，这款车曾经都是时尚男女们的出行座驾，开出去拉风、个性、性感、独一无二，绝不是大众套娃车。喜欢这款车的朋友们赶紧去买上一辆吧，以后说不定都没机会再买了。
但是说不定也会跟别克凯越一样，停产后又复产，这也是完全有可能的！大家觉得呢？欢迎大家关注留言交流！
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