沒錯，尼桑途樂Y62真改裝了！而且和以往的改裝不同的是，這一次尼桑途樂Y62的改裝是合法改裝。
讓人久等的尼桑途樂Y62改裝版
縱觀越野改裝市場，有些車主會做一些簡單的配件添加，比如，換個前槓，換個側槓，但是系統全面的改裝卻並不多見。
所以今天出場的途樂Y62就剛剛好滿足越野發燒友們的改裝需求，我們對車輛的越野性能做了大幅度的提升，並針對前槓、後槓和車身升高等部件進行了改裝升級。而且該款越極版途樂Y62可以直接上牌 ，省去改裝後備案的麻煩。
有史以來最豪華，性能最強的途樂Y62
對於第六代Y62的轉變，確實讓眾多越野愛好者有些措手不及，曾經質樸的越野悍將，如今身著錦衣玉飾，搖身一變成為了豪華的越野遊艇。這樣的說辭一開始讓人很不爽，但是仔細看來，的確，在強大的四驅系統，任性的豪華配置外，它的外觀卻總有種說不出的欠缺。這也是給所有忠於途樂改裝的愛好者的發揮空間，畢竟誰也不想外幹內強。那就讓經久不衰的硬漢將霸氣進行到底吧。
前槓+後槓
如果是經常越野的人士一定知道是必須更換的，原廠槓為了更多的考慮到整車的空氣動力，接近角和離去角會較小。
這在公路行駛時對於整車的空氣動力方面會有幫助。但是，在越野路況下，惡劣的環境會毫不留情的將你的保險槓撞傷或者乾脆撕掉。將一次有趣的穿越，變得有一些小小的失落，似乎並不值得。
同時將兩顆LED越野輔助燈也設計在其中，上面還預留了輔助照明燈的安裝位，在野外夜間行車時，燈你不覺得太關鍵了嗎？這款前槓更加短小精悍，越野車從來就不需要巨大的下顎，那是一種累贅。
底盤護板
這輛途樂Y62的底盤也做了全面的裝甲，以此來抗衡野外各種惡略的路況。這裡的裝甲可不是我們常說的噴塗式底盤裝甲，那個只適用於非越野車輛。一塊底盤的油箱護板、一塊分動箱護板，一塊前護板，這樣的一副身板，足以應對大部分惡略的路面情況了吧！從此不再懼怕碎石路，砂石路對發動機，變速箱等造成的損傷。
OME 兩英寸升高
升高是越野改裝的永恆主題，升高並不是為了裝而升，升高也就意味著懸掛行程的增大，行程的增大也就意味著你的車輪會盡可能少的離開地面，那樣你會始終有充足的抓地力。OME 2 英寸升高套件被裝到車上，別小看這2英寸，它會增大途樂Y62的通過能力，越野不就是通過嗎！同時也會提高整車的操控性和穩定性，進而增大越野性能。
FUEL 輪胎+輪轂
尺寸達到20英寸的 Feul 越野輪圈，遠遠看去好似一朵泛著金屬光澤的黑色蓮花，讓尺寸達 20 寸的 Feul 越野輪胎看起來並不那麼顯大，兩者搭配到一起的結果就是把強大的極限越野性能發揮到極致。
越野圈有句老話：“途樂的底盤，陸巡的殼兒”我想它不是空穴來風，自吹自擂的事情，途樂系列經歷了65年的風風雨雨來到今天，憑藉超強的底盤性能聞名於世。至今在國內各個越野場地賽上仍能見到Y60瀟灑的身影；如今的Y62完美的延續了Y60、61傳奇般的越野性能，而這一回的改裝升級又讓它脫胎換骨，接下來的日子，我們就一起見證它走的更高更遠！
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