降價促銷，是汽車廠商慣用的策略，而這種策略在豪車市場尤其多，甚至降價幅度令人咋舌，更是讓不少消費者唏噓，豪車市場的水到底有多深。不過今天咱們先不討論豪車市場的水有多深，實打實的說一下那些大降價之後性價比十分出眾的豪華汽車，大幅度的降價，這種情況一般會出現在二線豪華品牌身上，比如凱迪拉克、以及咱們今天介紹的沃爾沃，本來價格相比BBA同級別就更有優勢，再經過大幅度降價之後，就更顯的這些豪華品牌的車性價比出眾，而今天咱們介紹的這款沃爾沃S60L就是典型的一款，廠商指導售價27.69-34.09萬，但終端基本都有7多萬的優惠，所以目前終端的售價也就基本在20.69-29.09萬，這樣的價格，其實早已和邁騰、凱美瑞的B級車處於同一競爭水平。
不過有一個很殘酷的問題是，即便是擁有了非常低的價格，但是S60L的銷量表現並不算樂觀，甚至可以說是有些慘淡，從銷量走勢圖可以看到，S60L月均銷量基本都維持在2000輛左右，銷量慘淡的時候甚至不到1000輛，這對於一款中級豪華車而言，銷量明顯是拿不出檯面的，而到底消費者不識貨還是S60L本就連與邁騰等車競爭的實力都沒有？咱們一起來看看。
首先是外觀顏值方面，比較遺憾的是S60L現在還沒有和S90或者是XC60等車形成家族化外觀，所以前臉看起來稍微缺少一些現代化的設計元素，不過全新的直瀑式格柵還是要比老款看起來更有激進感，而搭配沃爾沃獨特的車標，整輛車前臉的顏值還是非常不錯，如果前臉還能符合現在消費者的審美，那麼尾部就真的稍微老氣了一些，整個尾部的設計給人的感覺完全是5年前的設計，毫無活力，並且尾燈也並沒有現在沃爾沃家族的維京之斧那麼炫酷，這個尾部確實要給差評。
再到側面，給人的視覺感受還是和前臉車尾的表現很一致，前半部分看起來很不錯，但到了尾部就顯得有些木訥，也就導致了整個側面的顏值有所折損，不過幸好這輛車的車身尺寸還對其顏值有所挽救，長寬高分別達到了4715*1866*1481mm，已然是一輛出色的B級車車身尺寸，與同價格的豪車相比，這個尺寸必然有著天然優勢。
視線轉到內飾，乍一看這內飾還真的是老氣，中控面板單一的配色以及毫無時尚科技感的中控面板設計，這樣的內飾還真的是無法得到年輕消費者的認可，尤其是連接變速箱位置的一大塊銀色實體按鍵面板，在整體看來更是整個內飾顏值的敗筆，再到方向盤，還是那句話，看起來相當木訥，真的很難讓人有想購買的衝動。
不過剛剛也說是整體來看，其實單獨去看這輛車的每一個細節設計，這樣的內飾的顏值還是非常不錯的，譬如這個被廣為吐槽的銀色實體按鍵面板，近距離看起來其實也不顯得老氣，甚至銀色金屬材質還能有一點質感，空調出風位置的按鍵設計也是相當有個性且人性化，單獨來看這部分的設計，甚至可以說很成功，此外還有方向盤，遠看這個方向盤確實顯得木訥，但近看之後會發現，方正的造型搭配鍍鉻飾條的裝飾會顯得有一定的穩重感，此外單炮筒設計的儀表盤也是很有特色，信息十分全面，但又有沃爾沃自己獨特的氣質，所以內飾中的每一處細節設計看起來真的很不錯，但總感覺組合在一起之後，看著就是各種不順心。
再說後排空間，S60L的軸距達到了2856mm，而這個非常出色的軸距表現也是讓其後排的空間得到了保障，可以看到，S60L的後排空間十分寬裕，座椅填充性也非常不錯，頭枕的包裹性也是十分良好，乘坐的舒適性值得認可，此外中間的地板凸起也不算高，所以這輛車日常乘坐三個人沒有太大問題。
最後是動力方面，S60L搭載有三個動力版本，分別為1.5T，2.0T低功率，2.0T高功率三臺發動機，最大功率分別152馬力，190馬力和245馬力，而20萬能夠買到的自然也就只有1.5T版本了，152馬力的最大功率對於這個體型的車來說算不上特別充沛，但肯定夠用，捨得踩油門也會給你不錯的推背感，此外匹配的6速手自一體變速箱表現也是得心應手，當然了，你如果實在對動力很看重，那麼245馬力的版本你也可以嘗試，並且還匹配了一臺非常出色的8AT變速箱，只不過價格就有點不盡人意了，優惠之後也要27萬出頭。
綜合來看，S60L其實主要的缺陷就是集中在顏值方面，由於太久沒換代，整個外觀顏值相比同級別其他車型已經顯得有些老氣，當然，作為一款口碑出色的北歐品質豪車，其一些獨到的設計，細細品味依舊非常不錯，至於動力方面，要經濟實惠，20萬出頭買個1.5T版本，無論是裸車還是後期的油耗方面表現都不錯，如果追求動力，2.0T高功率版本也是一個不錯的選擇，更關鍵的是S60L還有最拿得出手的安全性能，於情於理這應該都是一款得到認可的中級豪車，但奈何，這確實是一個顏值的時代。
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