隨著國家對新能源市場發展的推進，以及加大了對新能源車的補貼力度，現在整個國內的新能源市場也正在快速的發展當中。不管是新勢力造車品牌，還是傳統車企製造商都紛紛推出自己新能源產品。目前來講可選擇的混動和純電動車型還是有一些的，即使不算得上很豐富，但今天就來給你推薦和簡單對比下兩款國產新能源車。
帝豪EV450（下文簡稱帝豪EV）和比亞迪秦EV450（下文簡稱秦EV）都是純電動車型，前者官方指導價價：21.83-23.83萬，補貼後售價13.58-15.58萬。後者官方指導價：24.065-26.065萬，補貼後售價14.99-16.99萬。所以，補貼後的帝豪EV最高配和秦EV最低配是存在一定的競爭關係的，畢竟目前超400公里的綜合續航里程純電動轎車還相對比較少。
帝豪EV做為吉利首款純電動車型，其外觀基本延續了帝豪車型的設計，只不過進氣格柵採用封閉式的處理，並且用藍色塗裝表明其身份。帝豪EV車身三圍是4631|*1789*1495mm，軸距為2650mm。帝豪EV搭載52KWh的三元鋰電池，能量密度達到142.07wh/kg，單機最大功率120千瓦，峰值扭矩為250牛·米，快充30%--80%需要半個鍾，慢充0%-100%充滿需要9小時。最大綜合續航里程為400公里。
秦EV相信大家路上看得不少，一線城市可以說滿大街都是了，至少廣州和深圳是這樣。秦的外觀比起換代還沒上市的新秦而言，簡直不忍直視，外觀太醜也是被大家詬病最多的地方。秦EV車身三圍是4740*1770*1490mm，軸距為2670mm，比起帝豪EV有一點優勢。升級為三元鋰電池的秦EV電池容量為60.48KWh，電機最大功率為160千瓦，峰值扭矩為310牛·米。快充從20%-80%需要40分鐘，最大續航里程達400公里。
秦EV相對整體售價比帝豪EV貴一些，但兩款車都能達到綜合續航里程400以上，打破了過去大家對純電動國產轎車200多到300續航的印象。動力表現秦EV會更好些，而續航兩者差不多實際上。所以，預算不高可以選擇帝豪EV，想買動力更好的可以選擇秦EV。
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