捷豹路虎180億美元布局電氣化;博世與大衆組成聯盟

捷豹路虎佈局電氣化

據外媒報道,為了旗下所有車型都擁有電動版,捷豹路虎計劃未來三年將投資增加25%。根據捷豹路虎6月25日給投資者的報告,其將在未來三年一共投資135億英鎊(合180億美元),佈局電氣化道路。

捷豹路虎180億美元佈局電氣化;博世與大眾組成聯盟

捷豹路虎表示,由於消費者對在英國和德國購買柴油汽車心存擔憂,該公司截至今年3月的整財年銷售額和收入“並未如預期的一樣多”,且利潤率和盈利能力“遠低於”預期目標,導致投資後出現負現金流。儘管如此,公司還是計劃增加投資。

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據報道,捷豹路虎正增加投資,以在2025年前將所有車型都生產出三個版本,即內燃機版、電動版和混合動力版。該公司一位發言人表示,如果有足夠的市場需求,將只提供所有車型的純電動版。今年早些時候,捷豹開始銷售品牌首個純電動車型I-Pace。

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大咖點評

據悉,捷豹路虎計劃未來三年投資180億美元佈局電氣化,以應對目前越來越嚴格的排放政策。其實不止捷豹路虎,其它豪華品牌也都有各自的電氣化戰略。

博世與大眾組成聯盟

據外媒報道,大眾集團美國和Aquantia Corp、英偉達、博世以及大陸四家主要供應商組成了一個聯盟,致力於研究如何讓自動駕駛成為現實的高難度技術性問題。

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該聯盟名為自動駕駛車輛網絡聯盟(Networking for Autonomous Vehicles Alliance, 以下簡稱NAV聯盟),將主要研究一些複雜的內容,例如:改善電氣線路的組成,從而使車輛能傳輸更大量的數據。該聯盟希望能夠吸引

其它汽車製造商及供應商的參與,共同努力推動自動駕駛技術發展。

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全球汽車行業已進入開發自動駕駛車輛的階段,並且一些初級階段的自動駕駛技術已開始走向大眾市場。然而,越來越多的人擔心,該技術沒有標準路徑,汽車製造商單打獨鬥,在出臺技術解決方案方面,將面臨高昂的成本。其中一個關鍵問題就是如何通過諸如雷達傳感器、制動和轉向等車輛系統傳輸大量的電力數據,從而使車輛能在分秒之間做出安全決策。

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大咖點評

自動駕駛無疑成為各大汽車巨頭佈局重點,這次博世、大眾以及英偉達等組成聯盟。顯然是整合各自技術,以便在日後的競爭中取得優勢。

超11.5萬輛雷克薩斯遭召回

當地時間6月26日,豐田汽車公司宣佈,為解決發動機潛在的燃油洩漏問題,該公司將在美國召回11.5萬雷克薩斯車輛。該公司在一份聲明中指出,本次召回的車型包括2006-2013年款雷克薩斯IS350、2010-2014年款雷克薩斯IS350C、以及2007-2011年款雷克薩斯GS350和GS450h。

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需召回的車輛都配備3.5升V6汽油發動機。該公司表示,“在該發動機中,燃油脈衝阻尼器的隔膜材料時間久了可能會變硬,導致燃料洩漏。”燃油洩漏會增加車輛起火的風險。關於此次召回事件是否涉及人員傷亡,豐田發言人尚未發表評論。

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雷克薩斯經銷商將採用含有改良後的脈動阻尼器的新燃油輸送管取代目前的輸送管。車主將從8月起收到郵件通知。具體的召回車輛的VIN碼等信息可在豐田官網或美國高速公路安全管理局(NHTSA)網站查詢。

大咖點評

超11.5萬輛雷克薩斯在美國遭召回,這批車型主要是IS與GS系列,主要的問題是存在燃油洩漏隱患。


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