普銳斯Prime是基於第四代普銳斯打造的插電混動車，在業界大家都將其當做普銳斯Plug-in hybrid的升級版，所以很多人都稱之為普銳斯PHV，它跟Plug-in hybrid的最大不同就是修改了電池模組和混動架構，另外還明顯改動了外觀造型，體現了更多的差異性。
1：外觀方面
普銳斯PHV的外觀設計靈感基本來自於Mirai，鷹眼式LED大燈搭配動感流暢的車身線條，顯得前臉極具侵略性。灰色塗裝的大型水箱護罩一直延伸至保險槓下方。車身尾部採用了飛翼式LED尾燈，後擋風玻璃運用了雙曲面設計，非常獨特。碳纖維材質後尾門降低了整車重量。
2：內飾方面
內飾設計上沒有外觀那樣改動明顯，基本上跟第四代普銳斯一樣，包括排擋座、多功能方向盤和中控臺設計等等。儀表盤安置於中控臺中間，4.2英寸液晶顯示屏能夠顯示電量、檔位、室外溫度和時速等基礎信息，另外油電混動能量狀態顯示也有了增加。Toyota Safety Sense主動安全系統無論是操控靈敏度還是各項功能都很豐富。7英寸中控屏跟國內車型一樣，集成了倒車影像、DVD播放器、衛星導航等功能，同時還提供了能源監視器，不僅能夠紀錄純電行駛距離，而且還能顯示驅動動能狀態。
3：空間方面
座椅造型模仿了普銳斯的設計，前排座椅都具有加熱功能，另外，主駕座還多出了電動腰靠調節功能。後座設計跟普銳斯不同，變成了雙座設定，同時雙制杯架和中央扶手有了增加。儘管是雙座設計，後座依舊能夠按比放倒，所以後備箱空間實用仍然非常靈活。
4：動力方面
普銳斯PHV採用了跟普銳斯相同的基礎油電系統配置，是由1.8L自吸引擎和電機共同構成的，但是更改成了8.8kwh的鋰電池組，儲電容量變得更大，所以在純電狀態下，能夠行駛64km的最大里程。在車輛滿電情況下正常行駛，車輛基本上是靠純電驅動的，只有在大腳油門時，發動機才會配合工作。
總結：普銳斯PHV除了具有純電車的節能優勢，同時也取消了大家的里程焦慮症，不用擔心外出方便。另外，它的動感的外觀、豐富的配置以及靈活的空間等，也為其帶來了很大的優勢。
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