說起馬自達RX-7，大家首先想到的是RX-7 FD車型（第三代），貴為日本四大跑車之一的它，被世人所銘記。而作為《頭文字D》裡面高橋涼介的座駕“白色彗星”的RX-7 FC車型（第二代），大家對它的印象卻只停留在《頭文字D》裡。
鑑於保時捷944系列在北美市場獲取巨大成功，當年的RX-7 FC車型借鑑了保時捷944的設計，被稱為“窮人版保時捷”。
保時捷944
“窮人版保時捷”
雖然外觀神似，但從發動機艙裡傳出獨特的轉子聲，卻能直接把兩者區分開來。FC所搭配的發動機是帶有中央冷卻器的13B-DEI型渦輪增壓轉子發動機，輸出功率提升至185ps / 6,500rpm，另有自然進氣型版本可供選購。
除了動力外，FC還強化了懸掛系統。增加了能自我調節的動態懸掛系統與自動調整懸掛系統，提高了過彎時的穩定性，大幅度提升了操控性能，也改善了上一代FB容易發生轉向過度的問題。1989年進行小改款的FC，改進了渦輪增壓器，並提高發動機壓縮比，使最大馬力提升至205ps。而且發動機的轉子與飛輪還做了輕量化處理，提高了油門響應。
FC在全球共出售了272,027輛，其中1986年在美國市場售出86,000輛，並於1988年達到銷量的巔峰。1986年美國《Motor Trend》雜誌把FC評選為“年度最佳進口車”，而1987年美國《Car and Driver》雜誌第二度將FC列為年度十大風雲車，可見FC在美國市場取得巨大的成功。
FD車型在我國只有少數，FC更不用說，可能只存在硬盤裡。對於FC這個“老古董”能在路上跑的，還是得看國外案例。
這輛來自美國休斯敦1988款的FC，車身顏色保持白色，更換了RE 雨宮的外觀套件、Car Shop GLOW LED尾燈、LED頭燈。但對於我來說，還是更喜歡它跳燈的前臉，那才是當年該有的模樣。
18.5x9.5J ET+22前輪、18x10.5J ET+15後輪 RAYS Volk Racing TE37SL輪轂。當時的車型，裝上18英寸的輪轂已經顯得非常飽滿。
通過動力上的升級，目前動力：290ps
內飾上基本維持原車模樣，只是在主駕駛位置A柱上加裝了幾個儀表盤，還有更換了NARDI賽車方向盤。
雖然外觀借鑑保時捷944，但從側面看FC卻比保時捷944更為流暢的線條，尾部沒有像保時捷944那樣“腫”起來。
我們從電視劇《反黑》才重新認識到原來Supra歷年來共有四代車型，劇中的正是第三代Supra車型A70。而FC更是從《頭文字D》上才認識到它也是RX-7系列的車型。所以，多看電視是沒有錯的。
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