奔馳，是個很有魔力的品牌，不僅因為它是汽車發明者，更是因為近幾年靠著新一波的產品、新一波的設計，讓寶馬、奧迪落在它身後，蟬聯豪華車年度銷量冠軍。
隨著車價越來越便宜，入手一臺奔馳也不是什麼太難的事兒了。
汽場消息，奔馳目前售價最入門的SUV車型，奔馳GLA，將進行新的改款，時間預計會在2019年。
目前在售車型提供1.6L與2.0L（分兩種調教）兩款渦輪增壓發動機供消費者選擇，而新款上最大的變化，應該是2.0T低功率版變更為新的1.5T發動機。
有關新的1.5T發動機
更換它的原因，與節能減排的關係更大一些，世界範圍內的主流趨勢是，隨著技術的發展與環保政策的日益完善，2.0T等排量偏大的發動機正在逐步被小排量高功率渦輪增壓發動機所取代。
奔馳C級已經在海外率先換裝了這臺1.5T發動機。令人高興的是，新的1.5T發動機並非三缸而是四缸，少了抖動、低速怠速噪音、低速出力不足這些缺點。
至於開不開的動，從賬面來看，問題不大。
1.5T發動機最大功率為135kW，峰值扭矩達280Nm，最大輸出功率和現款2.0T低功率版本一直，只是峰值扭矩上少了20Nm，也就是說急加速時的瞬間加速感會稍弱一些，但正常使用和之前區別不大。
優點則在於，新發動機在油耗方面據有不小的優勢，除了排量更小發動機具有低速滑行功能，當速度在較低的範圍內可自動關閉氣缸，進一步降低燃油經濟性。
價格可能也會小幅度下降，目前在售的奔馳GLA售價區間為26.98-39.58萬元，車價中包含有5%的消費稅。以奔馳GLA 220運動型為例，2.0T換裝1.5T發動機之後，對應稅率由5%降至3%，下調了2個百分點，價格可降低約6000元左右。
還是那句話，下調的價格算是側面的福利，但本質上我們要認清，一個節能減排就會倒逼各種廠家不斷的改良自己的發動機，創新新技術。
寶馬的1.5T用的最早，奧迪也有1.4T，奔馳換裝1.5T看似是晚了些，其實是對寶馬和奧迪的回應，或許在未來，我們會見到更多的1.8T、2.0T車型，換裝小排量的1.4T、1.5T發動機。目前，奔馳GLA已經有計劃要換裝這臺1.5T發動機，這也算是奔馳面對新時代的提前佈局。
不必奇怪，大趨勢如此。
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