作为强调操控的车厂，马自达近年在SUV是混得风生水起，CX-5与CX-4两车都在市场上取得了不错的成绩，特别是CX-4更是划出了一个全新的细分市场，这也让越来越多的人们认识到了它。可能是终于认识到自己在国内产品线布局的问题，今年在今年北京车展上马自达宣布将会引入一台中大型SUV，就是我们正要说的CX-8。
马自达终于想开了，想丰富自己的产品线。可市场会答应吗？在中大型SUV领域，这个市场本身就不大，马自达想在这块不大的市场和其他选手竞争，它能拿出什么本事?老马六过后马自达一直都是叫好不叫座的代名词。目前销量最佳的昂克塞拉放眼同级，销量表现也只能说一般。下面的阿特兹、CX-5、CX-4等等更是有一种靠天吃饭的味道。就是这么一个品牌，一个以操控著称的品牌，造出一台中大型SUV，要去和谁竞争呢？想要在这个市场活下来，这里可没有一个软柿子提供给你捏啊。
产品力是这个级别的消费者会最优先考虑的，马自达你外观做的很漂亮，可消费者不会因为你有一套非常漂亮的外观就去购买你，外观漂亮在这个级别不是非常管用。往往是一些家庭选择中大型SUV，他们需要一台实用又舒适的大车。马自达的操控就更是不会被看重了，人们根本不会在意你在这台车上花费了多少心思让他看起来很漂亮，开起来够运动够爽。漂亮和操控，这两项马自达来说是绝活的技能，在这个级别不好用了。加上众多的竞争对手，你想要马自达在空间、舒适、静谧这些弱项上有所造诣，你觉得对马自达来说这是一件怎样要命的事？
不看好CX-8国产还有一大原因是马自达在华的战略。从和海南分手后搞出一汽马自达和长安马自达就是一个错误。看看再国内拥有两个合资厂的都是一些什么品牌？丰田、大众、福特、奔驰、奥迪，这些都是国际一线车厂。马自达这个二三线的小厂居然也跟着玩起来了。人家在华有多少车型在售？你看看自己在华有多少车型在售？一汽马自达的阿特兹、CX4，长安马自达的昂克塞拉、CX-5。四款车型分了两个车厂来生产，加上CX-8会好一些吗？不见得，长安马自达比一汽马自达多了一款车型销售，就多了一个可能的盈利车型，一汽马自达能服气吗？
不管未来CX-8是怎样的，我们都可以猜，媒体以及消费者对它会是怎样的评价。一定是什么“这是一台好车啊”“叫好不叫座啊”。综合白热化的中大型SUV领域，马自达内部在华的竞争，CX-8似乎是一个可来但又不该来的车型。
【结语】马自达在华一直不温不火，CX-8这款看起来诚意满满的车型，你会购买吗？
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