隨著靖邊縣會經濟的迅猛發展，人們生活水平不斷提高，汽車成為人們生活中不可或缺的日用品。中等以上收入的家庭平均每戶一輛，有的家庭甚至人均一輛。汽車數量的迅速增長給交通帶來了巨大的壓力，交通肇事案件也越加頻發，對人民群眾的生命、財產安全造成了巨大的危害。特此對該類型案件展開調研分析，以期能夠對犯罪預防有所助益。
一、2017年交通肇事案件特點及原因分析
1、與2015年、2016年同期相比，交通肇事案件數量有所下降。
近年來，機動車數量迅猛增長，僅去年一年，靖邊縣轄區內增加了5000餘輛機動車，但通過調研近三年的交通肇事案件，卻發現2017年的交通肇事案件數量同比下降了約39%，與2015年相比，下降了約13.3%。究其原因，與駕駛員資格考試的日趨嚴格、駕駛員法律意識的增強、道路管理的加強密不可分。
2、肇事者的職業構成中貨車司機、農民居多。
2017年的39件交通肇事案件中，貨車司機、農民肇事人數均為13人，分別約佔肇事總人數的33.3%和33.3%。其他個體勞動者及外來務工人員人數為10人，約佔肇事總人數的25.6%。幹部職工，包括國有企業工作人員、國有事業單位工作人員共3人，約佔肇事總人數的7.7%。
貨車司機、農民較其他職業肇事者多的原因在於：肇事的貨車司機和農民普遍都是初中及以下文化程度者，文化素質偏低，安全意識淡薄，更易漠視交規。尤其是貨車司機為了趕時間、獲取更多的利潤不按規定車道行駛、超速或疲勞駕駛、嚴重超載，造成了嚴重的安全隱患。
3、無證駕駛人數佔比較大。
2017年無證駕駛人員共9人，佔肇事總人數的23.1%，佔比偏大。未取得駕駛證的駕駛員大多沒有經過系統的學習，技術不夠熟練，在遇到突發狀況時，經驗和應變能力不足，容易緊張繼而操作失誤，對自己和他人生命嚴重不負責任。
4、男性肇事者佔絕大多數。
肇事的39人中，男性肇事者為38人，女性肇事者為1人。男性肇事者佔到了肇事總人數的97.4%。相比於女性，男性對其駕駛技術更為自信，很多男性肇事者認為其技術足以避免事故發生，常常喜歡開快車，若發現有其他車輛行駛較慢就會秒變“路怒症”患者，和對方搶道、鬥氣。女性則不同，絕大多數女性駕駛人在駕駛過程中速度較慢，能夠謹慎駕駛，遵守道路交通規則。因此，事故發生率低。
5、鄉村道路肇事發生率高
分析2017年交通肇事案件數據，鄉村道路肇事案件數量為13件，佔交通肇事案件總量的33.3%；城市道路肇事案件數量為10件，佔比為25.6%；高速公路肇事案件數量為4件，佔比為10.3%；省道肇事案件數量為2件，佔比為5.1%；國道肇事案件數量為10件，佔比為25.6%。
農村道路交通肇事案件頻發的原因有兩點：一是路況不良，多數農村道路路線不夠暢通，路面不夠平整、岔路口多，交通指示牌，路燈、人行橫道、交通標誌線等基礎設施建設不夠完善。二是交通構成複雜。交通參與者不僅包括行人、車輛、非機動車還包括一些動物、畜力車等。這些因素造成鄉村道路狀況複雜，嚴重影響了安全通行。
二、規制相關行為、減少交通肇事案件發生的探討
1、加大安全教育力度
有針對性的在貨運行業和農村開展法制和交通安全宣講工作。通過展示交通事故現場警示教育案例開展交通道路安全法學習等方式，加強駕駛人教育和培訓，包含駕駛技能培訓、車輛安全性能檢查培訓、道路交通安全法規培訓等，從根本上提升駕駛員的安全駕駛意識。
2、加強鄉村道路建設
加大對鄉村道路安全監控和道路和路標等硬件設施的資金投入力度，在路況不良地點加強道路建設，並在彎路、危險地段、上下坡路段為司機和行人提供良好的指示、警示標誌，改善道路交通設施情況，做到交通標誌、標線、道路防護設施相配套。
3、強化執法管理力度
應當制定和採取有效措施提高防範和控制交通事故的能力，並嚴格檢查駕駛人駕駛資格，對無證駕駛的駕駛員應當依法從嚴處罰。同時，加強對重點區域和路段的執法，在鄉村道路採取路面常規檢查、定點巡查和重點整治相結合的方式加強檢查，以加大查處執法力度，減少交通肇事案件發生率。
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