荊楚南冠
如今，隨著重慶經濟突飛猛進和國內外地位的提高，重慶日漸成為西南的經濟龍頭，成為西南最重要的城市。在百度上對重慶有如下描述:
“重慶，簡稱渝或巴，是中華人民共和國中西部唯一的直轄市、國家中心城市、超大城市、國際大都市，長江上游地區的經濟、經融、科創、航運和商貿中心中心，西部大開發重要的戰略支點、“一路一帶”和長江經濟帶重要聯結點以及內陸開放高地，以江城、霧都著稱，又以山城名揚”上述對重慶的描述多有溢美之詞。重慶之所以能成為西南最重要的城市，究其原因，既有歷史方面的原因，也有政治方面的原因。
因河而城市:重慶市發展的歷史淵源
在汽車、火車、飛機等近代交通工具未大規模興起之前，人們的代步工具主要是船和馬。在歷史上流傳“南船北馬”的俗語，秦嶺淮河以北地區，遠離海洋，乾旱少雨，河流發育不全，且北方大多數地區是遊牧區，人們出行的代步工具以馬為主。南方亞熱帶地區，水源充足，河流眾多，出行多用船。當然，這種劃分也不是絕對的，南方也有少數馬匹作為出行工具，北方在水運便利之地也有運輸。
重慶北有嘉陵江，南有長江，重慶位於兩江的交匯處，此地有成為貿易集散地，人口集散中心的地理條件。水運時代，重西南腹地的人流、物流等，大多集散在重慶的渝中區一帶，然後在今朝天門(據說因朝見天子要在此出發而故名)上船，出發至今華南、華東一帶。日久天長，日漸在今渝中區的解放碑一帶有居民定居，服務於內河航運事業。在古代很長的一段時間裡，很多沿江而起的城市大多遵循這種發展模式。總而言之，從重慶建城的歷史地理來看，主要是因為重慶的地理位置。
此外，鴉片戰爭後，重慶開埠，又是重慶發展的一次契機。重慶成為西南內陸地區一個重要的樞紐，在巨大貿易量，人流量的刺激下，重慶發展飛速。後來的抗日戰爭時期，重慶成為陪都，大量的企事業單位、科研園所等搬入重慶，又是重慶發展的一次大的契機。抗日戰爭時期的重慶，是全國的政治中心、文化中心，發揮著全國大心臟的作用，正因為此，很多人建議把重慶劃入全國古都的行列。
因政策而發展:近代重慶城市的發展
在地方行政區劃劃分時，有一個原則叫“肥瘦搭配”(此外，還有兩個很重要的劃分原則，是“山川行便”，犬牙交錯”)。所謂的“肥瘦搭配”，就是說在劃分政區的過程中，一個行政單位內有富裕的地區，也有貧窮的地區，兩者配合。如陝西，既有富裕的關中地區，也有貧窮的南北兩翼，四川，既有富裕成都平原，也有貧窮的川西山地。重慶，以前是屬於四川，經濟上附屬於四川，其結果是川東南山區普遍貧困，很多地區是全國貧困縣。為了解決川東南的這種現狀，國家從戰略層面提出了兩項措施:其一，把重慶設為直轄市，直轄市享有一定的特權，直轄市的中共市委書記一般由中共中央政治局委員兼任。國家在設置直轄市時，有一個條件是“在國內主要城市中經濟體要靠前，直轄後能夠輻射，帶動整個地區的經濟發展”。設為直轄後，一方面大大提升了重慶在全國戰略和經濟體中的地位，同時，重慶主城地區這塊“肥肉”帶動渝東北、渝東南的“瘦肉”，從而達到整體的發展；其二，三峽大壩的建立，重慶境內長江沿線大量移民，也在一定程度上促進了渝東北地區的經濟發展。
當然，上述我只是簡單的羅列了兩方面的原因，除此之外，還有其它原因，如因重慶是山城，山中有水，環境優美，空氣清新，適合人類居住等。總之，在這些眾多原因中，上述提到的是主要原因。
沙漠孤狼2017
前兩天剛剛接待了幾位重慶的朋友，談到直轄市給他們帶來的最直接實惠是，體制內所有工作人員都自然而然地連升兩級！廳級升省級，處級升廳級，科級升處級，原來的鄉鎮雖然還叫鄉鎮，卻是正處級單位了，鄉鎮長就跟其他地方的縣長一個級別！這直轄市還真是與眾不同啊！
重慶簡稱“渝”，重慶市於1997年6月18日正式掛牌，成為繼北京，天津，上海之後我國第四個直轄市。那為什麼偏偏是重慶市會直轄而不是別的什麼地？
重慶是中國著名的歷史文化名城，位於中國內陸西南部，東臨湖北，湖南，南接貴州，西有四川，北連陝西，是我國面積最大的城市，從古到今共有三朝建都於重慶，分別是巴國都，大夏國都，民國陪都。
抗戰時期，重慶成為中華民國戰時首都，是當時全國抗日戰爭和反法西斯的最高指揮部，成為中國抗日大後方。這些都與重慶市得天獨厚的地理位置有很大關係。
新中國建立初期，重慶是中央西南局和西南軍政委員會駐地，仍是西南地區政治，經濟和文化中心，為中央直轄市。1952年8月，恢復四川省，重慶仍然是直轄市。直到1954年6月，西南大區撤消後改為四川省轄市。
在我國西部地區，一度出現了各省市一城獨大，卻是群龍無首的競爭局面，而重慶城市群發展比較均衡，將重慶設定為西南中心城市，具有強大的城市幅射力。
現在步入了高鐵時代，高鐵開通進一步鞏固了成都，重慶，西安的中心地位。成渝雙城聯繫進一步增強，周邊中小城市快速成長，成渝(成都+重慶)雙城有望成為中國腹地經濟的新引擎！
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村姑說村事
重慶，長江上游的經濟、金融、航運和商貿物流中心，西部最大的製造業基地和工商業城市。那麼為什麼重慶會成為西南最重要的城市?
其一，重慶地理位置好。重慶地處我國東、中、西三大經濟帶的中西經濟板塊的結合部，是東部經濟發達地區和西部資源富集地區的結合部。重慶的區域位置，具有承東啟西，左右傳遞的樞紐作用。是物資、文化、技術、交通、信息和經濟交流的中轉站，是沿海經濟向內陸延伸的依託點之一。
其二，重慶交通優勢多。作為西南地區最大的綜合交通樞紐城市，重慶水陸空鐵發展一印俱全。重慶以建設“暢通重慶”為契機，大力拓展航空和陸路物流通道，發展陸空聯運、水陸聯運、江海直達等國際物流聯運和國際鐵路聯運，開通國際貿易通道。
其三，重慶是西南乃至西部最大的製造業基地。重慶是西部最大的製造業基地，也是國家重要的製造業基地，這裡的集成電路、物聯網、機器人及智能設備、新材料、生物醫藥、新能源及智能汽車等戰略性新興產業發展迅猛，到2025年 重慶製造業水平將達到國內先進水平。
其四，重慶經濟發展迅速。自第三次直轄以來，重慶的經濟發展迅猛，並不斷幫助渝東南東北地區實現脫貧，GDP總值、人均GDP、人均收入等指標都有較大增長。
龍隱小重慶
位置，位置，位置。重要事情說三遍，先上圖一目瞭然。重慶的發家，成長，壯大的根本原因都因為其位置。四川盆地自古以來都被成為天府之國，其豐富的物產，肥沃的土地，使得盆地內形成了一個相對獨立的世界。古代交通更多依賴於水運，盆地對外交流也是這樣，而四川所有的大江大河最後都匯聚於重慶，重慶即成了四川盆地對外交流的大門，盆地內幾乎所有的物產都是通過水運走向全國。重慶就是一箇中轉戰。可以說是一個因為水運而生的城市。重慶就這樣一步步發展起來。後來到了抗戰時期中東部淪陷，四川盆地成了國家最後的一塊富饒且安全的土地，能為國家提供相應的物資保障個人員輸出，而這些物資聚集起來送往前線的始發站就是重慶。可以說這個時候的重慶控制了中國的命運。所以陪都設在了重慶，退可駐守成都，進可走向全國，這個時候的四川盆地是成都領導盆地經濟，重慶領導全國政治，分工明確，也奠定了重慶日後的政治地位。建國後重慶作為西南中共中央西南局和西南軍政委員會駐地，也顯示了其地位。隨後的三線建設，四川盆地作為主戰場，重慶因為自身的優勢和政治地位，得到了更多的關注，這進一步提升了城市的實力，改革開放後重慶依靠自身的虹吸效應，逐漸拉開了和其他城市距離，確立了自身的經濟領導地位。可以說這個時候重慶在經濟和政治上超越了成都，成為名副其實的一部第一城。但是由於長期以來的行政編制，重慶只是四川省內的一個計劃單列市。這是與重慶極不匹配的行政級別。這個時候重慶繼續留在四川就極大的限制了自身發展。重慶分離的出四川的設想就是在這個時候萌芽的。但是重慶分離出來是作為一個直轄市還是省以及其管轄面積等問題做了討論。最後結合三峽移民問題，有的說設立三峽省，重慶作為省會。有的說設重慶直轄市。最後國家各方面考慮設立了重慶直轄市，就是我們現在看到的樣子了。
四月風的季節
重慶至中國近代史以來就一直在國內佔據著十分重要的經濟和軍事地位。也是近一個世紀以來，國內幾個少有的十強城市。從重慶第一次對外開阜碼頭到成為戰時首都。從解放時的西南大區首府到歷史上的三次直轄。重慶延續著大中國的城市傳奇！雖然四面環山，位居西南。但並不影響它成為中國的重工業之都，車城，摩城，軍工之城。中央把重慶設立直轄市，讓一城帶眾(貧困)區，城鄉統籌共謀發展。全面肯定了重慶作為西南首城的戰略作用！在直轄二十一年的今天，重慶的各項經濟，交通，民生項目風聲水起，商貿出口會展全面開花！更是作為網紅第一城，名揚中外。重慶作為世界最大山水之城，作為西南最大工商業之都，作為中國最具特色魅力之地。必將更加興盛繁榮！千里為重，廣大亦慶。如此有寓意深遠的城市，願它一躍千里，前程廣大✌✌✌
陽光無垠
說到重慶，有幫人象打了雞血一樣興奮，上竄下跳，又黑又踩，至於嗎！重慶是地理位置、歷史潮流、國家戰略決定了她的地位，是人民勤奮、決策人的長遠眼光決定了她的今天，奉勸那些心理陰喑、自私自大的小人，少操點心，省點力氣，把自己的城市建設好，讓自己的人生走上正途！歷史潮流浩浩蕩蕩，汝不可擋！
