蕊爸baby
保养手册要求加入5w-30，实际上你加入的是5w-40，偶尔一次影响不大，长期不推荐！
5w-30和5w-40的区别
减号后面的数字代表机油的基础粘度，也代表机油在100℃时通过测量所得到的高温抗剪力，可以理解为油膜的厚度，数值越大，机油的基础粘度越高、常温流动性越差、油膜越厚、抗剪力越大。40的基础粘度要高于30。
减号前面的w代表英文Winter（冬季），w前面的数值代表低温启动性能，也代表低温流动性，w前面的数值减去35就是该种机油的最低启动温度，5w表示最低可用温度为零下30℃。如上图，同样是10w，40的粘度比30高很多
近年来，发动机用机油粘度的趋势越来越低，从早期的50、40到现在的30、20，使用低粘度机油有以下好处
1、降低低温冷启动磨损
90%以上的发动机磨损都发生在冷车启动时，当发动机长时间熄火以后，在重力作用下，发动机上半部分的机油会回流到油底壳，发动机处于缺乏润滑状态，当发动机启动瞬间，处于干磨状态，机油粘度越高，机油被泵送到润滑部位所需要的时间越长，干磨时间也就越长，特别是在低温环境，磨损会更严重。
2、降低油耗
现在的家用汽车普遍采用湿式油底壳，发动机的曲轴曲拐和连杆大头半泡在机油池内，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，产生飞溅润滑，而机油粘度越高，阻力越大，油耗越高，冷车时噪音会增大。
3、VVT、VTEC发动机不允许使用高粘度机油
现代的发动机普遍使用可变正时系统，而正时系统的由传感器、ECU和凸轮轴液压控制阀、等部分组成，这里凸轮轴液压控制阀通过液压调节，当机油粘度过高时，液压流动性降低，导致液压控制阀不能及时控制。进而导致可变正时系统工作不正常。
标注为使用5w30机油的发动机，有必要使用5w40么？
没必要！一般情况下发动机的机油粘度是在设计时就确定的，在发动机试车时，会经过长时间综合测试，也就是说5w30粘度的机油抗剪力是足够的，没必要使用高粘度机油。
激烈驾驶有必要提升机油粘度么？
所谓的激烈驾驶能达到什么程度？一般家用车发动机转速很难达到红线区，正常的大脚起步、高转速行驶并不是什么激烈驾驶。我认为，在一个保养周期内，当使用5w30粘度的机油时并没有明显消耗，就说明这个机油所提供的润滑保护是足够的，就没有必要增大机油粘度。盲目的增大机油粘度，不仅仅不会提供额外的保护，还会导致发动机磨损加重。
里程数高的发动机有必要使用高粘度机油吗？
不是说发动机里程数变高就一定要增加机油粘度，关键还是要看机油消耗量，如果机油消耗量正常，就坚持按照手册要求的粘度，不要千篇一律的超过10万就增加一个粘度级别，再超过10万再增加一个粘度。
一般情况下，在能提供足够抗剪力保护的前提下，机油选择的原则就是“宁稀勿粘”！
众口说车
汽车保养手册让用5W-30的机油，我换的5W-40的，会有什么问题吗？回答这个问题之前，我们首先来看看5w-30机油和5w-40机油有什么区别。
机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级。W前面的数字表示机油的低温流动性，这个数字越小，机油低温时粘度越小，低温流动性越好，在低温时更容易启动，启动后机油能迅速的达到摩擦表面，有利于减小发动机低温磨损；W后面的数字表示的是机油的高温运动粘度，这个数字越大，机油高温时的粘度越大，发动机在高温高负荷条件下时也能形成较好的油膜，减少发动机高温磨损。
我们日常使用中所说的机油粘度高低，更多的是指W后面的数字。一般来说，机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小，但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。反之，机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在发动机高负荷运转时仍能够保证足够的润滑能力。
所以，5W30机油和5W40机油主要的差别就在于机油的高温运动粘度， 5W40机油的高温粘度更高，更有利于发动机高负荷使用；二者的低温粘度是一样的，也就是说它们的低温启动能力没有差别。
我们日常使用的家庭轿车，绝大多数情况下都是在低负荷条件下工作的，更多的是追求经济性，因此大多使用低粘度的机油，比如5W30，甚至一些日系车会使用0W20的机油；而一些追求动力性的性能车，比如高尔夫R、GTR等小钢炮，会使用粘度比较高的机油，比如5W40等，宝马M系甚至会使用10W50的机油，主要就是保证发动机在高负荷条件下仍然有足够的润滑；重载的卡车大多使用10W40或15W40以上粘度的机油。
现在我们再来回答标题所述的问题。
汽车使用说明书中规定使用粘度为5W30的机油，综合考虑了汽车的动力性和经济性，在一般使用条件下，是最佳的选择。如果选择更高粘度的5W40机油，会导致发动机运转阻力增大，发动机动力略有下降，油耗略有上升，但影响不大。
如果你的车使用条件非常恶劣，比如经常满载甚至超载、经常高转速大负荷工作，或者驾驶风格非常激进，那么我建议你加高粘度的5W40甚至10W40的机油，这样可以更好的保护发动机，但在发动机温度较低时要注意避免高速运转。另外，如果你的车使用超过十万公里，我也建议你加高一个粘度级别的机油，这样可以补偿一下发动机各部位由于磨损产生的间隙。
老侯解车
如果汽车厂家要求保养时需要使用5w-30的机油粘度，你却使用了5w-40的话，对发动机本身没有什么太大影响，只是机油粘度不太适合而已，如果你使用了5W40的机油粘度发动机有可能会出现噪音增大，油耗增加，发动机阻力增加等现象，你可以在下次换机油的问题改用5w-30的机油粘度级别就可以了。
售后服务技术总监
没有问题，而且夏天加这种油还有好处，机油前面的数字越低，代表机油的低温流动性越好，发动机越容易启动，低温油膜建立的更快，而后面的数字越高责代表机油的耐高温，数字越高代表机油的粘稠度越高，高温条件下机油的性能也就越好，加吧没有问题，只有这个问题要注意，如果是4S店主张加的要偷偷保留视频证据，因为如果以后，我是说如果以后真的发动机出问题，小心服务站不给免费维修，如果是外面加的，最好让他给你写个东西，因为没有按照说明书操作服务站可能会拒绝免费维修，因为服务站只要抓到一点问题就会这也不陪那也不陪。
骑马戴帽子
权威解答：
“W”前面数字越小越好，后面数字越大越好!
"W"为英文"Winter"（冬天的缩写，意指冷启动时候的粘度)，"W"前面数字越小表示其所适用的环境温度越低，"W"后面数字越大代表高温性能越好!当然，这个两难的问题。比如金美孚1号的0W-40，是目前世界上粘度跨越最大的机油!
