創業公司在利用科技創新推動旅遊出行產業的發展，打造流暢的旅行體驗，而漢莎航空集團也一直對此領域保持著關注。為專注投資旅遊科技，漢莎集團於2014年在德國柏林成立了漢莎航空創新中心(以下簡稱LIH)，其團隊由連續創業者、創投領域專家和漢莎資深員工組成，緊跟旅遊科技創業的大潮。
漢莎集團最近選址深圳和新加坡開設了LIH的新辦事處，也是這一策略的進一步延伸。
為什麼會在這個節點選擇中國開設新辦事處呢?
漢莎航空創新中心總經理Gleb Tritus表示，“中國在旅遊和移動出行技術領域擁有巨大的創新能力，並且吸引了全球最多的風險投資。”
據LIH估算，去年中國旅遊與出行科技領域吸引了140億美元的風險投資，佔全球風投的55%。南華早報旗下新媒體平臺Abacus發佈報告稱，深圳有11家獨角獸初創企業(估值超過10億美元)。中國專車市場的競爭日益激烈，在優步與滴滴合併之後，美團點評、攜程和阿里旗下的高德地圖又開始進入專車市場挑戰滴滴。共享單車領域也不例外，今年4月美團宣佈全資收購摩拜，而ofo也在3月宣佈融資8.66億美元，由阿里領投。
Tritus 說，“中國科技領域正在實現跨越式發展，對全球消費模式也產生了影響，我們希望積極參與到中國的科技創新領域。中國將長期在創新出行領域保持領先，如果想要了解未來幾年城市出行方式的變化，就必須關注中國市場。”
Tritus補充說：“越來越多的科技巨頭參與投資了旅遊和移動出行領域，2016年攜程投資了東航，今年4月又戰略投資了超音速飛機制造商Boom Supersonic。騰訊去年也領投了德國飛行出租車公司Lillium的B輪融資，加速自動駕駛技術的研發。這些擁有大量用戶和在線接觸點的互聯網巨頭公司開始進軍交通科技領域，可能會改變未來的市場格局。” Tritus也曾擔任多家德國在線創業公司的總經理。
“無論我們將來如何利用旅遊交通科技創新和發展，現在的關鍵是先深入瞭解該領域並有所準備。因此我們針對中國市場開展了探索調研，而不是照搬LIH在德國的的產品和服務方案。”
消費者反饋與市場檢驗
Tritus 稱：“在中國，不僅服務供應商積極採用創新科技，消費者也非常開放地接納創新服務。相比歐美地區遊客，中國消費者對創新技術的接受度更高。也就是說，中國市場能夠更快地對創新概念作出反饋，如果產品服務符合市場需求，就會很快脫穎而出。”儘管中國目前的互聯網滲透度只有50%左右，但中國龐大的人口基數使得其智能手機用戶數是美國的3倍，移動支付用戶數則是美國的11倍。
“無論是在旅遊、媒介內容或是銀行業等方面，移動消費模式都非常活躍。微信等應用在通訊、ID管理和支付等方面都引領著時代潮流。我們可以從這種高度發展的平臺經濟模式中學到很多。”
Tritus認為在深圳開設創新中心的同時，漢莎航空集團的業務也在飛速發展，未來漢莎集團將實現更具實質性的擴張。
“漢莎航空與中國國航合作，一直都是服務中歐航線的佼佼者。2017年，我們中歐航線的中國乘客數量首次超過了歐洲乘客的數量。我們也將通過深耕中國市場，加深對中國市場的瞭解，加強旅遊和移動出行領域的建設。”
針對中國市場的投資目標
在展開具體的投資和戰略合作項目之前，LIH會先借鑑在歐洲的做法，進行測試和更新迭代的流程，其長期目標是滲透到商務旅行和休閒旅行流程的方方面面。
“由於旅遊交通產業鏈仍然高度分散，整合技術主幹網絡極具潛力。LIH會採用平臺思路整合多重信息，而不是僅僅針對特定細分客戶群體提供定製方案。”
LIH結合中國的風險投資及科技佈局制定了相關方案。
“我們目前仍處於探索調研階段，現階段正在與中國市場大大小小的企業家、風險投資者和其他相關人士討論，探討如何深入當地的旅遊交通技術領域，從而為其創造價值。調研探索階段預期是6個月，這和我們2014年在柏林創立LIH時的情況類似。”
LIH的總體目標是促進漢莎航空集團，尤其是其航空業務與全球旅遊交通技術領域公司實現戰略合作，可以是和創業公司合作，也可以是和風險投資者、創業加速器和孵化器等合作。
LIH團隊對以下4個要點進行了重點關注：
1. 時刻關注全球旅遊交通技術領域的最新發展(初創企業，融資活動，消費模式的改變等)
2. 促進數字化創新公司和漢莎航空集團之間的戰略合作
3. 培養具有特定戰略意義的新型獨立數字化企業
4. 戰略投資不同發展階段的旅遊交通科技創業公司
Tritus解釋稱：“作為全球數字化程度最高的航空集團，發掘、評估並將機會實現商業化有利於持續鞏固我們在數字化領域的優勢地位。”
LIH團隊採取的方法與很多企業截然不同。Tritus舉例稱：“我們會選擇建造可視化原型，而不是進行可行性研究。建立原型的數週之後，就會將其投放到實際場景中。在驗證基本假設時，可視化建模的方式通常成本效率更高，速度更快且更準確。同時，我們也會藉助專業人士，邀請漢莎集團相關核心部門的人員協助工作。比如，最瞭解機票定價的是我們的收益管理部門，因此在應對機票價格預測的問題時，我們會向漢莎收益管理部門的同事請教。”
LIH與漢莎IT部門合作，初創企業可通過漢莎的開放API直接訪問漢莎的數據，包括航班動態、座位表，班次庫存和機票價格等。這些數據還可導入創業公司或第三方公司的PC端或移動應用程序。
LIH已經嘗試了多個不同項目，其中包括開發了方便旅客的AirlineCheckins.com自動化值機助理服務，全球各地190家航空公司的乘客都可以在該網站上辦理值機。(來源：中國民用航空網)
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