原廠車輛無法滿足你對駕控樂趣的需求，改裝便成了解藥。有網友買了臺1.4T奧迪A3，卻執意要換R8同款方向盤。雖然不能增加幾十匹馬力，但這絕對能提升駕駛儀式感。提及方向盤，除了寶馬“丁字褲”、奧迪平底式方向盤，你還知道哪些？下面這5種奇形怪狀的方向盤或許你都不曾見過。
雪鐵龍 CX20
可能光聽到CX20，很多朋友會倍感陌生。這可不是長安新出的什麼新車，而是雪鐵龍於1983年向中國市場引入的一款車型。這單幅式的方向盤充分體現了法式浪漫和法國人天馬行空的想象力。
除了造型前衛的方向盤和特立獨行的外形，CX20的液壓底盤升降系統也是全車的亮點。相信應該有70後的朋友們見過這車趴在地上的樣子，當時是不是覺得B格爆棚。
雪鐵龍 世嘉/凱旋
早年間，雪鐵龍旗下不少車型都會將儀表盤佈局在中央，這種“反人類”的設計令無數車主都難以理解。此外，像世嘉和凱旋還搭載了“中央固定式方向盤”。顧名思義，這種方向盤的中間部分不能隨方向盤一起轉動。很多人第一次開這兩款車內心都是崩潰的，連回正沒有都不知道，而且繁雜的按鈕也難免會讓人手忙腳亂。
雖然這樣設計時是為了按鍵不隨方向盤轉動，以方便駕駛者操作，但最終還是因為難以令人接受而在後續車型上被取消。
帕加尼 Huayra
帕加尼這個品牌誕生於1992年，歷史並不悠久，但性能以及品牌影響力卻屬於全球頂級，當然動輒千餘萬的售價也令無數人望而卻步。極致的動力、囂張的外形之下，帕加尼Huayra的內飾設計也給人強烈的視覺衝擊。純手工打造而來的它，內飾極為精緻，每一處設計都如同藝術之作。
帕加尼Huayra的方向盤以碳纖維材質為主，兩側則用高級真皮包裹，還運用了不少鍍鉻件賦予其別樣的金屬感。方向盤上還集成了 大燈開關、雨刷、駕駛模式切換等功能，擁有強大的實用性。
斯巴魯 XT6
XT6是斯巴魯當年出口美國的旗艦車型。XT6的兩幅L型的方向盤，採用了不對稱設計，造型有點像是一把手槍。斯巴魯這個品牌一直堅持著水平對置發動機與全時四驅，儘管XT6也是如此，但是內飾設計實在是太另類了，或許也正是這個原因，它的銷量表現也並不盡如人意。同為日系品牌，斯巴魯在國內的銷量遠不及豐田、本田、天籟等品牌，這當然和它的營銷手段、經銷商佈局、宣傳策略等不無關係。
薩博 9000
最後要介紹的就是這款薩博於1992年推出的薩博9000了，它的方向盤奇怪之處就在於沒有方向盤。沒有方向盤那怎麼控制轉向呢？難道這是一輛自動駕駛汽車？
當然不是，上圖中類似擋把的那根棍狀物其實是個操縱桿，再通過電腦計算進行對車輛的轉向控制。不過有點可惜，出於安全考慮，薩博最終並沒有對這款車型進行量產。薩博原來就是造飛機的，要是這樣的操縱桿真的量產而且流行開，沒準兒飛行汽車早就誕生了。
小智結語
相較於市場上的多數方向盤而言，這些方向盤的設計無疑是異想天開的。它們並沒有流行起來，更多還是因為違背了駕駛員的操作習慣。當然每個設計師都有自己的想法，上面每個方向盤都有自己的特點，出發點是好，但也應該結合實際情況。
你還見過哪些奇葩的方向盤？
關注“智選車”，瞭解更多有趣、有用的汽車資訊，還有選車神器幫選車。
【智選車出品】
閱讀更多 智選車 的文章
