不鳴則已，一鳴驚人——用這句話來形容華晨中華V7再適合不過。作為華晨集團潛心修煉十五年，與德國寶馬所聯手打造的集大成之作，華晨中華V7也於7月15日正式登陸蓉城。自此，咱西南地區的消費者，也能享受到這臺“中國寶馬”所帶來的德系高品質SUV體驗。
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雖師出豪門，卻平易近人
作為華晨集團與德國寶馬合作十五年的集大成之作——華晨中華V7 的高品質自然是毋庸置疑的。而作為華晨集團力圖重振中國自主品牌汽車形象的標杆，聯合德國寶以及麥格納傾力打造的M8X模塊化平臺所誕生的結晶，可以說華晨中華V7自誕生起，就自帶越級品質屬性。
華晨中華V7雖然師出豪門，自帶越級品質屬性，但其10.87萬的起售價卻很平易近人，也可以說是相當接地氣。而華晨中華V7的“越級品質”也絕不是說說而已，該車所搭載的由寶馬授權生產的1.6T“王子”發動機最大功率150kW，最大扭矩280Nm，屬同級別上乘表現。再匹配30萬元級豪華車才有的格特拉克7速溼式DCT變速箱，配合精心調教的轉動響應加上出色的牽引力，能真正讓駕駛者感覺盡在掌握。
在配置方面，華晨中華V7也是毫不含糊。此次華晨中華V7按照C-NACP超五星標準設計，車身採用與寶馬相同供應商的寶鋼板材。氣囊、側氣囊和三排氣簾、雙級預緊限力式安全帶等安全配置一應俱全。其更是全系標配ESP車身穩定系統，同時還配備有車道偏離預警系統、防碰撞預警+自動緊急剎車系統、盲區監測等主動安全配置，真正做到全方位保護駕乘人員的安全。
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一流品質，攪局自主高端SUV市場
久經歲月磨礪才能練成真功夫，作為華晨中華V7誕生的搖籃——M8X模塊化平臺就是這苦心修煉的成果。得益於德國寶馬先進的造車工藝，該平臺完全參照德國工業4.0標準所設計，汲取寶馬面向未來的ACES造車戰略理念，充分應用“互聯網+”的先進研發技術進行開發，並且在開發流程上引入了寶馬的經驗，堪稱華晨中華與德國寶馬15年合作的精髓之作。
此外，該工廠還被央視《輝煌中國》作為十八大以來汽車業建設唯一傑出成就報道，同時榮膺2017科爾尼“中國最佳工廠”稱號。在世界一流平臺和最佳工廠的保障下，華晨中華V7 的整體品質真正成為了自主高端SUV的“黑馬”，併成功扮演了攪局者的角色。
不僅如此，華晨中華還導入了寶馬的先進管理理念和管理方法全面提升品質，並於業內首創了產品經理制度和首席質量官制度，聘請了在寶馬工作近40年的高爾曼先生為華晨首席質量官，建立貫穿產品質量全過程的PPQ1-10質量保障體系，在品質管理上充分借鑑寶馬質量標準體系、寶馬“零缺陷”管理、寶馬VPS生產增值系統等，並在實際生產過程中實現與寶馬衝壓件共線生產。
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終身質保，無憂用車
正是出於對自身產品品質的信心，華晨中華此次專為華晨中華V7推出了終身質保服務、終身免費道路救援、終身免費數據流量三大貼心服務。直擊消費者痛點，真正做到從無憂購車到無憂用車。
上市發佈會上，華晨中華品牌還為成都首批車主舉行了盛大的交車儀式，在談到為何選擇華晨中華V7時，車主代表高先生坦言，“華晨中華V7外觀時尚大氣充滿力量感，寶馬的發動機技術動力強，空間大乘坐舒適，做工好很顯檔次，智能車聯網功能特別強大，經過反覆對比我認為華晨中華V7是同級別車型裡綜合實力最強的。”
記者點評
力圖打造民族汽車工業高端品牌的華晨中華，此次潛心修煉十五年與德國寶馬聯手打造了中華V7這樣一款誠意之作，而10.87萬的起售價更是顛覆了自主高端SUV性價比標準。試問這樣一款有著德系高品質體驗的SUV，誰能不愛呢？
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