隨著國內消費者生活水平的快速提高，他們對於自身的座駕，在空間配置和性能方面都有了更高的要求，尤其是緊湊型家轎，雖然在價格和燃油性方面比較出色，但是受限於空間和配置，越來越多的消費者開始將目光瞄準國內的b級車市場，畢竟無論從檔次感，還是整體的配置以及動力性能方面，b級車無疑有著更加出色的表現。而且由於國內汽車市場的競爭日趨激烈，很多主流的B級車售價已經進行了很大幅度的下調，今天要介紹的這款b級車可以說是降價比較狠的一款了。
這款車就是換代之後的新款大眾cc，相比於大眾邁騰，大眾帕薩特，還有豐田凱美瑞這些主流的合資b級車，大眾cc的檔次則顯得更加高端，畢竟其主要的競爭對手還是寶馬三系，以及奧迪A4L這些豪華車型，大眾cc的售價已經跌到了21萬，全系的價格下調了很多，已經接近大眾邁騰的中高配價格，因此這款大眾cc的高性價比就凸顯了出來，畢竟它的定位要比邁騰高一個層次，下面來介紹一下新款大眾cc的具體特色。終於沒白等，這B級神車已暴跌到21萬，高速穩如牛，邁騰買早了！
從外觀方面來說，作為大眾在轎車領域的顏值代表，新款大眾cc的整體氣質還是非常出色的，相比於大眾邁騰，大眾帕薩特那種非常明顯的套娃設計，新款大眾cc的外觀設計還是有許多看點的。新車的進氣格柵和老款相比有了很大的改變，整體呈現倒梯形的樣式，內部採用多調亮銀色的鍍鉻飾條進行貫穿，展現出來的視覺效果要比老款的強烈許多。兩側的led日行燈可以說是整車的點睛之筆，整體造型非常動感，點亮之後的辨識度非常高。
車身的線條設計的更加簡潔，尾部的造型顯得更加扁平化，不過低趴的車身搭配雙排共單出的排氣管，將新車的運動感展現的淋漓盡致。全新大眾cc的車身長度達到了4862mm，軸距為2841mm，比老款的車型大了整整一圈，和寶馬三系以及奧迪A4L這些競爭對手相比，空間方面的優勢進一步凸顯。
內飾的設計上，新款大眾cc並沒有太多突破性的改變，這點還是比較遺憾的，不過能受得了大眾邁騰，大眾帕薩特那種內飾的設計風格，對於新款大眾cc的內飾造型，想必也是能夠接受的。新車在內飾的設計上展現出了非常強烈的層次感，黑色和棕色混搭的色調樣式，再加上融入了許多橫向線條進行修飾，極大程度的提高了內飾的檔次感。一體化設計的中控液晶顯示屏和多媒體系統，再加上全液晶式的黑底白字儀表盤，展現出了不錯的科技感，雖然說在整體的豪華感上要遜色於寶馬三系以及奧迪A4L這些競爭對手，但是整體的舒適性在眾多b級車當中絕對屬於頂尖層次。
動力方面，新款大眾cc取消了現款的1.8T和3.0L的發動機車型，保留現款2.0T的發動機，不過新車對2.0T的發動機進行了高低功率的調校，最大功率可達220馬力，低功率的版本能夠達到186馬力，傳動系統方面則匹配的是7速DSG雙離合變速箱，這套動力總成的表現還是比較出色的，另外，前麥弗遜式獨立懸架加後四連桿獨立懸架，也讓新車的穩定性得到保證，高速穩如牛也並不誇張，據官方透露新車的最大測試速度能夠達到245km每小時，這一點是大眾邁騰，豐田凱美瑞還有寶馬三系以及奧迪A4L也要羨慕的。再加上目前21萬的起步價，對於那些想購買一款B級車的消費者，這款換代之後的大眾cc將會是一個不錯的選擇。
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