美國當地時間週一凌晨，美國Uber公司的一輛測試無人車在亞利桑那州鳳凰城附近的Tempe撞死一名行人，此事震驚了科技行業。彭博社引述業內專家的話說，這一事故將讓外界對於自動駕駛汽車的信心倒退數年。
據報道，在這一事故中，Uber無人車撞擊了一名橫穿馬路的49歲婦女，受傷入院之後不幸死亡。這是Uber公司第一次發生無人車致人死亡的交通事故。
在Uber之前，美國特斯拉公司也發生了自動駕駛系統致人死亡事故，事故導致特斯拉對自動駕駛進行大規模升級，並且拋棄了過去的視覺識別系統開發夥伴。
據報道，“美國汽車安全中心”的負責人Jason Levine表示：“這一事故將會讓消費者對於自動駕駛技術的信心倒退，如果不是倒退十年，也會倒退若干年。我們需要放慢速度。”
此次Uber事故，也是全世界第一宗自動駕駛汽車和行人之間發生的事故，事故發生的時機，正好是自動駕駛行業發展的一個關鍵時刻。
谷歌兄弟公司Waymo、通用汽車、Uber、特斯拉等公司已經在自動駕駛技術上投入了幾十億美元的資金。而在之前的路測中，自動駕駛系統的嚴重事故還比較罕見，這種技術證明具有一定的可靠性。
Waymo之前表示，將會在年內在亞利桑那州鳳凰城推出無人出租車服務，Waymo已經獲得了該州客運牌照，正在進行最後準備。另外在加州，加州車管局宣佈，從四月份開始，自動駕駛研發公司可以申請讓沒有備份司機的車輛上路測試，或進行商用部署，這比之前要求配置備份司機又前進了一步。
作為回應，Uber已經停止其在鳳凰城地區(包括坦佩)、舊金山、多倫多和匹茲堡(無人駕駛汽車載客)的無人駕駛車輛路測活動。該公司發言人表示，Uber正在與當地政府合作。美國國家運輸安全委員會（NTSB）和國家公路交通安全管理局（NHTSA）正派出調查小組前往坦佩。
這次撞車事故將對這些公司產生巨大影響，因為旁觀者會問，當開發商解決了技術上的重大問題時，對無人駕駛車輛的監管是否應該更嚴格？美國聯邦參議員理查德·布盧門撒爾（Richard Blumenthal）在一份聲明中說:“這一悲慘事件表明，無人駕駛汽車技術在對乘客、行人和共享美國道路的司機來說真正安全之前還有很長的路要走。在我們急於實現創新的過程中，不能忘記基本的安全。”
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