國資委近日向外界發佈了中央企業上半年的業績。數據顯示，今年1至6月，國有企業營業總收入277588.6億元，同比增長10.2%；利潤總額17176.3億元，同比增長21.1%；鋼鐵、有色、石油石化等行業利潤大幅增長。值得一提的是，國資委發言人在近日召開的新聞發佈會上透露，今年上半年，中央企業累計實現營業收入13.7萬億元，同比增長10.1%，實現利潤8877.9億元，同比增長23%，雙雙創下歷史同期最優紀錄。
央企業績好轉是否說明了整個經濟形勢正走出底部？這個或許我們不能從數據中得出答案，但有一點可以肯定的是央企正在進入新週期，在供給側結構性改革等藥方下，央企找到了解決問題、實現持續健康發展的措施和途徑。國務院國資委研究中心副研究員周麗莎也認為，上半年國企是各類經濟類型中增長幅度最大的，對於整體經濟增長做出了較大貢獻。究其原因，國企尤其是央企深入推進供給側結構性改革，大力開展瘦身健體提質增效是重要支撐。
央企重組成改革主線，助力業績正增長
今年以來，國企收入利潤持續快速增長，創歷史同期最好水平。財政部公佈數據顯示，1至6月，國有企業營業總收入277588.6億元，同比增長10.2%；利潤總額17176.3億元，同比增長21.1%；應交稅金22851.3億元，同比增長10.0%。其中，中央企業營業收入161307.7億元，同比增長9.9%；實現利潤11134.1億元，同比增長18.6%；應交稅金16230.2億元，同比增長6.8%。而地方國有企業營業收入116280.9億元，同比增長10.6%；實現利潤6042.2億元，同比增長26.0%；應交稅金6621.1億元，同比增長18.4%。
這一切發展質量的提升與央企改革的深入推進不無關係。以調結構為主的供給側結構性改革和央企改革同步進行，正形成新的紅利，直接促使央企獲得業績正增長。據介紹，國資委嚴控非主業投資規模和投向，嚴控金融業務開展，引導中央企業進一步聚焦實業、突出主業。今年上半年，中央企業通過產權市場退出非主業和低效無效投資274宗，回收資金259.1億元。
重組整合也再接再厲。今年以來，央企整合重組大戲不斷上演。今年以來，通信業郵電科學研究院和電信科學技術研究院聯合重組成中國信科集團，中國南車和中國北車重組形成中國中車，中國遠洋和中國海運重組形成中國遠洋海運集團，寶鋼與武鋼重組形成寶武集團、中國國電與神華集團重組形成國家能源投資集團。根據同花順數據顯示，今年以來，A股市場共有142家上市國企涉及重大重組事項，其中央企國資控股共56家，省屬國資控股共52家，地市國資控股共34家。從重組目的看，既包括橫向整合和垂直整合，也包括多元化戰略重組等。
業內人士預計，隨著改革政策的不斷落地，今明兩年圍繞著央企和地方國企的重組步伐將會加快，以市場化為導向的專業化、產業化重組將成為主要方式，這將提高國有企業資本配置效率，推動資源向優勢企業集中、向企業主業集中。
國有資本或醞釀新一輪改革，手握核心技術央企將有大動作
今年以來，央企密集換帥風潮再起。據《中國證券報》統計顯示，截至目前，共有43家央企涉及161位領導人員出現職務變動。其中，20多家央企“一把手”調整，如中國化工、中船集團、中國一汽等。業內人士指出，密集的高層人事調度預示著新一輪央企改革箭已在弦，在國家戰略、市場規律雙輪驅動下，化工、船舶等行業央企下半年調整重組有望提速。
作為改革的重要抓手，加快推進央企重組整合也已成為國資委下一步工作重點。在近日召開的中央企業、地方國資委負責人視頻會議上，國務院國資委主任肖亞慶表示，要推進重組整合，有效放大重組效能。穩步推進裝備製造、煤炭、電力、通信、化工等領域中央企業戰略性重組，推動國有資本進一步向符合國家戰略的重點行業、關鍵領域和優勢企業集中。以擁有優勢主業的企業為主導，打造新能源汽車、北斗產業、大型郵輪、工業互聯網等協同發展平臺，持續推動煤炭、鋼鐵、海工裝備、環保等領域資源整合，加快推進免稅業務、煤炭碼頭等專業化整合，提升資源配置效率。以重組整合為契機，深化企業內部改革，推進體制機制創新，加快業務、管理、技術、人才、市場資源、企業文化的全面整合融合。
“國有資本佈局正在醞釀一輪新的結構調整，手握核心技術的央企將有大動作。”有分析人士這樣認為。新一輪央企改革或箭已在弦，戰略性意義重組將是央企重組的主流，裝備製造、煤炭、電力、通信、化工等行業將是下半年中央企業戰略性重組的重點地帶，國有資本向國家戰略性重點行業、關鍵領域以及優勢企業配置與集中的速度會進一步加快，央企重組的想象空間被進一步打開。
多行業改革有望拉開帷幕，下半年央企改革將進一步深化
下半年中國中化集團和中國化工集團的重組合並可能進入正式實施階段。日前，國資委公佈了22家央企48位領導人員職務變動情況。其中，寧高寧接替任建新任中國化工集團有限公司董事長、黨委書記。據此，有業內人士認為兩“化”重組合並將是大概率事件。
同時，新一輪國有汽車行業改革有望拉開帷幕。近年來，一汽、東風、長安汽車三家國有車企間的整合傳聞不斷。去年以來，一汽、東風、長安汽車三方就頻繁簽訂戰略合作協議展開全方位合作，近日三方再次宣佈合資組建T3出行服務公司。近期更是有傳聞稱，合併後的公司將命名為“國汽集團”，其中長安分管乘用車事業部，東風分管商用車事業部，一汽則獨掌“紅旗”品牌，定位自主高端車系單獨成立事業部。業內人士指出，隨著三大車企高管的調整到位，面對合資品牌和民營企業的競爭以及股比開放的壓力，新一輪國有汽車行業改革有望拉開帷幕。
在國資委近日召開的國新辦新聞發佈會以及中央企業重組整合工作座談會上，國資委均強調要著力推進央企重組整合，確保實現重組預期目標。業內人士指出，裝備製造、煤炭、電力、通信、化工等行業也將是下半年央企戰略性重組重點地帶，國有資本向國家戰略性重點行業、關鍵領域及優勢企業配置與集中的速度會進一步加快。下半年相關改革將進一步深化，多點突圍。中國市場學會理事張銳表示，未來戰略性意義重組將是央企重組的主流，擴大“朋友圈”將是央企重組的趨勢。強化協同效應將是央企重組的重點。
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