大家好我是主編小胖，在中國的汽車市場上法國PSA集團旗下的兩個品牌標誌跟雪鐵龍銷量並不怎麼理想，雖然是最早推出中國特供車的企業卻也美贏得市場。當年老三樣的富康輝煌以不復存在。
世嘉在雪鐵龍的車系中僅次於愛麗舍，雖然屬於緊湊型車軸距卻只有2610mm，僅比桑塔納多處7mm,價格卻要多出三分之一。
外形方面每個人的眼光不同所以不予評論。
內飾確實挺特立獨行，儀表盤在中控臺的中央還是數字式地 ，本人覺得不習慣。
方向盤，這個方向盤在設計當初是為了安全，把幾乎能集成當方向盤上的功能都集合進去，如定速巡航,音響控制，空調控制。總體的意識是能讓將是者在手不離開方向盤的基礎上控制其他輔助駕駛的設陪。但放在現在來說，人機交互越來越發達，相同價位中有語音控制的車型也不少，所以方向盤的特點不是特點了而是槽點，比如在轉動方向盤時中間控制區是不動的，致使新接觸世嘉的朋友無法判斷方向盤轉了幾圈，輪胎在什麼位置。
到了C4世嘉上方向盤跟儀表盤迴歸到世俗上來，出風口上的銀色裝飾條跟中央的彩色大屏的組合給人一種簡約而不見但的視覺衝擊。
空間表現方面，前排空間還算可以，後排麼就真的不敢恭維了。小編胖了點，前排駕駛員位置調整好後後擺腿部空間就沒就有了。
現在有二胎的家庭也很多了，這車不合適，喜歡雪鐵龍的還是去考錄C4L吧。
而C4世嘉跟世嘉的軸距相同，空間方面自然也表現相同。
動力方面：世嘉只有1.6L在售，而C4世嘉則有1.6L跟1.2T兩種排量供消費者選擇。1.2T排量車型使用的是臺三缸發動機，所以不推薦購買。
世嘉1.6L發動機在油耗方面並不怎麼突出，平均油耗在7個油上下，這裡說的是手動擋。自動則在8個油左右。
而C4世嘉由於使用了6速手自一體變速箱油耗在6.5個上下。
買雪鐵龍也好買標誌車也好，它們的配件價格相比較都不算低。在使用過程中維修保養可能會讓你出些血。
總結，一家三口這兩臺車都還可以。但有了二胎的家庭，這臺車你們是絕對不夠用的，還是考錄空間更大的國產車或者日系車。
世嘉
優點：
整車內外設計比較有個性；
前排有開揚感，駕駛氛圍與傳統轎車不同；
轉向精準、輕便，過彎有樂趣；
底盤紮實，過彎和走爛路時給人信心較強；
1.6L發動機輸出廣闊，油門響應靈敏；
手動變速箱換擋輕鬆，容易駕駛；
入門版已配備定速巡航、限速器等同級罕見功能；
定價比較合理，性價比高。
缺點：
後座的隔音濾震明顯比前座遜色；
1.6L發動機高轉運轉聲較大；
自動變速箱規格較低，效率與平順性一般；
多功能方向盤的按鈕編排複雜，操作須時適應。
C4世嘉
優點：濾震表現超班
靜音表現同級突出
座椅舒適度高
缺點：後排空間低於“行業標準”
1.6L後段加速偏弱
6AT變速箱不適合快節奏駕駛
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