信自由
（唐伯虎点蚊香）
好吧，这已经算不上是一则“新闻”了。在6月29日的苏州，基于大众MQB平台打造的全新一代一汽-大众宝来正式宣告上市。新车共有1.5L和1.4T两款发动机，分别匹配的是5MT、6AT和7DSG三种变速箱，搭配组合之后共有三种动力总成以及八种配置版本，售价区间为11.28万-15.98万元。
作为一汽-大众旗下首款出自MQB平台的中国市场专属车型，新宝来在平台、外观、内饰、动力、空间、安全和科技七大方面有了全面的提升。新车还配备了与奥迪A4L同款的超大尺寸天窗，全系大灯、日行灯和尾灯全部采用LED光源。
内饰上放弃了大众品牌之前传统的对称式内饰设计，环抱式中控台向驾驶座一侧有所偏移，体现出以驾驶者为中心，操控优先的设计理念。
同属于大众品牌、同样基于MQB平台、同尺寸的轴距，甚至同样的动力总成，所有的这一切都不免让人将新宝来与前不久刚上市的新朗逸画上等号。
本事同根生 相煎何太急
在17年前，首款一汽-大众宝来驶下了生产线，从此开始了它在中国的旅程。不过，要说起宝来的身世，却要比想象中复杂一些。而所有的故事，则要从更早的捷达开始说起。
其实，早在1979年，德国大众就推出了基于初代高尔夫打造的第一代Jetta，从底盘代号上来看，到第六代分道扬镳之前，Jetta基本可以看成是三厢版的高尔夫。其实，Jetta这个名字对于国内的小伙伴来说应该也十分熟悉，在1991年一汽-大众成立以后，生产的第一款车就是Jetta Mk2，中文名就叫做捷达，这一卖，就卖了21年。
这样算下来的话，2001年被引进国内生产的宝来对应的是Jetta Mk4，不过由于当时的捷达（Mk2）在国内依旧卖得火热，进入国内后的Mk4用上了北美大众的名字，取名叫做BORA，中文名宝来。在当时，宝来的引进已经非常接近于海外投产的时间，并且采用了当时最新的PQ24平台。
虽然是三厢车，当时的宝来基本上可以代表了当时国产运动型轿车的巅峰，在第一代宝来上市时，就用上了1.8T发动机，首次将国内家用轿车的百公里加速拉进了9s内，后来，还推出过1.9T柴油发动机，而宝来的巅峰则要数2005年推出的R纪念版，这是一辆基于MK4宝来，由一汽大众用进口件儿攒出来的“神车”，但和大众正统R并无关系。它的出现，弥补了第四代高尔夫GTI没能引进的空白与遗憾，给那个年代渴望激情驾驶的年轻人一个最好的交代。
“驾驶者之车”，虽有些夸张，但也体现处了初代宝来的实力。
不过，后来的宝来画风一转，从一辆偏向于运动的三厢车蜕变为一辆家庭用车，而延续海外版Jetta的重任则交给了一汽-大众速腾。从那时起，原来极具个性的运动男孩一夜之间变成为居家好男人，虽然对于大部分消费者来说这可能不是一件坏事，并且销量依旧强势，但一辆没有个性的车总有泯灭众人的危险。
再看回朗逸，首发于2008年的朗逸使用了与Mk4同样的PQ24平台打造，并且从刚一上市，就将其本身定位于家庭轿车，所以凭借着新颖的外观和宽敞的空间，以及大众品牌的影响力，从上市之初就获得了国内消费者的青睐，甚至朗逸单靠国内的销量一度还登上了年度全球销量榜的前列，甚是可以。
这样看来，不论是过去还是现在，宝来和朗逸都是诞生与同一棵树上的两颗果实，两者的产品力自然不用怀疑，最终决定谁停进你家车库的还是要看配置和价格了。
配置相当 性价比或成为胜负手
当然，大众也不会傻到在同一市场投放两款一摸一样的车。细节上的差异以及其所带来性价比的差异可能将会直接影响消费者将哪台车开回家。
这两款车虽说都有1.4T+7DSG的动力总成，但宝来的1.4T发动机在最大功率输出转速区间在5000-6000rpm，这一区间不但高于朗逸1.4T发动机（4800-5200rpm），宽泛程度也更大，这个细小差异就决定了两款车发动机的比油耗等工况MAP会有所不同，进而导致与之匹配的7DSG变速箱在标定上也会有所差异。
全新宝来采用了短悬挂行程设计，这种把车轮尽量推向车身四个角的设计有助于增加车辆的操控稳定性，再加上全新宝来的车身比全新朗逸短了7mm，宽了9mm，低了12mm，所以说理论上全新宝来的运动操控性会强于全新朗逸。而全新朗逸得益于长悬挂行程以及更长的车长，后备厢标准容积比全新宝来高出4升——虽说这个差异几乎可以忽略不计，但至少让人感觉全新朗逸更有“居家范”。
除了机械上的差异，在价格方面，全新宝来采取了和全新朗逸错位竞争的策略。先看两款车顶配的豪华版，如果4S店没有优惠，只看指导价的话，朗逸的性价比无疑要更好一些，毕竟轮胎大上一号，还带自适应巡航。
相对于14.99万元的全新朗逸280TSI DSG舒适版，15.08万元的全新宝来280TSI自动精英型多了一套带CEB城市紧急制动功能的Front Assist预碰撞安全系统、头部侧气帘、无钥匙进入+一键启动、座椅腰部支撑调节以及双区自动空调，只是少了一套中控大屏，整体上绝对值回900块钱的差价。
14.88万元的全新宝来1.5L自动豪华型，和14.29万元的全新朗逸1.5L自动舒适版相比，基本上实现了配置上的全面碾压，多了前驻车雷达、倒车影像、8英寸大屏、定速巡航、无钥匙进入+一键启动、真皮座椅、带电加热以及腰部调节的前排座椅、电动调节驾驶座、带杯架的后排中央扶手、自动开启头灯、感应雨刷以及双区自动空调。
不过全新朗逸1.5L自动舒适版是1.5L级别之中唯一的一款自动挡车型，而在全新宝来这边，1.5L自动挡车型共有三款，其中最低门槛只有13.68万元，这或许是全新宝来相对于全新朗逸最具市场吸引力的一点。
写在最后
新一代宝来的上市可以看成是大众推出新一代朗逸后对于紧凑级家用车市场的密集补充，从底子上看，这两台车几乎没有太大的差别。在未来，或许哪家拥有更多的网点、推出更大的优惠甚至更好的服务，或者单纯是传统印象中南方偏爱上汽大众，北方更喜欢一汽-大众，可能会决定你最后将哪台车开回家。
买车大师
1.先说牌子，从你的问题看来，这应该是你的第一辆车，这辆车你绝对不会开一辈子，你将来肯定会涉及到换车，那就有可能要卖了当前这辆车，所以你说的大众，别克，斯柯达这三个牌子的影响力和保值率上来说，首先PASS斯柯达，我知道斯柯达也属于大众，但是还是有区别的。
2.外形。虽然大众和宝来都有点套娃的情况，但大众绝对已将套娃技术玩的炉火纯青。从现在是从捷达和桑塔纳开始，到宝来，朗逸，速腾那前脸我是醉了，而且后屁股来说，别克的总体来说都比大众的好看。
3.价格。咱们本着买新不买旧的原则，我们就说2016宝来和2017英朗。我刚看了下我们这里的优惠，宝来和英朗的手动最低优惠下来差价也就一两千，两个车的手动都有两种配置，我们就按你说的低配和中配来区分。最低价和最高价差别是一万。这一万都多了哪些配置呢？
气囊，前排气囊必不可少，两款低配都没有气囊，英朗手中标配前排侧气囊，大众中配除前排气囊其他气囊都是原配，价格肯定不便宜，这东西自然是多了好，当然也要付出相应的RMB代价。个人安全驾驶是第一位的。
定速巡航，经常在城市开，这玩意没求用，就算上高速，天朝驾驶员的的素质都没那么高，肆意变道减速加三的情况很多，你刚定速一会保证你的踩一脚刹车。所以这配置不必在乎。
胎压监测是个好东西除了宝来手低其他四个都有。
多功能方向盘也是比较有用的，有助于安全驾驶，别克标配。
真皮方向盘，反正车买来大家必给带套，所以不用考虑。
天窗这东西除了装逼基本没求用，两款手中都有。
雷达和倒车影像不用想，后期可以加装，又不贵，买车不用考虑他。
后排扶手利用率真心低。
真皮座椅，就宝来手中有，哪怕你买个织物座椅，不爽了你某宝买个皮座套摊上就行，效果杠杠的。
什么导航大屏后期都能再加装
后视镜加热也是比较有用的，别克标配，英朗手中也有。
雾灯宝来有别克没有，但别克有日行灯，绝对装逼利器。
后排出风口别克有宝来没有，这东西还是比较实用的。
发动机启停，这玩意虽说是好技术，但是在天朝拥堵路上绝对挺操蛋的，也许你买了车你会直接关了他。
我们再说说悬挂，英朗是独立悬挂，宝来是非独立悬挂，这个英朗还是有大优势的
还有尺寸，英朗的长度和轴距都比宝来长那么二三十毫米，实际空间这个不好说，建议你亲自体会
最后说说两家的服务，别克的真心好于大众，大众那加价，断轴，变速箱，新闻大家都看过，真心不想说了。
综上所述，个人建议英朗手低就够用了，该有的都有，没有的以后需要了都可以加装，除了气囊外，车差不多9万过一点，你10万多就能让车完全落地，像宝来手中，十万多才是裸车。
别克的质量实话说杠杠的，我之前的凯越四年半了，就换过一个近光灯灯泡，我再没修过，质量真的不错。油耗我朋友之前的老款，油耗8个多，还行，新款应该更低了。
relax2046
我舅舅提的是新宝来25周年纪念版1.4t排量，全款落地13.8。我自己是15款1.6自吸朗逸，所以这两款Ea211不同排量的机子我都开过，说下对比，1.4t动力强劲，油耗反而比1.6的低，然而宝来比朗逸价格还低，性价比非常不错。所以买宝来尽量选1.4t版本。一般都有2万上下的优惠。再说说英朗，英朗这款车只有1.6顶配才有全黑内饰，顶配以下全部都是米色内饰，不耐脏，而且非常不好看。改都没改。宝来和英朗优惠幅度差不多，都在2万上下，假如你预算是13.8万左右，你可以选择宝来1.4t25周年纪念版，和英朗15n自动豪华型。对比可以得出，发动机变速箱宝来胜出，其余配置互有输赢。我选择宝来
钅金賢鐘
这几天牌牌收到了很多“红色炸弹”，也就是结婚、生孩子的请柬。而大多数都是同学，他们有的结婚了，有的甚至都有二胎了！有的时候感慨时间是不是过的太快了。这些已婚人士经常问我第二辆车应该买MPV还是7座SUV？我回答的都一样，空间上来说7座SUV和MPV都差不多，主要还是看用车需求，例如：舒适度上同价位的MPV平均尤于SUV，通过性同价位的SUV是高于MPV的等等。前几年MPV肯定是卖不过SUV，这几年大家对于MPV的了解越来越深，MPV的销量也在蹭蹭的涨。
MPV如果不是商用的话，基本上是家里的第二辆车，牌牌不会认为有人拿MPV当通勤车的，MPV尺寸又大，停车相对不方便，车辆自重和油耗也相对同价位的轿车高，最关键开个“面包车”上班着实没有什么面子。既然是第二辆车，用车需求就很明显，要么是人多了，要么是事儿多了。人多了比较好理解，事儿多了就是对乘坐体验要求高了，要舒适、要安静、要大。对于MPV的选择，大家最熟知的就是别克GL8，埃尔法，还有艾力绅、奥德赛等等。
7月15日，广汽本田新款奥德赛上市，新车共计推出5款车型，其售价区间为22.98-29.98万元。
改了什么又变了什么？
作为中期改款，尺寸上没有什么大变化，细微的数据变化是因为外观的改变。
外观上前脸进气格栅由银色变得暗金色，下方由二道镀铬装饰条变成三道镀铬装饰条。
雾灯的造型变了，增加了镀铬条装饰以及LED灯。轮毂从“风火轮”改成了多幅式造型。
中控设计和老款一样，没有太多变化。内饰上最亮眼的就是二排的头等舱座椅，是从艾力绅身上“抠”下来的，支持腿托/靠背电动调节、座椅加热、豪华扶手，还有前后双天窗设计，控制开关集成在后排空调的控制面板中，而这个面板也升级为触控式，并融入了灯光调节功能。大家是不是庆幸终于可以在20万级别MPV里享受头等舱待遇啊，这里我不得不泼个冷水，只有高配才配备这个座椅。
还增加了很多储物空间，平时出行可以放更多的小物件，主驾座椅扶手也是从艾力绅上拿过来的，这个座椅扶手看着不好看，可是用起来很舒服。加了一些，自然要减掉一些，后排取消了多媒体系统，其实我倒觉得这个可有可无。
动力上没变，搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。
该选哪款？
牌牌推荐售价27.98万元的2.4L 尊享版，相比较低一个档次26.68万元的智享版，尊享版多出了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、LED大灯和后排遮阳帘。价格上多了1.3万，如果后期加装费用也差不多，而且后期加装远没有原厂牢靠。
尊享版相比较高一个档次29.9万元的至尊版，尊享版只少了全景摄像头、自动泊车、车联网、全车窗一键升降和后视镜加热，但是价格上却多了2万元。
全新奥德赛和艾力绅、GL8怎么选？
牌牌选择的是与奥德赛27.98万元的2.4L 尊享版相同价位的艾力绅2.4L 豪华版以及别克GL8 2017款 25S 尊贵型。
尺寸上来说，全新奥德赛和艾力绅作为同门师兄弟轴距一样，MPV老大哥GL8的尺寸却要大了一圈。
动力上这两个车型用的同一套动力总成，动力上没有太大区别。配置上奥德赛2.4L尊享版的优势在于主动安全和驾驶辅助。艾力绅2.4L 豪华版的优势在于外观和舒适型的配置。虽然艾力绅2.4L 豪华版目前有1万元左右（不同地区有差异）的优惠幅度，但是还是比27.98万元的奥德赛2.4L尊享版贵3000元。
GL8 25S 尊贵型的优势在于电动后背箱尾门、动力以及GL8最自豪的NVH处理。奥德赛2.4L 尊享型优势在于配置丰富，但是本田糟糕的NVH确实不敢恭维。
感性分析一波
全新奥德赛这次改版从外观和配置可以感受到是针对年轻奶爸的需求，配置丰富，造型偏年轻。GL8的定位还是主要以商务为主，而艾力绅16款到现在没有改款，优势的配置也被奥德赛吸收过去了，剩下的各项配置也逐渐落后。作为一个新晋奶爸来说，选择新款奥德赛性价比更高。
百车全说
实际宝来和英朗都是，这个级别的 销量的，排行靠前的，这个车的空间 大小 ，配置伯仲之间，它最大的不同就是，宝来1.5是四缸自吸发动机，英朗是1.3的涡轮增压发动机，三个缸，那么这种三缸的涡轮增压，现在大家说的是众说纷纭。
老胡的意见是上下班代步，那么就是买四缸自吸的宝来，如果你有跑长途的需要，而且你对动力要求比较好，那么1.3T的英朗，无论是这个动力 ，还是它的功率 加速，方方面面 它是占优的，还是那句话，如果你喜欢动力 操控，那么你就买这个英朗，如果你务实一些，上下班代步 经济实用，那就是1.5自吸的宝来，这个选择 我希望我能帮到你。
胡侃汽车
好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。在实际选车过程当中，谁都希望自己所选的车型能兼具“好看的皮囊”和“有趣的灵魂”。先从“好看的皮囊”说起，新英朗是一台2017年末大改款的车型，外观设计相较于2016年初改款的宝来来说更加靓丽和年轻，宝来的设计风格一如既往是大众的风格，不功不过。再来看“有趣的灵魂”，汽车的灵魂在汽车兄弟看来，是它的发动机等机械素质和内在配置的综合。
拒绝肤浅，拒绝停留于“好看的皮囊”，下面开始深度剖析新英朗和新宝来的“有趣灵魂”！
首先来看新英朗和新宝来搭载的两套动力系统，英朗搭载的是Ecotec1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，而新宝来则是1.5L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机。篇幅所限，这次对于新英朗的1.0T和新宝来的1.5L自吸两个动力版本不做过多赘述。我们来一起看看动力体验更加酣畅淋漓的新英朗1.3T和宝来1.4T动力配置的车型。
本着售价相近的原则，我们选择了英朗2018款18T自动旗舰型（指导价14.39万）和宝来2018款230TSI DSG舒适型（指导价14.18万）。
对于新宝来的这款大众EA211系列1.4T发动机我想大家应该不陌生了，包括高尔夫、朗逸、朗行等众多大众旗下的车型都在使用这款发动机，在市场上拥有非常大的保有量，所以其可靠性值得认可。再具体到这台发动机的参数，最大马力131Ps，最大扭矩225N·m，在同级别的车型动力水准属于中等水平，不过在1400转就能爆发最大扭矩，非常有利于城市中的驾驶。在实际的驾驶来看，新宝来的百公里加速仅为8.95s已经完全能够满足普通用户的用车需求。
新英朗搭载了别克全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机后，在动力上较老款车型有了明显提升，升功率达到了89kW/L。单缸双喷射技术实现了更广的喷射面积和更高的燃油雾化率，减少了燃油湿壁，让燃烧更加的充分。平衡轴等静音减振技术的应用抵消隔绝了大部分源自发动机运转的振动，带来很好的NVH水平。另外搭载的6AT变速箱换挡逻辑合理清晰，加速性能和燃油经济性也做到良好的兼顾。新英朗1.3T/6AT动力配置实际加速测试，百公里提速仅8s出头，相比新宝来还要更快一些。
从动力性能来看，新英朗和新宝来都非常不错，但是如果非要分出个高下，新英朗更强的发动机性能、6AT变速箱的应用可能让它更胜一筹。
当然，除了动力表现，配置也在很大程度上会影响驾驶体验，那么我们就来对比一下配置。
从两款车配置来看，新宝来相比新英朗多出两个气囊、前雾灯、全车车窗一键升降三项配置。新英朗相比新朗逸多出倒车影像、无钥匙启动、远程启动、中控屏等配置以及互联功能，空调是自动且配备后排出风口，后悬架是独立悬架也更优越。整体新英朗配置更丰富一些。
最后再谈谈买车和养车的成本问题，从各地4S店获悉，新宝来目前全系优惠基本在2.3万左右，而英朗全系优惠基本在3万以上。而在养车成本上，都属于合资品牌A级家轿，后期保养成本差别不大，但新英朗的售后保养政策提供5年质保（3年整车+2年重要部件延保）以及5年10次基础保养服务（2次基础保养全免+8次基础保养材料费全免），折算下来在后期的养车成本中也能省下一笔可观费用。
综合来看，如果你是大众的铁粉，并且对配置等方面要求不是太多，新宝来可以考虑入手。但如果同价位你对设计、动力和配置更看重的话，那小编则推荐你选择新英朗。
汽车兄弟
不黑不吹才是中肯的建议。不能感情用事
本人在汽车圈销售行业多年，希望能帮到您！！纯手写。
首先看您对比都是为手动标配车型，看来您也是位比较务实的人，价位选的也不算高。上汽的朗逸价位更高一点平台同宝来一样，斯柯达的保有不高，考虑您可能是人生第一台车，确实英朗和宝来的入门级别更适合您！！很有眼光！
下面对比一下，简单从几个方面说说。宝来发动1.5新款自然吸气相对于英朗1.0T 涡轮发动机，个人推荐宝来EA211。稳定。也没人说211的发动机烧机油吧？1.0T 英朗三缸的发动机不太了解，虽然功率扭矩都很好但还需要市场考验。 宝来 变速箱5速日本爱信，技术成熟老练。英朗6速高效。 悬挂 宝来扭力梁非独立悬挂，颠簸性重点，操控可以。英朗 多连杆独立悬挂(两连杆)乘坐舒适，但转弯有点侧倾。 两台车的保值率都可以，宝来削薇保值高点。再有维修保养，宝来确实比英朗保养便宜，特别是维修！！！ 油耗英朗胜出，况且好像标配发动机起停。正常市郊大概100元宝来能开250公里，英朗开270+没问题。
您的主要问题是那款更耐开，小点的配置差异我就不多说了，差不多。单说耐开还是宝来好一点。
我说的都是驾驶感受和经验。捷达我开了4万多公里，宝来开了2万多公里，英朗主要是弟弟开我开了也就5000公里左右。老款威朗也开过。说别克油耗高的都是最近这些年没怎么开过的。
个人推荐 宝来
玉树临风30657046
首先你要清楚买车买什么？皮实，耐用，后期保养省钱。故障率小。对不？那么我们就结合这几点评析一下。
买车买什么？第一首选发动机前者发动机也很先进，后者发动机也很先进。没法比较。都是各自品牌发动机。
第二，买变速箱，前者耐用。手动。MT.后者双离合，这个变速箱优点换挡快，缺点，不耐用。
第三油耗。这个没法比较。看个人开车习惯。你信工信部油耗吗？
第四，悬挂前者扭力梁，后者多连杆。后者胜利。因为多连杆稳定。颠簸轻。
第五，车身稳定，都有esp'没法比较。
如果你喜欢开车的动感，喜欢车的稳定。而且不在乎钱多少？你买英朗。英朗就是一个漂亮妹子。但是花钱厉害。脾气大。也不是很大。就是偶尔发点小性子。你就买英朗。
如果你追求，皮实，耐用。故障率小。操心少。宝来就是一个漂亮妹子。但是不会撒娇。没有脾气。你就买宝来。
肩并肩奔跑
这两款比起来的话建议宝来，首先你要买手动挡，大众的手动挡是出了名的好用，做工来看新英朗很一般，连车门都是拼接的。除了这两款，我建议你再看看福睿斯，优惠力度大，手动挡加装科技包性价比还是很高的。
寒封剑影
这个问题要这么回答：看价格。
也就是说：老宝来优惠力度大，终端销售价格低于卡罗拉。
全新宝来没有优惠，价格与卡罗拉相当。
如果预算低，选18款1.5宝来。
预算充足，选1.4t全新宝来。
如果跑滳滴，选卡罗拉双擎
一定不会错
