自去年北京車展亮相到9月上市到今年11月超過3.1萬輛的銷量，寶駿310的崛起一直讓人覺得不可思議，就連大眾的polo、雪佛蘭賽歐這等熱銷的小車都不得不服。當年，本田新飛度推出的時候，被炒作得出神入畫，雖然飛度確實厲害，曾經銷量和POLO針鋒相對過一段時間，但是如今依然被polo蹂躪在腳下。只是本田也沒想到，替他報仇的竟然是中國國民品牌寶駿，寶駿僅用一款小車310就把大眾polo的王者地位擊垮，本田飛度、雪佛蘭賽歐的仇恨雖然報了，但是這兩個合資車型自己也沒討到好處，它們也很疑惑，寶駿310到底神在哪裡？
答案說來話長，引用一位山東車友的話，雖然喜歡寶馬、奔馳和奧迪，但是買了寶駿之後，才感覺自己是真正的“上帝”。
儘管被放在一個不被看好的低迷市場裡，寶駿310也沒有高大上的先天條件，但是自古英雄出少年，後來乍到的寶駿310針對所有“牛逼”小車的優勢和不足，給買家出具了一份非常全面的配置大餐，而且價格超實惠，起步價格僅3.68萬，就連近期推出的自動擋頂配也不過6萬元左右，雖然很多人不以為然，但識貨的人其實並不少。
不計成本的科技智能配置
仔細對比一下，寶駿310這款小車搭載多項高端配置，甚至超越部分緊湊級合資轎車。比如：中控大屏這項配置不僅在POLO等小車上只能選裝，就連10萬以上的寶來也一樣。寶駿310無論從尺寸、外觀還是視覺效果上，都挺足了誠意，配置上則更甚。
作為寶駿汽車年輕化戰略的車型之一，寶駿310的購買目標主要針對年輕的購車人群，他們對汽車外觀、配置更為敏感，儘管預算不多，但是在有限的價錢裡，獲得更豐富的配置，特別是科技性配置對於年輕一族的吸引力是顯而易見的。因此，寶駿310對於功能性配置有些不計成本，還是這塊8英寸液晶顯示屏，不僅集成了倒車影像、GPS導航、藍牙等功能，同時採用了1024*600高清分辨率和靈敏的多點觸控電容屏，而8英寸液晶顯示屏搭載GPS導航在同級中較為罕見，這顯然是為充分滿足購車用的戶需求而做出的規劃，僅這一點就該獎勵寶駿一個雞腿。
5萬元的價格買到越級的舒適性
小車要追求舒適性並不容易，不過也要看廠家有沒有誠意。不要以為電動天窗、定速巡航這類“高級貨”多麼遙遠，寶駿310同樣給出了車主這份驚喜。除非你不想要，否則，對於車主來說，擁有電動天窗、定速巡航所帶來的享受是非同一般的，不僅僅是心理上的優越感，實用性也足以讓車主感到“自豪”，畢竟不到5萬元的車就能擁有這類配置恐怕是連想都不敢想的。況且，定速巡航不僅能夠解放雙腳，減輕長途駕駛負，而且對於安全駕駛的幫助也很明顯。這一點如果要換成合資車型，比如大眾polo、本田飛度，買家所付出的成本要多出4萬元！所以這裡又涉及到另一個產品優勢——性價比。同樣的配置，價格更低，甚至低很多；同樣的價格，配置更高，而且高很多，這就是所謂的產品力或者性價比。
此外，寶駿310還提供後視鏡電加熱、懸浮式多功能方向盤，為車主帶來超高性價比以及更舒適、更輕鬆的駕乘體驗。
5萬元配“自動擋”，觸及同級底線
還有一點值得一提，就是寶駿310自動擋。如今5萬元的自動擋小車幾乎買不到了，寥寥幾款看得上眼的合資車也只能勉強買到手動擋，寶駿310自動擋推出只有幾個月時間，不過從銷量比例來看，自動擋車型佔比月度總銷量高達30%，說明自動擋的需求是巨大的。特別是女性車主和新手車主，對於自動擋的依賴度非常高。既要奢求自動擋，還要價格實惠；駕駛簡單還要安全省心，這樣的要求很難在合資車型上兌現。比如：大眾polo的自動擋，裸車8萬多，還是乞丐版，本田飛度能便宜一點，但怎麼也得8萬，同樣是低配。如果你扛著5萬元預算去詢問大眾本田，要買一款自動擋，一定被人家鄙視，但如果你不迷信洋品牌的話，寶駿會給你一個非常滿意的結果。
寶駿310自動擋別出心裁的採用了旋鈕+撥片的換擋組合，不僅保留了自動擋的便利，也增添了自動擋的樂趣。它在售價上將國內小型車自動擋產品的拉到了一個新低，而且配置高於同級的合資競品。門檻的降低帶來皆大歡喜的結果——一方面，消費者的購車門檻降低，入門更容易，更實惠；另一方面，也有助於廠商銷量走上規模化，消費者使用和保養成本也進一步降低。因此，最終的結果是為整個社會節約了資源，也更好的推動汽車社會的發展。
說了這麼多，回到消費者的立場，買車的本質是什麼？——為了簡便代步、提高通行效率、提升生活品質，解放人們的身體。這一點也是汽車誕生的根本，因此在配置上更全面，價格更實惠的汽車產品百分之一千會得到消費者的認可，寶駿310就印證了這個道理。
寶駿310雖然很普通，但在配置上的表現卻遠超人們的期待，概括起來一句話——智能、舒適、安全，配置全面而實用，全方位呵護車主和乘客。買它你永遠不會覺得貴，只會覺得太超值！難怪車友要說——買它才覺得自己是真正的“上帝”！
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