新車超市成黑馬,新型電商模式掀起汽車行業風暴!

雙十一剛剛結束不久,汽車電商的成績讓人駭然:2017三大汽車電商平臺“雙十一”賣出了80萬輛,相當於全國汽車廠商一個月銷量的38%,這還是沒有算上其他小的電商平臺的數據。而早在2015年,汽車電商就展現了它的發展潛力。2017年雙十一汽車電商的戰績:新車超市+易車+汽車之家+搜狐汽車=3/4天貓!到了2017年,汽車後市場進入了“格局重構元年”。市場規模即將突破7000億元,直逼萬億規模的美國;資本市場也空前活躍,洗車、維修、保險等各類型汽車後服務型平臺融資捷報頻傳。

新車超市成黑馬,新型電商模式掀起汽車行業風暴!

雖然雙十一衝量使大家一起驗證了這個市場的潛力,但是之後的事情,應該是好好想想怎麼把這個汽車電商的生態鏈給搭建優化好,怎麼做好常態化運營的準備,怎樣協同合作挖掘出市場的最大價值,這才是不在汽車電商這條路上落後的關鍵。實際上自2016年9月以來,中國汽車經銷商庫存預警指數一直高於50%,這意味著經銷商揹負著嚴重的庫存和資金壓力。中國汽車服務產業洗牌期即將到來。

近日,一條新的汽車電商模式悄然出現,讓許多業內大佬眼前一亮!那就是最新汽車電商“新車超市”創始人馬建軍馬總提出的:建立獨立體系的具備造血功能的汽車電商新模式!

青島媒體網榮幸受邀對馬總進行了近三個小時的採訪,仔細聆聽馬總對汽車電商模式的分析和展望。馬總的新車超市運營中心位於青島雁山立交橋附近,近1500平的辦公區域展示著汽車行業的欣欣向榮,超過三十多名專業的銷售顧問正在與客戶溝通交流,保養區的工作人員正在為客戶檢查車輛。馬總的辦公室位於運營中心的一角,一面是完全透明的玻璃裝飾,可以看到室外停車場的情況,一面是木質展櫃,陳放著馬總熱愛的車輛模型,辦公桌身後的牆上掛著中國書畫家協會主席吳主席提的字“新車超市”,右側是一副“誠信”書法。採訪是在馬總的辦公室進行的,坐在茶具桌旁,馬總一邊為我們的記者泡茶一邊談他的“新車超市”。

新車超市成黑馬,新型電商模式掀起汽車行業風暴!

採訪中瞭解到,馬總在從事汽車行業之前曾當過兵,部隊的生活為他的人生留下了寶貴的財富,也讓他在之後的事業上堅持不懈,永不放棄。退伍之後馬總便開始從事汽車相關行業,那是在2002年,馬總從汽車的裝飾美容開始走上了汽車行業,至今已逾15年之久。這些年來,馬總始終紮根在汽車行業,嘗試過各種各樣的行業模式,可以說,汽車行業的發展歷程每一步都有馬總的身影。所以在2017年7月1日《汽車銷售管理辦法》頒佈之日起,馬總便決定要打破以往的汽車銷售形勢,建立全新的具有造血功能的汽車電商模式。

馬總談到,汽車電商的利益價值點更加充裕,有新車銷售價值,汽車售後的後市場價值,以及長遠之後的二手車市場。目前來說,主要的利益點還集中在新車銷售上,並且只有拿到了新車銷售入場券的玩家,才有資格接觸到之後的市場。“網上買車可不像買件衣服、買件數碼產品,更重要的是相關配套服務需要完善作為前提,只有當相關銷售服務如個人汽車消費信貸、網上支付體系、汽車保險、上牌、按揭等都可以通過網絡一步到位,才能真正實現網絡時代的汽車消費。”馬總深耕汽車行業的十多年,有著深切的感悟。他明白如果在網絡上不解決配套服務,網上購車只能是廠商的宣傳噱頭和當下眾多汽車網站所在做的汽車數據庫的單純展示形式,而永遠無法實現其商務功能。完善的物流陪送體系和網絡支付體系之外,完善的售後服務體系和契約社會的信用體系也是必須具備的。

新車超市成黑馬,新型電商模式掀起汽車行業風暴!

新車超市馬總創新提出建立全國範圍內的線下加盟模式,解決汽車行業門店困難問題,全國範圍發展汽車電商直銷店。線下門店在線上加盟,依據客戶的需求就近體驗車型、性能、服務等等。馬總深切的瞭解傳統4S店的成本巨大,才會造成消費者購車成本高的問題。而新車超市做的就是要把節約的成本讓利給消費者,有責任心的為消費者服務。同時新車超市還要提供全套的售後服務,馬總說“大家都知道汽車後市場是一個服務為主導的市場,想要從激烈的市場競爭中獲勝,汽車後市場的玩家們必須在完善自身供應鏈的基礎之上,以最快的速度響應市場需求,將多樣化的服務訴求付諸實際,同時運用互聯網系統來提升效率,實現大規模運營。”新車超市整合線下資源的同時結合線上的網絡技術為消費者提供最全面最優惠的售後服務。

採訪中青島媒體網記者提問,新車超市的模式分析開來是把利潤讓給了消費者,為消費者服務,那平臺的利潤如何保證呢?馬總聽聞笑了,他為我們記者倒茶並解釋,在從事汽車行業的十多年中,馬總一直在不斷總結經驗和教訓,培養人脈,新車超市可以做到在源頭就取得比其他商家都要低的成本,所以才能在後續的發展過程中真正的做到讓利給消費者,為消費者服務。

馬總還提到,自從國家提出新車汽車行業政策開始他便有了建立一個全新的創新的汽車行業新模式的想法,只是選擇了繼續觀望和學習,利用近兩年的時間來把自己的行業經驗和新鮮的網絡技術融合貫通,在今年7月1日《汽車銷售管理辦法》頒佈之後終於要把這套模式付諸實踐了!國家的政策得到了沿途國家的支持和擁戴,開拓了國內的發展市場,馬總深刻學習政策精神,相信會把“新車超市”的模式帶給更多的實體汽車廠商及服務商,建立一個全新的汽車電商大集體!

(本新聞由商企在線旗下平臺青島媒體網整合編輯及發佈!)


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