遵義晚報全媒體記者：黃博
“感覺混動車型都是過渡的，要是純電的續航里程夠，誰還會去買混動。”說到購買純電動新能源汽車，大部分人都擔心續航里程不夠。其實大家的擔心完全可以放下，因為純電動新能源汽車已經進入到“400里程時代”了。
據記者瞭解，2017年到2018年間，大部分新能源汽車廠家推出車型的續航里程都超過了400公里，有的甚至達到了500公里，可見續航里程已經不是問題了。記者蒐集了幾款工況續航超過400公里的新能源車型，看看有沒有你中意的？
北汽EU5 R550
遵義銷售公司：董公寺北汽新能源千譽店
補貼後售價：智潮版14.89萬元 智領版16.19萬元
續航里程：工況459公里 勻速570公里
充電時間：快30分鐘 慢9小時
首先推薦的是北汽新能源汽車，是因為北汽在新能源汽車行業推陳出新的效率，和實車運抵遵義4S店的速度。
“工況都能達到459公里，對於普通家庭來說是綽綽有餘了。”北汽新能源千譽店銷售經理劉陽說，EU5 R550無論是工況還是勻速續航里程，都是業界領先的。通俗來說，這款車只要充一次電，如果只是日常代步，幾乎半個多月不用再充電；如果要跑長途，單程去到成都完全沒問題。
比亞迪秦EV450
遵義銷售公司：航天比亞迪4S店
補貼後售價：18.99-19.99萬
續航里程：工況400公里 勻速480公里
充電時間：快30分鐘 慢9小時
比亞迪秦EV450上市之初，就以配置和百公里提速吸引消費者眼球，但在記者看來，國產和合資的純電動新能源車在提速上差別不大。
比亞迪品牌作為國內新能源汽車行業的“先行者”，技術和售後自然不必贅述，所以自EV450上市後，在遵義可以說是供不應求。據航天比亞迪4S店銷售負責人介紹，EV450車型供不應求，常常是剛到店就被消費者買走了，就連還在路上的新車都是“名花有主”的。
吉利帝豪EV450
遵義銷售公司：吉利新能源4S店
補貼後售價：進取型13.58萬元 精英型14.58萬元 尊貴型15.58萬元
續航里程 ：工況400公里 勻速480公里
充電時間：快30分鐘 慢9小時
吉利新能源汽車起步相對較晚，但進步非常快，雖然車型少了點，只有博瑞GE新能源、帝豪GSe和EV450了，可每一款都深受消費者追捧。
據記者瞭解，帝豪EV450是今年3月下旬才上市的新車型，算得上是現在比較熱門的緊湊型新能源車，目前在遵義現車不多，需要提前預訂。
江淮IEVA50
遵義銷售公司：江淮汽車4S店
補貼後售價：豪華智享型14.45萬元
續航里程：工況400公里 勻速500公里
充電時間：快1小時 慢11小時
說起江淮推出的新能源汽車，可能有些車友覺得不太熟悉。從參數看，總體感覺還不錯，但充電時間有點缺乏競爭力了。不過，江淮有一個技術比較突出，那就是有著國際領先水平的液冷技術，能夠保障電機等重要部件在超負荷運轉下不出問題，有點類似計算機應用中的“水冷系統”。
記者從江淮汽車4S店銷售經理歐祥金處瞭解到，IEVA50現車暫缺，消費者購買需要提前預訂。
騰勢500
遵義銷售公司：暫無
補貼後售價：時尚版29.88萬元 榮耀版32.88萬元，
續航里程：工況451公里 勻速635公里
充電時間：快1小時 慢9小時
記者剛瞭解到騰勢這個牌子時也有點懵，心想啥時候又出來一個新的汽車品牌。
“這個牌子是比亞迪和德國戴姆勒共同創辦的。”遵義航天比亞迪4S店市場部負責人何小芸介紹說，騰勢是在2012年3月推出的新能源汽車品牌，500這款車則是在今年3月正式上市的車型。
數據顯示，其勻速續航里程可達635公里，能超越這一續航里程的車型，恐怕只有特斯拉Model S P100D了，畢竟後者在去年6月創下了續航901.2公里的續航紀錄。
不過，作為合資品牌，騰勢最大的優勢在於能夠繼承戴姆勒基因，這或許也是500這款車補貼後售價偏高的原因。
據瞭解，目前，騰勢品牌在遵義並未建有4S店，如果對這款車感興趣，可前往遵義航天比亞迪4S店瞭解情況。
新能源購車“寶典”
除了上述車型外，還有很多工況續航超過400公里的車型，比如老牌子榮威ERX5、奇瑞瑞虎3xe，還有知名度還不算太高的威馬EX5等等。記者覺得，對於消費者而言，買新能源汽車不能單單隻看續航里程。
“買新能源車，最好按照‘一看牌、二看電、三看配置’的原則來選擇。”這些“400里程時代”的新能源汽車續航里程相差並不大，別因為多出的幾十公里續航，而放棄配置比較高端的車型。按照遵義弗斯特瑪幫新能源體驗店總經理文全林的購車“寶典”來說，購買新能源汽車應該先看汽車品牌，再看車型的“三大電”（電池 、電機、電控）系統、最後再看配置及售後服務。
這樣，入手的新能源汽車，既能保證使用起來順暢，也能保證車輛能隨時滿足出行需求。
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