Hello,大家好，檢車家社會垚和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家社會垚（yao搖）以下簡稱搖搖(湖北地區檢測師)不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。
湖北可是個好城市啊，有很多好吃的，好玩的，是遠近聞名的千湖之省，要是朋友們來湖北可以聯繫我，帶著大家去吃湖北的小龍蝦，那個味道，想起來都要流口水啦。
瑪莎拉蒂Ghibli為意大利汽車製造商瑪莎拉蒂(Maserati)推出的車型，第一代於1967年面世，經過三代的歷史2014年瑪莎拉蒂這個來自意大利的豪華汽車品牌發佈了首款中型四門運動豪華轎車--Ghibli。Ghibli早在1967年就已經出現在瑪莎拉蒂的家族譜上，然而它的成長正如瑪莎拉蒂的發展歷程一樣曲折，甚至給人一種"斷片"的感覺。
想到瑪莎拉蒂，前幾年就是郭美美把瑪莎拉蒂帶火了，看看這個瑪莎拉蒂臺酷炫了，現在社會搖就帶大家看看這輛我這鄉下人半輩子也開不起的車。
當聽說今天要檢測的是瑪莎拉蒂，社會搖心裡那個翻滾呀，瑪莎拉蒂呀，在街上那簡直就是稀缺物種呀，普通人一輩子都不可能看到呀，社會搖可不是普通人。
這次這位想買瑪莎拉蒂的是一位年紀看起來比社會搖還小的小哥哥，穿著普通的T恤和藍色的牛仔褲，遠遠看去一點都不像買的起瑪莎拉蒂的人。
車頭設計是獨具魅力的瑪莎拉蒂橢圓形前格柵，上面飾有內凹式垂直薄片，前格柵採用傳統的橢圓形設計，頂部收窄，與氣勢非凡的前照燈銜接在一起。前照燈巧妙地運用了LED日間行車燈，強調了富有力量感的車身造型。
兩條曲線貫穿車身側面，在硬朗的車尾前部融合在一起，尾部略扁飽滿的倒梯形LED尾燈和由流暢的車身線條自然延伸至尾部的造型彰顯了整車線條一體感。三角形C柱和無框車窗設計使吉玻璃透露出豪華雙門轎跑的動感身姿，其車身長度和軸距在同級轎車中名列前茅。
今天社會搖受粉絲的委託在湖北武漢某車行研究一臺14年10月出廠的吉博力，目前的行駛里程是3.2萬公里左右，當年的新車裸車價在89.8萬左右，如今相隔4年多賣家還叫價68萬，如此高的價格那麼車況到底如何呢，下面社會搖開始研究。
一圈的基本檢測下來外觀不存在任何劃痕，可以說是相當完美，但是也不能馬虎，畢竟二手車這個東西不能馬虎，老司機翻車了這輩子白乾了，隨後在車頂採取一個原車的漆面數值，在進行下一步檢測，車頂的位置一般的情況下不會噴漆，所以先在車頂採取數值對下一步的檢測也有很大的幫助。
緊接著一圈的外觀漆面檢測，數值在126-170um之間，內側的ABC柱數值在80-110um之間，沒有發現外觀有噴漆鈑金現象，通過瑤瑤對這款車的瞭解這屬於正常現象，本身廠家噴漆的做工會有偏差，現在的二手車經過N次的拋光打磨漆面自燃就薄了。
吉博力搭載3.0T330馬力的 V6雙渦輪汽油發動機，其中最大功率達到243kW，百公里加速僅需5.6秒，最高車速可達263km/h，機艙看上去也是乾淨整潔，油路線路沒有明顯的老化損壞現象，不管你賣家怎麼清洗都逃不過搖搖的火眼金睛。
機蓋螺絲目前還是原車出廠狀態，螺絲無拆卸擰動痕跡，表面平順無二次噴漆的跡象，確定機蓋無拆卸錯位更換現象。
機艙兩側的減震器螺絲不存在柴拆卸擰動痕跡，同時減震塔漆面平順，沒有二次噴漆及敲打的痕跡，目前可以確定減震器為原廠，不存在拆卸改裝的現象。
兩前大燈螺絲同樣沒有拆卸擰動的痕跡，標籤上的生產日期和車子相吻合，日期被蓋住了拍不到，大家腦補吧。
對發動機周圍的附件進行檢查發現點火線圈螺絲有拆卸痕跡，目前的行駛里程也有3萬多了，可能是對火花塞進行了更換，或對內部的積碳進行清洗導致的點火線圈拆卸，這屬於日常保養正常現象。
節氣門和進氣管的連接螺絲有拆卸，這也屬於正常維護清洗節氣門積碳，這些小問題都可以不用理會。
剎車油防凍液目前也屬於良好狀態，無需更換，等6萬公里大保健的時候在更換也不遲，如果說購買後只需要更換機油就可以，畢竟不是你的車子，之前哪天做的保養也不知道，建議還是更換了對自己後期的保養也會有規律性。
全車的車玻璃生產日期也符合車子的製造年月，符合廠家的生產流程，同時周邊的密封條無老化拆卸痕跡，進一步確定了全車玻璃為原廠，部存在更換的現象。
內飾沒有過度的磨損，方向盤3-9點鐘方向也沒有明顯的磨損痕跡，儀表盤和中控臺的流暢線條營造出奢華氛圍，座椅採用包裹式設計，不但確保了一流的乘坐舒適性，也襯托出車內空間的運動氣息。前排座椅採用全電動調節系統，可方便調節座椅的高度、前後位置和靠背角度，從而確保最佳駕駛位置，寬敞的後排座椅最多可乘坐三名乘客。
隨後啟動車輛找下感覺，咱窮屌絲買不起車讓我感受感受總行吧，是不是，不過開一輛瑪莎蒂，我還是挺得意的，儀表盤顯示公里數32735km，通過對駕駛艙及全車各部件的檢測初步確定公里數無異常，不存在調錶的行為，能買這車的一般沒幾個跑高速的，都是在市區學校門口之類的跑兩圈。
趁著車輛啟動後順便對車內所有的功能進行了檢測，沒有發現異常，功能按鍵也沒有嚴重磨損損壞現象。
主駕駛底部的方向管柱沒有異常的鏽蝕及地膠沒有潮溼發黴現象，腳踏板的磨損程度和目前公里數也吻合，可以初步確定此車無水泡嫌疑。
全車的安全帶生產批號相同，出廠日期符合車子的出廠日期，安全帶內部無潮溼發黴，鎖止正常，排除了水泡和事故導致的安全帶抱死更換現象。
駕駛艙中央通道底部螺絲有擰動痕跡，螺絲是緊方向留下的痕跡，看來並不是拆卸，並且中央通道其他位置螺絲都無異常。
駕駛艙的檢測即將結束最後對車身系統進行詳細的檢測，經過漫長的等待，檢測結果顯示目前存在故障，這些都是小故障，傳感器導致的，先清除掉，如果再有建議去4S店做進一步的檢查。
車商自帶舉升機，先對底盤檢測，再路試吧，底盤拆下護板後沒有看到明顯的漏油和損壞現象，看上去底盤很紮實，前後採用雙插臂式獨立懸掛，廢話不多說，看重要的。
首先看到的就是粗壯的前平衡杆，可以看出來平衡杆無變形，螺絲沒有拆卸痕跡，也就是說前懸掛應該是沒大問題，接著往後看。
元寶梁的前部支架無變形，螺絲同樣不存在拆卸痕跡，通過對底盤簡單的檢測可以初步確定車身前部底盤懸掛為原廠狀態。
變速箱結合處的固定螺絲同樣也不存在拆卸漏油的痕跡，變速箱支架沒有拆卸痕跡，根據檢測判斷髮動機變速箱為原廠沒有維修歷史。
傳動軸目前也是原廠狀態，根據上面的標籤可以確定生產日期是14年10月，和車子的出廠日期相符，同時螺絲無拆卸痕跡，根據檢測確定傳動軸為原廠。
車身後面的懸掛也是簡單明瞭，螺絲沒有拆卸痕跡，懸掛無變形損壞現象。
車況總結：點火線圈拆卸，節氣門和進氣管拆卸，駕駛艙中央通道螺絲有擰動，OBD有故障，大家覺得這輛車多少可以入手呢？
小哥哥說自己已經工作好幾年了，就是看著年輕，現在馬上要結婚了，小哥哥的女朋友說沒有豪車，沒有別墅就不嫁，為了能娶到漂亮的老婆，咬咬牙，拿著自己存了幾年的錢，想買一輛豪車好把老婆娶回去，但是一手的買不起，就只能看看二手的，看了很久就看中了這輛瑪莎拉蒂，但是辛辛苦苦這麼多年，不能把錢打水漂啊，所以就找了檢車家的小夥伴，想看看這輛車到底可不可以入手。
沒想到，就在微信公眾號下單後，馬上檢車家就安排了人，那個速度簡直是神速啊。
上圖是瑤瑤很據今天檢測的車況在市場上做出的一個市場價格（境內供參考）市場價在58.30萬左右，當然這是車商去手車的價格，等到你在買價格肯定就會貴好多。
上圖是對比今天的車況在網上收集的一些同款車型公里數差不多的賣價，大部分都在60-65之間，想想今天賣家報價68萬確實高了很多，雖然車況好，但也不能這麼要價吧。
咱們錢也不是大水衝來的，也是一塊磚一塊磚搬得，所以社會搖看這位小哥娶個老婆著實不容易，所以就推薦可以把這個價格再壓低點。
畢竟買車要錢，將來買房子也要錢，以後生孩子，還要奶粉錢，是不。
我也不能做缺德的事，能給小哥哥省點就省點，咱們都是實在人。
任務完成，搖搖回家搬磚，剛上地鐵，客戶小哥哥發來微信說砍掉了3萬，65萬成交了，一會兒過戶把車開走，真心話65萬還是有點小貴，當然還是要真心的祝福大哥淘到了自己喜歡的座駕。
畢竟65萬能娶到老婆還是挺划算的，現在娶個老婆沒有千萬，那根本是不可能有人願意嫁給你了，社會搖現在也還是個單身窮屌絲。
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