自從電動自行車新國標出臺後，各地政府對電動車的管理態度就越發嚴格了。
最近，菏澤也要嚴查電動車了。
不過，和常見的‘一刀切’式管理不同，菏澤正式公佈政策後，我們發現：在嚴苛的表象下面，新規還是為超標電動車留下了一絲活路的。
那就是：為超標電動車，設置三年過渡期。
9月起全面開展查處行動
9月1日起，菏澤將全面開展電動車專項整治行動，實行二輪電動車登記管理，嚴禁超標電動車（不符合國家標準的三輪電動車和小型低速電動汽車）生產、銷售。
本次行動將從監督生產源頭和監管銷售源頭兩個方向展開：
1、監督生產源頭：對非法生產超標電動車及各類零部件的企業一律停業整頓；
2、監管銷售源頭：全面清理城區內超標電動車經銷商及銷售網點，嚴厲打擊各類交通違法行為。
可以說，這是一次十分嚴苛的電動車監察行動。
為超標電動車設置過渡期
在本次整治中，將對二輪電動車實施註冊登記，併發放號牌。
登記註冊的車輛所有人需提供所有人的有效身份證件、車輛相關購買證明、整車出廠合格證明等。
由於有大量市民反饋：電動車購車證明已經遺失，考慮到超標電動車的數量之大，登記難度之高，菏澤市政府為超標電動車設置了三年過渡期：
對8月1日之前購買的不符合標準的二輪電動車，給予三年過渡期，過渡期間仍可以正常上路。
繼北京、深圳、蘇州之後，菏澤成為在電動車新國標發佈後的第四個全面進行超標車禁售的城市。
目前，菏澤市從事電動車銷售的個體工商戶1151家，城區電動車保有量超過30萬輛。
連這樣的城市都被下達了清理令，政府推廣新國標的決心可見一斑。
對於消費者來說，三年過渡期足以讓他們淘汰舊的車型；而對於廠家和經銷商來說，是時候消化自身庫存，避免經營風險了。
分享到:
閱讀更多 菏澤城市網 的文章
