中級車越來越好看已經成為大勢所趨。別克君威自上市以來就博得不錯的關注度，全新的設計讓它看上去更像一臺轎跑車型，加上1.5T+9AT的動力系統滿足了當下年輕人對性能和外觀的雙重要求。
外觀方面，飛翼式進氣格柵外加直瀑式的中網，新一代別克家族化設計讓人印象深刻，賦予了君威大氣、運動的整車造型。Matrix矩陣LED大燈是君威的一大亮點，除了帶來犀利威嚴的視覺感受外，光是這8種模式智能照明系統所帶來的安全體驗，就足夠讓消費者買單了。
車身側面，君威的線條修長而不失動感，因為增加了車寬以及短前懸設計，讓它看上去更加貼地。相比於君威的運動，阿特茲在車身的設計上則顯得中規中矩了些。配備了尺寸為245/45 R18的馬牌輪胎，雙色式多輻輪圈則能帶來豐富的層次感。君威的長/寬/高/軸距分別為4902/1863/1456/2829mm。同時接近溜背式的設計，讓其看起來非常運動。
君威車身線條真的可以用修長而不失動感來形容，後備廂的尾部邊緣微微上翹，起到了尾翼的作用，為車尾提供下壓力的同時，還增加了一定的運動感。君威的車尾設計有著更為濃郁的家族氣息，全LED尾燈採用了狹長犀利的造型，使得整個車尾看上去扁平而又親切。全新君威使用了雙邊單出式排氣設計，並用鍍鉻排管營造出了不錯的質感。
內飾設計方面相比上一代有了進一步的升級，非對稱式環抱內飾簡潔有序，軟性的中控臺材質帶有縫線裝飾，顯得很有檔次。環抱式的設計看著很有層次感，營造出了一種舒適安全的駕駛氛圍。另外在用料方面也是一如既往的出色，中控臺上方的軟性搪塑材質加以縫線進行裝飾，做工和用料都很考究，因此豪華感營造的也是非常出色，這也是別克車型一貫讓人滿意的地方，頗有幾分家的感覺。
8英寸的中控觸摸大屏為全系標配，並且提供了百度CarLife或者Apple CarPlay的支持，除去最低配車型，其餘車型都還支持安吉星全時在線助理的功能，可以通過手機APP還支持遠程啟動、車況檢查，導航目的地下發等便捷好用的功能。
雖然車內並沒有採用真皮座椅，但是應用了Alcantara打孔麂皮絨面材料進行設計，而這樣的設計是基於君威本身偏向運動的車型定位。因此在轉向、加速時給駕乘者提供更好的摩擦力。這也進一步凸顯了新君威年輕、運動的定位。
君威共提供三套動力組合，20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)和30H(1.8L+雙電機+EVT)，動力方面的表現自然都是不需要擔心的，因為別克在渦輪增壓發動機方面的動力調教一向是十分給力的，再加上全新的9速智能變速器，整個動力系統不單單是在動力輸出有更好的表現，而油耗方面也有了進一步的提升。
君威採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架，同時它還配備了CDC全是主動液力減震系統，可以針對不同的路況保證車身震動頻率的穩定。在制動和加速過程中對性能有一定的提升，激烈駕駛中也能保持不錯的車身姿態。據廠家介紹，這套系統根據車身行駛狀態，每秒掃描地面100次，確保最舒適的駕駛狀態。
從市場終端價格來看，有近4萬元左右的讓利，但是總的來看，擁有高顏值的君威還是憑藉更順應時代的配置等，佔據一定的性價比優勢。因此，我們有理由相信，未來在中型車市場的銷量前景應該會非常不錯。
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