上汽榮威，在早些年SUV爆紅苗頭初現之時，就有一款SUV車型榮威W5。這臺來源於雙龍享御的硬派越野SUV，雖然內飾進行了重新設計，但是依然保持了不少享御的影子。當時高達17.18~29.88萬元的定價，非承載式車身設計，註定了在外觀時尚油耗經濟的城市SUV流行的日子裡，討不了便宜，上市後銷量一直疲軟，硬撐三年後停產了。
上汽榮威也終於醒悟過來，2016年拿出了一款外觀時尚，內飾精緻，油耗經濟，主打城市SUV的車型RX5，4545*1855*1690mm，軸距為2700mm的標準身材，9.98~18.68萬元的靠譜定價，且又不失時機地和當前熱門概念互聯網汽車搭上關係，上市後迅速竄紅，成為挽救了榮威原本瀕臨淘汰的命運。
或許是由於當年收購雙龍汽車吃了大虧，總想著找點辦法把這個窟隆填補一下。現在，趁著RX5聲名顯赫，榮威又打算再倒騰一下W5。榮威RX5賣得好當然離不開漂亮的外觀，回想以前W5基本套用雙龍享御那老舊的外觀那自然是最大的錯誤。所以很自然地，榮威再次借用W5的底盤，吸取RX5的外觀，打造出了一款全新SUV榮威RX8。
由於是主打硬派越野SUV，榮威RX8的外觀更加硬朗，內飾豪華，4982*1930*1840mm的車身，2850mm的軸距，2.0T+6AT的動力匹配，實力還是相當不錯的。不過由於是帶大梁的車，城市SUV的那種舒適性就指望不上了，2115kg的車重，也讓油耗高高在上。
上市前，榮威RX8邀請眾多媒體，大秀了一把越野性能；再借著風頭正旺，RX8的目標已經不是當前國內自主品牌賣得最好的中型SUV廣汽傳祺GS8，而是多年不降價的中型SUV漢蘭達了，RX8非常有自信地定了個16.88~25.18萬元的售價。
換了外觀是不是就可以成功了呢？結果可真的是太有戲劇性了。當年因為榮威550走俏，一下子自信心膨脹過度，榮威950直接定了個18萬元起售價，瞬間被打回原形；這次，榮威RX8也同樣沒有因為RX5的熱銷而跟著走紅，上市後4個月，銷量就如同坐過山車一般，今年7月份已跌落到1454輛。只不過這個過山車還不夠刺激，山頂也才僅僅2821輛。
看來，消費者並不好這口？其實消費者並不是真的不喜歡硬派SUV，只是不喜歡一款可靠性有待驗證，買了卻不敢真拿去野地撒歡的適時四驅偽豪華SUV。況且這個高高在上的價格，再想去嚐嚐鮮也得好好掂量一下。
見機不妙，榮威趕緊想招。價格高了不喜歡？不舒適不喜歡？那麼把目前最紅車型RX5拉長一下行不行呢？很快一組疑似榮威RX7的諜照被爆光了，該車主要基於榮威RX5加長打造，動力繼續使用榮威RX5上的1.5T、 2.0T發動機，最大功率分別為124kW及162kW；峰值扭矩250Nm及350Nm，預計將於2019年年底正式上市。
既然是RX5拉長，那麼做起來就簡單多了，重新設計了一下前大燈內部造型，改改前格柵，一款車就出來了。
內飾上也無需做過多改動，反正RX5的內飾目前也並不過時，這樣成本就可以大大降低。。
目前，尚不知新車究竟加長了多少，只希望要不像馬自達CX-8一般，將馬自達CX-5軸距拉長230mm但是寬度卻和馬自達CX-5寬度一個樣，整整拉成了個麵包車，讓人慾哭無淚。
而價格方面，若是RX7能夠認識到自己的定位，踏實地做個RX5-L，價格像寶馬3系長軸和標軸相差個2萬元左右，那麼相信這款車不至於重走RX8的失敗之路，或許還有可能成為當前最火中型SUV比亞迪唐的一大競爭對手。
閱讀更多 AI遊車壇 的文章
