地鐵施工安全監控是地鐵信息化施工及運營的重要組成部分，對保證地鐵施工及運營過程中的安全、高效、便捷等具有十分重要的意義。為了實現實時動態監測、遠程異地可視化等功能，提高地鐵安全風險監測過程中數據採集、傳輸、處理的效率，採用互聯網技術構建地鐵安全監控系統是當今地鐵建設與運營發展的必然趨勢。
多年地下工程建設的實踐和經驗已經將監控量測作為施工信息反饋的一個重要信息源，成為安全預警、輔助項目管理與決策的重要數據基礎。
地鐵工程體量大、功能複雜、風險源多，安全風險高。為確保地鐵施工安全生產，初期階段採用人工監測。首先在工程周圍地下埋設成百上千個沉降點， 然後由6-8名人員組成監測隊，每天耗費10個小時左右，逐一測量並一筆筆記下數據。最後再進行數據統計、計算、分析，勞動強度大，存在較大誤差，監測信息成果反饋慢。
監控量測第一次智能升級。監測數據採用手持設備替代了人工記錄。水準儀只需對瞄準沉降點，數據便通過互聯網，自動上傳至手持設備，並運用電腦自動進行數據統計、計算、分析。迅速得出監測成果，準確做出是否安全和預警級別的判斷，極大減輕了勞動強度，提高了準確性，及時指導了安全生產。
人工監測
❖手機安裝APP
▼監測數據統計分析
2018年監控量測第二次智能升級。由北京住總集團地鐵十二號線12標項目部做為試點，採用了地下埋設的全自動化智能沉降點。智能沉降點將自身感知的沉降和變形的數據自動傳輸到電腦平臺，然後自動統計、計算、分析和報告，迅速將監測結論反饋，信息化實時指導了項目工程安全生產。
全自動化智能主要優點：
1
監測技術實現了完全自動測量、數據傳輸和處理，監測精度高，運行成本低。
2
替代了監測人員的高危環境高頻率作業，大大降低人員安全風險，同時節省了人工費。
3
監測點埋設僅需一次完成即可，改變了人工大量掘路逐一埋點方式。監測範圍做到全覆蓋、無死角。
4
監測頻次可根據用戶需求自行設定，可覆蓋整個施工週期全過程。
監測線路佈設、監測點埋設、監測點
監測設備數據統計分析報告
數據分析與預警判斷
因此，結合地鐵發展的需求和未來發展的方向，從行業技術發展和增強贏利能力的角度看，十分有必要研發自動化監測平臺進行地鐵施工的量測。實現施工過程中的自動監測系統平臺的研發和試運行，能夠在更大的範圍提供高水平、低費用的安全監測技術服務。
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