當下社會發展進步之快，簡單的家用代步車已經逐漸滿足不了大家對汽車的追求，有些人追求舒適度，那麼奧迪來了，有些人追求奢華有逼格，奔馳到了，有些人想體驗極致的操控性，寶馬銷量又高了起來。這是大部分消費者對於國內豪車市場的評價，但是也有相當多的一部分人在豪車上摒棄了德國製造，而將目光轉向了日系豪華車。眾所周知，日本的製造業在世界上都沒得說，在汽車方面豪車也是做得相當有水準，今天我們就來說一款同為豪車卻被雷克薩斯擋在了身後，顏值沒的說，後驅操控沒得說的車型，英菲尼迪Q60。
英菲尼迪近些年在國內市場混的不溫不熱，就像上面所說的，雷克薩斯的影響確實很大，而且英菲尼迪的售價在同級別車中並不算低，顏值高，單內飾的設計並沒有過多的考究。對於年輕的消費者，判定一輛車的是否值得入手，第一要義是顏值，其次在看其配置啊動力啊等等，所以我們先來看一下這款英菲尼迪Q60的顏值。
雙門轎跑的英菲尼迪擁有的顏值真的可以說碾壓同級豪車，雙側犀利的鷹眼LED日光燈，鯊魚嘴式的進氣格柵，無時不刻的透漏出一股狠勁，這在同級別車中寶馬3系，奧迪A4等車中，可謂鶴立雞群。這非常討好當下都市年輕消費群體，因為品牌的影響，一般白領小資的家庭才會去關注一下這類車，雙門四座日常小情侶開車還是可以的，但是如果後排也坐了人，長時間的旅途還是儘可能的不去考慮了。
內飾方面，英菲尼迪Q60做的極具年輕話，配置集齊豐富，中控的按鈕分佈，兩塊觸控屏，極大化去便於操作，純黑色的內飾配合些許銀色邊框的點綴，極具運動和科技感，雞腿式的換擋桿加上傳統式的三幅方向盤，在配合上真皮運動座椅，以及換擋撥片，英菲尼迪Q60在小細節上展現了其自身所與生俱來的氣勢，豪華車品牌做起運動款車型也是毫不含糊。
剛才說到了英菲尼迪Q60的後排空間並不富裕，那麼我們看一下它的尺寸如何，車身尺寸長寬高分別為4685x1853x1397mm，軸距為2850mm，雙門就決定了它的乘車體驗度，畢竟轎跑面向大部分消費者都是對待生活充滿激情的人。所以後排空間短途旅行也可以考慮，但更多時間也就是放個包包，行李等等。畢竟肯拿出30幾萬的大價格去買一輛雙門轎跑的家庭，家中肯定不止僅僅這一臺車，所以空間不是問題。
這款車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩為350牛米，最大速度235千米\小時，傳動系統匹配7速手自一體變速箱。後驅決定了它的操縱性，運動細胞滿滿，在同級別的豪車中只有寶馬是後驅，但已經玩了這麼多年的寶馬對於這一塊不做多說，好玩的程度遠大於前驅車。值得一提的是配置方面：無鑰匙進入/啟動、胎壓監測、防爆胎、車道偏離預警、前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、電動天窗、19寸鋁合金輪轂、BOSE音響（主動降噪）、車聯網、全LED大燈等等，雖然沒有太多的科技類配置，但是舒適性配置在同級別車型中算最豐富的。
總結：一款沒有爛大街，卻能博得更多眼球的雙門轎跑，雖然它有點“挑食”，但是95號油在日本調教的發動機下顯得並沒有那麼重要，如果有足夠的錢，想去買一臺可以滿足自己，討好自己的車，英菲尼迪Q60是一個不錯的選擇，其實英菲尼迪的辨識度也蠻高，只不過大家不太瞭解罷了，畢竟它是雷克薩斯的兄弟。
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