熱點|微博要把剛剛上黑名單的高鐵「霸座男」捧成「大V」?|評:少爲網絡審丑搭台

热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台

高鐵“霸座男”孫某剛被列入“黑名單”,被限制乘坐所有火車席別。在網友拍手稱好時,發現他的網絡個人主頁加V成為了認證用戶。

热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台

在國家公共信用信息中心公佈8月份新增失信聯合懲戒對象公示中,記者注意到,孫某出現在“黑名單”中,被限制乘坐所有火車席別。↓↓↓

热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台

霸座事後搖身一變成“大V”

而就在今日,高鐵“霸座男”孫某從黑名單用戶搖身一變,成了“大V”。孫某的今日頭條與新浪微博上的加V賬戶被曝光,分別認證為“高鐵‘座霸’事件當事人”及“高鐵霸佔座位事件當事人”。

热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台
热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台

從孫某的微博主頁可以看到,他的加V是橙色。按照微博加V認證的規則,共有三種個人申請認證形式,分別為“身份認證”、“興趣認證”、"自媒體認證”。孫某的微博認證屬於第一種——身份認證。

热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台

對於“身份認證的條件”,據申請認證頁面顯示,共有五條:清晰頭像、綁定手機、關注數≥50、粉絲數≥50、互粉橙V好友≥2。

热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台

而在接下來的認證特權中寫到,認證用戶可獲“官方推薦”,具體介紹為“找人頁推薦,增加曝光”、“吸引粉絲,提高知名度”。

热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台

同樣在今日頭條的認證頁,對於“認證用戶可獲得哪些權益?”,提到的是“基於身份,展示多元內容,促進個人品牌在頭條平臺成長”、“在頭條平臺獲得流量扶持,增加曝光與關注,提高知名度”。

热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台

今日頭條加V已撤銷

微博回應系確保熱點事件當事人真實性

今日上午,在今日頭條客戶端用戶頁進行搜索,已無法搜索到該用戶。網友留言稱,“早上九點時v被消了”。

热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台

對於微博加V認證,微博方面回覆記者稱,微博對社會公共事件當事人認證做出了規範,為確保身份和內容的真實性,避免冒充、謠言等異常情況出現,對當事人進行驗證。目前,孫某仍是加V認證用戶。

微 評

多一些審慎監管,少為網絡審醜搭臺

热点|微博要把刚刚上黑名单的高铁“霸座男”捧成“大V”?|评:少为网络审丑搭台

“霸座”事件餘溫未消,孫某三番五次出現在公眾視野中,不斷挑釁公眾的容忍度而博取熱度。

一個被全民批判的人物,卻由新浪微博、今日頭條這樣知名平臺認證為大V,這是什麼操作?

大V不應該是在專業領域或社會影響力上有著積極引導能量的人物嗎?

什麼時候高鐵“霸座”竟成了驕傲的事,“霸座”當事人還成了值得炫耀的身份了?

如此看來,無非是為了流量。對於一些平臺而言,高鐵“霸座”男是近期必然是繞不過去的一個熱點,此時不蹭更待何時?

時至今日,一些網絡平臺用戶體量都以億計算,除了刷人氣、收割流量等商業操作,也必然帶有弘揚社會正氣、鞭撻醜陋現象的公共利益屬性。這樣為了博眼球不擇手段地“審醜”,混淆是非,迎合低級趣味,委實不該。

不是說要限制誰的發言權,而是希望“霸座男”多一些真誠反省、謹言慎行,不要成為“打不死的小強”,有關網絡平臺能多一些審慎監管,多為主流聲音張目,少為網絡審醜搭臺。

(陽柳)


分享到:


相關文章: