雪佛蘭這幾年在中國市場的定位明顯下降了，偏向於爭取中低端的經濟適用型轎車市場，如果說雪佛蘭的造超級跑車，可能大部分車友都是腦子一片空白，想不到雪佛蘭有什麼跑車車型，不過要說“五菱”超跑，可能很多人就反應過來了，沒錯，我們今天要說的就是科爾維特ZR1。雪佛蘭發佈的超跑，破百不到3秒最高時速338公里，怕是要上天
先看外觀設計，前臉和我們以往能見到的小牛、小馬什麼的風格區別不大，最有意思的是那款和五菱神似的車標，不過科爾維特的車標造型要更有跑車的飄逸感。側面是跑車慣用的低矮車身，輪轂的五角星造型很有美感，整車輪廓包括後視鏡都很有美式汽車的肌肉感。尾部的擾流板十分亮眼，畢竟超跑，速度快了容易飄，這麼一個小裝置很有意義。
美式汽車的內飾總是比較平庸，但是科爾維特ZR1作為一款超級跑車，內飾意外的還不錯。運動型的平底式方向盤搭配紅色的“五菱”車標帥氣十足，儀表盤採用了電子顯示屏模擬機械儀表盤質感，這一設計使得工業感和科技感並存，中控部分採用了一箇中控大屏，這一點十分厚道了。
超跑的外觀也是為了更優秀的速度表現而設計的，自然少不了強大的動力系統，科爾維特ZR1採用的是一臺563千瓦6.2L的機械增壓V8發動機，峰值扭矩可以達到恐怖的969N·m。這樣的動力參數使得科爾維特ZR1的百公里加速僅僅需要2.85秒s，是一款無可厚非的超級跑車。
和五菱撞標的科爾維特近幾年在國內也是話題度飆升，這樣算來，還是科爾維特沾了五菱的光，說起科爾維特，它雖然是一個超跑品牌，不過它的售價要比國內知名的那些超跑厚道的多，看完小編對ZR1的描述，有沒有車友對它心動呢，如果有的話，它的價格或許能讓車友們在有生之年圓一個超跑夢。
分享到:
閱讀更多 汽車頭號玩家 的文章
