挖掘機、剷車等工程機械的使用環境比較惡劣，機器普遍長時間超負荷工作，再加上工地上經常使用劣質柴油，因此車輛的發動機會出現積碳等現象。
積碳是一種密實的炭油複合物，由於柴油和滲入氣缸的機油燃燒不充分，長時間積累會在發動機氣缸蓋、缸套、活塞、氣門、燃燒室、噴油器等零件表面粘著一層牢固的積炭。積碳的導熱性差，長期聚集會導致零件局部過熱、嚴重時還會造成噴油嘴燒結、氣門燒蝕、活塞環卡死、拉缸等嚴重故障。另外，如果積碳在燃燒室表面聚集，還會造成壓縮比增大、早燃、爆震等現象，嚴重影響發動機的動力性能和油耗。因此挖掘機有必要定時檢查積碳，在修理時及時徹底清理積碳。
積碳
方法一：機械打磨法
最簡單、最直接的積碳清楚方法就是用工具機械打磨，可以選用鋼絲刷、刮刀、竹片或者砂布來打磨清理積碳。對於特殊形狀部位的積碳，可選用特殊的工具，比如清除噴油器噴孔周圍積炭可用細鋼絲刷刷淨、壓力室用銅絲做成專用通針插入刮淨。氣門導管、氣門座積炭可用圓柱形鋼絲刷來清除。
機械打磨法難度小，但是效率低、清理效果差，清理過程中會留下很多細小劃痕，破壞零件的光滑度，以後很容易變成新的積碳聚集點。
方法二：噴核法
噴核法和噴砂的原理差不多，不過噴出的顆粒不是砂粒，而是質地較軟的核桃、桃、杏的粉碎顆粒。噴核時利用高速氣流將核桃砂噴向零件表面以去除積碳和油汙，除積碳效率高、徹底乾淨。但是這種方法需要專用設備，廣泛採用比較難。
方法三：除碳添加劑
除積碳添加劑一般由積炭溶劑、稀釋劑、緩釋劑和活性劑4種成分組成，與積碳接觸後能夠將其軟化，使其失去與金屬結合的能力，同時還不傷害金屬零件。
這種方法效率高，除碳效果好，又不會對零件造成傷害，所以是使用最多的一種除積碳方法。
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