“很多来自整车厂、供应链的领导朋友，他们都跟我说他们在焦虑。我就问为什么你们会焦虑？我觉得我们新势力才应该焦虑。我觉得真正的焦虑是开放的焦虑，政策变化的焦虑，未来新能源汽车的挑战的焦虑，所以我相信不管是现在的整车厂、我们的合作伙伴、供应商，还是我们这样的新进入整个中国智能汽车市场的公司，现在我觉得都在一个困惑创新焦虑的过程。”何小鹏如是说。
在2018泰达论坛期间，第一次参会的小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向与会嘉宾分享了自己的观点：“第一是变革，现在整个的市场处在变革的前夜；第二是新能源，刚刚也讲了很多跟新能源相关的话题；第三是智能汽车，但第四个词在我来之前我完全没有想到，就是焦虑。”也正如他所说，这种焦虑来自政策、技术挑战等。
面对这些焦虑，何小鹏也坦言：“我们想打造一个完全不一样基因的公司，也就是说这家公司里面绝大部分人应该来自于汽车行业，有少部分人来自于互联网行业，有另外的一部分人来自于金融或者其他的科技行业，依托在汽车能进行创新，汽车能进行变化的基础上，才有可能做出一家不一样的公司。小鹏汽车重研发，要把智能汽车做好，把品质做好，把安全做好，把智能的电动汽车做成大众化，这是我们一直的思路。”
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏
以下是何小鹏演讲实录：
大家下午好！很高兴作为新造车势力的代表能够来这里跟大家分享一下，我们小鹏汽车对于未来的新能源汽车，对于未来的智能汽车的一些思考，以及在思考和感悟下我们在做什么事情，我们在计划做什么事情。
这是我第一次来到泰达汽车论坛，感悟还是蛮深的，论坛在整个汽车行业沉淀很多年，专业性很强。从我昨天来开闭门会议到今天，我觉得有四个词让我有蛮强的感悟。第一个是变革，现在整个的市场处在变革的前夜。第二个是新能源，刚刚也讲了很多跟新能源相关的话题，第三个是智能汽车，但第四个词在我来之前我完全没有想到，就是焦虑。
很多朋友包括来自整车厂、供应链的领导，他们都跟我说他们在焦虑。然后我就问，为什么你们会焦虑？我觉得我们新势力才应该焦虑。我觉得真正的焦虑是开放的焦虑，政策变化的焦虑，未来新能源汽车的挑战的焦虑，所以我相信不管是现在的整车厂，他们已经做得非常棒，不管是我们的合作伙伴，统一的合作伙伴，供应商，他们也做得很棒，还是我们这样的新进入整个中国智能汽车市场的公司，现在我觉得都在一个困惑创新焦虑的过程。
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