相信大家應該都知道，買車的時候不僅要看汽車的外觀、質量已經舒適性和性能，還要看一款汽車的保值率，因為現在汽車更新換代的速度特別的快，很少有人會將一輛車開到完全報廢，所以汽車的保值率也變得越來越重要，尤其是一些經常換車的人，如果一輛汽車的保值率比較低的話，那麼買到這款車之後就是賠的，還有可能會出現 ，你剛買過車就大降價的情況，那麼今天，小編就來和大家說一說，保值率最低的五大汽車品牌，誰買誰吃虧，最後一款買回來就是腰斬價。
首先第一款是眾泰汽車，說到眾泰汽車大家應該都不陌生，在國內的名氣還是挺大的，但是這些名氣都不是什麼好名氣，最出名的人因該就是眾泰的抄襲了，眾泰抄襲保時捷幾乎是人盡皆知，但是除了抄襲之外，眾泰出名還有一個原因就是質量特別的差，比如發動機異響，變速箱不能換擋，剎車異常，這些故障特別的常見，所以眾泰汽車的保值率很是不好，尤其是抄襲保時捷的眾泰SR9，貶值率更是高到可怕。
第二款是凱迪拉克，凱迪拉克算得上是一個二線的豪車品牌，而且凱迪拉克的外觀和性能也都是還不錯的，可以說凱迪拉克這款車既具備檔次感，由具有豪華感，還具有精緻感，但是這麼不錯的一款車貶值率卻特別的高，價格浮動的特別的大，很多網友說是因為國際關係的問題，導致美系車凱迪拉克的保值率很低，現在幾乎可以用一輛普通品牌的價格買一輛凱迪拉克汽車，但是凱迪拉克的性能還是很不錯的。
第三款是起亞，起亞這個品牌的車，在前幾年韓系車比較火的時候，銷量特別的好，但是近幾年韓系車一直在走下坡路，所以保值率也特別的低，尤其是起亞K2被稱為是死亡率最高的一款車，所以最近，起亞的口碑和銷量都很不好，所以起亞的保值率也是越來越低。
第四款是菲亞特，肯定很多人對菲亞特上榜表示震驚，因為菲亞特集團旗下有瑪莎拉蒂和法拉利這兩個豪車品牌，但是菲亞特在國內卻是一個小眾品牌，銷量特別的不好，而且還有消息說，菲亞特要撤出中國市場了。所以菲亞特的保值率也特別的低，而且很多車主說菲亞特售後無門。
最後一個是納智捷，這個品牌的汽車保值率堪稱最低，尤其是納智捷大7，買回來就是腰斬價，很多二手車商說，自己都不敢接手納智捷大7，因為這款車不僅油耗特別的高，而且質量還特別的差，起步肉，動力弱、異響之類的毛病層出不盡，所以很多車主都說，買過之後就後悔。其實買車的時候看汽車的保值率還是很重要的，這樣才能買到一輛性價比最高的汽車。
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