上汽大通G10的外觀設計以商務大氣為主要方向，具有同級別較大的車身尺寸。前臉設計較為時髦動感，大燈採用遠近光分體式設計，近光燈局部配有透鏡，並且支持高度調理，關於日常用車的便利性提升有協助。後視鏡外殼採用了雙色設計，集成了側轉向燈。
側面能夠看到G10採用了B/C/D柱均採用了燻黑設計，營造出了懸浮式車頂的視覺效果。側面門板上的鍍鉻飾條裝飾使得車身側面不會顯得單調，側滑門的裝備也添加了商務氣息。車尾局部簡約大氣，裝備了高位剎車燈、雨刷器、4探頭倒車雷達、倒車影像攝像頭，大大便當了日常用車。
內飾設計上較為年輕化，淡色系的裝飾板看上去更為簡約大方。7英寸的多媒體屏幕固然不大，但交融在內飾設計中，與兩側大尺寸的空調出風口較為搭調，並且具備收音機、藍牙電話、倒車影像等功用。四幅式方向盤兩側集成了多媒體與定速巡航控制按鍵，並在按鍵區增加了鍍鉻飾條的包圍，細節上提升了質感。
儀表盤為雙圓形設計，外型簡約，讀數明晰。座椅以黑色為主，採用了皮織物混搭的設計，採用了2+2+3的設計，第二排才是G10真正下功夫的中央。第二排採用了獨立座椅，支持靠背角度調理，前後調理，獨立的扶手，並且裝備了腳拖，顯現了對第二排乘客的溫馨度照顧。第三排座椅三點式平安帶帶與活動頭枕裝備齊全，兩側的車窗能夠開啟，為負壓式，具有一定通風換氣作用。
上汽大通G10車身尺寸為5168mm/1980mm/1928mm，相較同級別車型而言具有更大的車身尺寸，軸距為3198mm，也處於同級別搶先程度。乘坐空間表現也不俗，前排將座椅調至駕駛溫馨位置，第二排的座椅位置想怎樣翹二郎腿都能夠，並且頭部空間簡直坐個姚明也沒什麼問題。
作為一臺MPV車型來說，第三排的空間也是不能無視的，體驗者身高175cm坐進第三排，仍舊能夠翹起二郎腿，不可思議這五米多車長、三米多軸距是多麼喜人的存在。
上汽大通G10採用的為2.0T渦輪增壓發起機，最大功率224Ps馬力，最大扭矩345N·m，與之匹配的是一臺6AT的變速箱。發起機數據實踐表現比擬相符，即便推進這臺滿載的大傢伙也不會呈現動力缺乏的狀況，6AT的換擋邏輯與速度也都比擬稱心。
底盤採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後五連桿式非獨立懸架，底盤整體的調教會偏硬朗一些，帶來的支撐性較好，但是過溝坎路面可能就需求降低車速了。
自主品牌在MPV範疇能夠說曾經風生水起了，但是在商務接待用車方面卻只要那麼屈指可數的幾款車型。想要堅持在該範疇的良好競爭力，上汽大通G10仍舊需求不時地晉級。
比照合資品牌車型，固然還是別克GL8一家獨大，但是作為尺寸更大、愈加親民的自主品牌車型而言，消費者還是需求依據本人的需求來選擇，畢竟合適本人的才是最好的。
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