隨著我們生活水平的不斷提高，我們對生活質量的要求也越來越高。汽車作為交通工具也早已成為我們生活中的一部分，大家在選車的時候也逐漸偏向於豪華車，今天小編就向大家介紹一款奔馳的SUV車型，這款車要比奧迪Q5更霸氣，性能方面也要強過寶馬X3，接下來就讓我們一起來看看這款車吧！
從外形來看，好似一臺穿上了運動服的GLA級確實在視覺上很難讓人與傳統的SUV聯繫在一起。GLA 45 AMG長寬高尺寸分別為4451mm×1804mm×1470mm，軸距為2699mm。與普通版GLA相比，長度少了1mm、高度更低，寬度和軸距則保持不變。而在同級別車型中，除了同樣標榜運動性的奧迪RS Q3之外，我們幾乎找不到對它構成直接威脅的同級別對手。
中控臺造型延續了新款奔馳A級的造型，軟質材料包裹的中控臺讓人運動型方向盤是整臺車上我最喜歡的設計之一。方向盤上的按鈕位置設計的很趁手，操作起來沒有難度；換擋撥片的尺寸較大，回彈阻尼設計得軟硬適中，雙炮筒式儀表盤中心也有碳纖維紋理作點綴，運動氣息濃郁。一眼就能分辨出這是奔馳的作品。頂部帶7英寸彩屏的COMAND APS多媒體娛樂系統包含了十分豐富的功能。
動力系統方面，GLA 45 AMG的發動機是一款直列四缸的2.0T渦輪增壓發動機，該機型由AMG獨立研發而成。發動機內的各部件都經過了重新研發和優化，並在研發過程中汲取了AMG V8發動機的部分技術，最大功率和峰值扭矩分別為360馬力（265千瓦）和450牛·米，數據表現對於一款2.0T發動機來說十分驚人。與其搭配的是一臺帶有換擋撥片的7速雙離合變速箱。
懸架系統方面，這款車前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，配置上與同級別主流車型並無區別。此外，這款新車採用的是適時四驅的驅動形式，扭矩分配可在100:0（即前輪驅動）和50:50之間切換。此外，新車還配備了AMG運動型減振器，從而使車輛具有多重駕駛模式，兼顧運動性和舒適性。
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