因爲無鑰匙點火,美國已經死了28個,45人差點成植物人

當下,我們很多消費者在選購一輛車時,無一例外都會查看配置清單,並在意向車型之間進行對比,而商家也會投其所好,對於一些亮點的配置會大說特說,比如,無鑰匙啟動,便是經常被拿來說明車子配置較高的一個典型。

因為無鑰匙點火,美國已經死了28個,45人差點成植物人

關於無鑰匙啟動,簡單來講,就是啟動車輛不用掏擰鑰匙,把鑰匙放在包內或口袋裡,按下車內按鍵或擰動導板即可使發動機點火。更加便捷,也使豪華感、科技感倍增。

因為無鑰匙點火,美國已經死了28個,45人差點成植物人

無鑰匙點火已經普及了整個汽車市場,大家都認可這是一項方便駕駛者的設計。

但最近一項調查顯示,因為無鑰匙點火系統美國已經有28人喪生,45人腦部受損。

因為無鑰匙點火,美國已經死了28個,45人差點成植物人

報告指出,無鑰匙點火系統在美國市場佔據了一半以上的份額,由此導致的一些駕駛者在停車之後忘掉關閉發動機,風險由此而來。

一些車主將車輛簡單的停放在車庫、或者通風效果不好的地庫,下車之後引擎仍在工作,時間如果足夠長,尾氣中的一氧化碳就有可能導致附近人員中毒。

儘管死亡人數在不斷增加,但大多數車廠都沒有推出可防止一氧化碳聚集致命的安全系統。美國汽車工程師協會曾經要求車廠在生產無鑰匙點火車輛的時候,駕駛者在下車前要有一個報警功能,提醒車輛引擎仍在運行。

美國國家道路交通安全管理局已經提出了一項新法規,要求車輛在引擎未關閉時向駕駛者發出警告,但幾乎沒有車廠支持該法規,因此該法規執行起來頗有難度。

可喜的是,一些美國本土的車廠已經在做出改正,例如新款的福特車型會在汽車怠速運行30分鐘後自動關閉發動機,雖然有數據表明新增這樣一項功能,車廠每年增加的成本不會超過50萬美金,但一些車廠都不以為然。

所以說,科技再先進,也需要不斷完善,消除潛在的安全隱患,除了下車忘記關閉發動機,無鑰匙啟動在使用過程中還需要注意以下幾點:

不要和電子裝置放在一起

由於智能鑰匙使用低強度無線電波,因此在有磁場干擾的情況下可能無法正常工作。經常將智能車鑰匙和手機放在一起會受到手機頻率的干擾,會出現失靈現象。如果智能鑰匙接收高強度無線電波,可能過度消耗電量。

因此,不要將智能鑰匙放在電視或者電腦等附近。

不要亂拋亂扔

對於智能鑰匙來說,最害怕的就是由高空摔落在地,因為鑰匙內部線路抗衝擊力較弱,遇到劇烈碰撞時容易損壞。

智能車鑰匙進水後會燒壞內部的線路,也會造成失靈

一旦遇到智能鑰匙進水,將外殼打開平放,並用吹風機吹乾,然後再送到維修店檢查。千萬不要拿著鑰匙使勁地甩,這樣最容易使水流到其他重要線路上,也不要立刻用遙控開鎖,因為這樣可能導致電路板燒壞。

無鑰匙啟動系統的智能卡

不能將智能鑰匙暴露於高溫直射環境中,例如,儀表板或者發動機罩上

不要將備用鑰匙放車內

如果汽車鑰匙保管不善丟失,就會帶來許多麻煩,尤其是智能車鑰匙,一旦丟失不僅需要重新打造,而且還要和電腦進行重新匹配。

與一般機械鑰匙不同,智能鑰匙由於涉及整車的防盜技術,並不是車鑰匙丟失了,簡單地製造一個就可以繼續使用。

據瞭解,每家制造商對其售後服務部門都制定了嚴格的無鑰匙開啟車門和配鑰匙的流程,所以提醒車主儘量保護好備用鑰匙,不要將備用鑰匙和現用鑰匙放在一起,也不要將備用鑰匙放車內。

不要用錯電池

智能車鑰匙的電池壽命大約在1年左右。由於車鑰匙使用的頻率不同,電池的消耗量也就不同;不同距離使用車鑰匙,耗費的電量會有所不同。

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給智能車鑰匙換電池要很慎重,一旦出現差錯,鑰匙中的電路板就會燒壞。在更換前,車主要先看清電池更換圖解,在拆開鑰匙時,要注意各零件原先擺放的位置,儘量選擇原裝電池;在安裝時要仔細辨別電池的正負極,不要放錯位置;同時,要注意鑰匙底部的密封圈,不要在更換中損壞,否則就會燒壞電路板。

不要接觸金屬物品

不少女性車主都喜歡在車鑰匙上墜以沉甸甸的飾物,部分男車主甚至還將一大把其他鑰匙也串在一起。

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殊不知,在汽車行駛時的顛簸跳躍中,鑰匙上過多的墜物會通過鎖芯對電門開關的限位元件和接觸點產生磨損,導致其鬆弛和過早損壞,久而久之會造成發動機啟動不靈或行駛中因斷電而熄火。

更何況,若與其他鑰匙放在一起,鑰匙是金屬製品,智能鑰匙與金屬物品相接觸或者被金屬物品所覆蓋有可能出現工作失靈。

這些問題你會注意嗎?


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