据统计，截止至6月底，全国机动车保有量达到3.19亿辆，2018年上半年新登记注册机动车达1636万辆，高于去年同期的1594万辆。如此庞大的机动车保有量背后隐藏着一个巨大的市场，那就是汽车后市场。在汽车后市场中有一匹黑马，它的出现犹如一把利剑划破长空，迅速以它独有的方式打开了汽车后市场这个宝箱。它就是基于石墨烯技术并跨行业布局发动机润滑领域的SMK施摩奇。
异军突起，搞石墨烯的成了发动机养护领域的“技术大牛” 熟悉发动机养护的车主可能听说过壳牌、嘉实多、雪佛龙等机油养护品牌，说起SMK施摩奇可能有些陌生。但熟悉SMK施摩奇肯定都知道石墨烯这种新材料，石墨烯是近年来才被挖掘出来的一种高新纳米材料，发现它的人还获得了诺贝尔物理奖，他是迄今为止世界上最薄、最轻且极导电导热的一种物质，尤其是其性能强劲的润滑特性，和修复发动机内部摩擦金属表面损伤的属性，十分适合应用在发动机修复剂领域中。
SMK施摩奇是珠海聚碳复合材料有限公司旗下石墨烯汽车养护应用的子品牌，也是其孵化落地的第一个石墨烯商业应用产品。针对发动机磨损可以起到很好的修复和预防作用，尤其对发动机烧机油、冒蓝烟有明显的改善作用，在发动机提升动力、降低油耗、节省机油、减振降噪、改善尾气方面有着十分积极的功效。 SMK施摩奇采用公司独创的石墨烯润滑专利技术，率先攻克石墨烯在液体中的分散问题和抗沉淀的世界性技术难题，成功推出国内首款基于石墨烯润滑技术的发动机修复剂产品，并一跃成为国内第一家突破国际巨头对中国发动机润滑技术封锁的“非汽车行业从业”企业。 升级换代，只为让石墨烯应用落地更加完美，自2013年聚碳推出第一款SMK石墨烯发动机修复剂以来，公司先后技术迭代了三代产品，拥有数十万车主使用案例，积累了丰富的发动机养护技术经验。
经过不断的改良，在今年八月，SMK施摩奇又推出了基于最新石墨烯制备工艺和配方优化后的第四代SMK施摩奇产品。新产品的推出不仅将石墨烯润滑修复技术推向了石墨烯应用成熟的又一个制高点，还将SMK施摩奇品牌在高端发动机养护行业的业界形象进一步夯实。 第四代SMK施摩奇更换了全新的包装，并大刀阔斧进行了多方位设计修改。新产品无论是外包装还是瓶身，都大胆使用了许多流线型的设计，原本的磨砂材质在瓶身上得到了保留，瓶身及包装的logo变化其实并不大，但仔细观察就会察觉，着色变得更加丰富，棱角也更为圆润和饱满，整个logo的气质变得更加具有亲和力和舒适感，无论是视觉感官还是体验感受都提升了一个层次。
产品的新风貌传达的更多是一种贴近潮流、紧靠时尚、拥抱高端市场的感觉。 跨界融入，跳出固有功能盲区 打造更强技术硬实力 第四代的SMK施摩奇在集成了前代产品的优点之上，不断优化改进，在性能上已经超越了前代产品以及市面上同等价位的产品。此外，新SMK施摩奇还体现在新工艺新功能的加入，对发动机内部机油温度的降低、延缓机油衰减、增强摩擦金属表面硬度都有了很好的技术支撑。 据国家石油石化产品质量监督检验中心检测发现，新版本SMK施摩奇对机油的泡沫性也有大幅改善，最高可提升400%的散热性能，对于延缓机油因高温衰减退化的贡献不可小觑。
新版SMK施摩奇所使用的原料是聚碳石墨烯实验基于最新技术量产制备的，石墨烯的纯度和性能更为优秀。加之，通过对数十万车主使用案例的基础上不断比对分析，产品配方也较老版有了更大幅度的改善。 在如今竞争激烈的汽车后市场中，只有凭借的良好的用户口碑以及过硬的产品质量，才能不断赢得用户对品牌的信任。SMK施摩奇也将从产品营销渠道布局、市场品牌推广、优质的供应链打造更为完善的发动机养护生态链条，全面发力，不断夯实基础，以品质带动行业转型升级。
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