馬善人

當然可以踩剎車，不睬剎車難道踩油門嗎？但有些時候就不能夠踩剎車，效果反而適得其反。

現在大多數人買車都是買自動擋的車型，傳說中可以D檔走天下的那種，無論上坡下坡，平路還是彎道，一個D檔當仁不讓，自動擋的車不像手動擋那麼複雜，一個油門一個剎車就搞定，完全少了一個離合。

而在下坡的時候，那就不是D檔走天下了，這也是要看情況而言，如果你是下長坡，下陡坡，還依然踩剎車下坡的話，那麼長時間的剎車就會使得剎車片出現過熱的現象，剎車性能降低，最嚴重的時候就是導致汽車無法控制。

我見過很多這樣的情況，還有一種特別奇葩的做法，他跟我說，在下坡的時候不踩剎車反而要輕踩油門，在快到坡底的時候，直接踩油門並且轉動方向盤，之類來個漂移剎車。

這簡直就是在玩命，估計也是電影看多了，不過在下那種陡坡長坡的時候，確實也不能一味的踩著油門，可以掛上L檔，利用發動機制動，從而達到減速的效果，控制車速，可以防止出現熱衰減的現象。

如果是手自一體的車子，那麼更加好辦，直接切換到手動模式，使用手動模式的低檔位，3檔以下的檔位下坡，這完全就比一直踩著剎車要好得多，起碼不需要頻繁長時間踩著剎車，還能保障行車的安全。

如果在坡度變化大的山路上使用D擋，那麼變速器也會隨著不斷變化的車速頻繁升降擋，時間一長，剎車盤及變速箱都會過熱，對行車安全造成影響。所以，我們在山路上駕駛時也應該使用變速器的手動模式限制擋位。

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自動檔下坡可以踩剎車，但是不能單純的只踩剎車！

實際上，正常的自動檔一般都匹配手動模式或者L檔，這主要是基於安全考慮的，但是，有一些車企卻閹割了L模式，也閹割了手動模式！

汽車的剎車系統主要靠摩擦來進行減速的，無論是鼓剎還是碟剎，散熱是必須要考慮的，在下坡時，如果持續的踩剎車，會因為熱量無法散發導致剎車系統產生熱衰減，導致剎不住的情況，十分危險。

因此，穩妥的做法就是，使用發動機阻力控制車速，也就是掛入低速檔，此時，發動機轉數會升高，在此，再次譴責那些為了些許成本而閹割掉L模式或手動模式的車企！

如何使用？

帶有手動模式，只需要在坡頂掛入手動，逐級降檔即可，然後輔助以剎車控制車速，最後到達坡底只需要切回D即可。

帶有L模式，需要在坡頂提前減速，然後掛入L，此時發動機轉數會升高，車速會減慢，輔助剎車控制車速，到達坡底只需要掛回D即可。最後，有些車的M檔就是S檔。

眾口說車

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

自動擋車型開起來很方便，而且現在很大一部分車型都是自動擋，雖然說D檔走天下，但是自動擋車型開起來有的時候還是需要注意一些的，比如這裡所說的下坡的時候。

自動擋常見檔位是P、R、N、D四個檔位，是輛自動擋都有這些檔位，如果只有這四個檔位下坡的話只能D檔踩剎車了。但是現在很多自動擋都有手動模式，比如L檔，比如D+D-檔，當有這些檔位時，下長坡最好切換到手動模式，掛低速擋利用發動機進行制動。
如果您一直踩剎車掛D擋也沒什麼問題，但是長期如此對於車輛肯定是有損傷的。如果條件允許的話還是建議您規範操作以減小對車輛的損傷，如果您是土豪的話，三四年換一輛車，那就當小編沒說，想怎麼造就怎麼造，有錢任性。但是如果您對車輛還是比較愛惜的話，請您下長坡時按照以上操作規範。

最後提醒一句:不管什麼時候什麼方法什麼習慣，下坡時切勿空擋滑行!

知識問答百科

自動檔在任何時候都可以踩剎車！

髙速公路行駛基本D檔＋偶爾剎車。有些盤山公路下坡時速度會加快，這個時候就需要踩剎車，但比較傷剎車片和剎車盤，為了保證制動力不下降，許多司機會採取降檔動作，具體降到幾檔，自己拿捏即可。

比如說，一盤山公路一路下行，用了很安全的2檔，剛剛開始很慢，後來越來越快（你自己感覺一切盡在掌握中，認為車速還能快一點），但發動機轉速很高，聲音不好聽，這個時候就需要升檔來減小聲音。

升檔以後的速度明顯加快，這時車子走的比較順了，但要注意入彎之前踩剎車降速，入彎一半之後放剎車。

附加贈送一句，如要自動檔洩壓閥長壽一點，城市紅綠燈停車掛N檔。

錢湖山龍1

不能踩剎車，剎車片會發熱磨損得厲害，正常情況下一套剎車片能用3年左右，如果你下坡經常使用的話壽命會大大縮減，也許一年不到你就要換了，一套剎車片要好幾百塊呢！一般情況下下坡之前都要在車裡備好石頭，可根據坡的長度和陡度備好石頭的數量和大小，在下坡車速超過30km/h時，立即抱上一塊石頭跳下車並把石頭準確的往車輪下塞，這樣能讓車子迅速降低速度！如果你奔跑的速度夠快，那麼建議你快速跑到車前去往前輪塞，這樣效果會好很多，實在沒辦法就塞後輪吧，畢竟個人能力不同！以此類推，車速每次上到30km/h就塞一塊石頭，直至車子平穩的以30km/h以內的車速下到坡底！這樣，一次下坡減速過程就完成了，保住了你價值幾百元的剎車片，此方法如果運用得當，剎車片永久都不需要更換，畢竟原廠的剎車片是最好的，你的車子的保值率也高很多！當然，除了剎車片以外、對剎車盤的損傷也是幾乎為零，對整個剎車系統...哎呀媽呀，我實在編不下去了，再編下去整個車的配件都要編過一輪了...！！！

Crazy5566

絕對不能踩剎車，會把剎車片磨壞的！！

正確的下長坡方法，對於自動檔來說，只能踩油門！

可能有人要問了，踩油門不是越跑越快越危險嗎？

那是因為大家都忽略了最關鍵的一步，就是在即將下坡前，應該把車子掉個頭，車屁股向前車頭向後，慢慢溜下去，如果越溜越快了，就趕緊掛前進檔踩下油門，給車子施加一個反作用力，讓車子減速，然後繼續掛空檔溜車！

至於剎車，絕對不能踩的！

貓不韙

十年老司機告訴你們，自動擋會始終提供動力，剎車的慣性釋放了後，又會有動力介入 ，一些駕駛員每次一遇到下坡路段，就喜歡掛入空擋滑行，他們認為這樣做既省油又省事。編輯提醒大家千萬不要這樣做，空擋滑行不但不會省油嚴重的反而還會燒燬變速器。自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉速較高，而此時如果發動機轉入怠速狀態(掛N擋時)，變速器會出現供油不足，而對於變速器內部的多片離合器，雖然動力已經切斷，但被動片在車輪帶動下還會繼續高速運轉，非常容易產生打滑現象，造成相當危險的後果。如果想要滑行正確的操作方法是

左眼角有顆痣

有這麼腦殘的問題，居然有人回答🙄

仰望星空62595

自動擋汽車下坡的時候可以踩剎車，如果坡道不是很大，使用D檔踩剎車即可。如果坡道比較的陡長，還是建議大家使用L檔，利用發動機控制發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。手自一體的車子可以切換到手動檔M，利用發動機更好的控制車速。

需要注意的時候L為低速擋，相當於手動檔汽車的一檔二檔。車速較快的時候不可以直接掛入該檔，需要踩剎車較低車速至20KM/H左右，不然會對變速箱造成衝擊。上大坡的時候也可以使用L檔，汽車牽引力更大。陡坡坡道起步可以用L檔。手自一體車型可以使用M檔

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小強說說車

這是我見過最腦殘的問題，不踩剎車難道等著別人給你準備後事啊。

關鍵字: 剎車 下坡 汽車