本次測評用機濾均採用大眾EA211發動機專用機濾，原廠備件號04E 115 561型機濾。
本文分為2篇，篇1為表象測評、篇2為拆解測評。假如有機會，我會出一篇篇3，為使用後拆解測評。值友們拭目以待。
前言
選用此款機頭機濾測評的原因主要有兩個。一是本人買菜車發動機為EA211型，身邊好幾個朋友也是同款機頭；二是EA211發動機實屬大眾神機，相信很多值友也在用此款機濾。下到斯柯達昕銳，上到奧迪Q3,都有此款機濾的身影。
選用這幾款品牌機濾的原因也很簡單，京東自營，市面上使用率較高且銷量不錯。
好了，言歸正傳，首先來介紹下汽車機濾。汽車機濾作為汽車發動機潤滑系統必不可少的一部分，其作用也是不言而喻的。機濾被人們所熟知也是因為它作為一種保養耗材而一直吸收著我們的荷包。
發動機結構刨面圖
那麼機油作為發動機的血液，它存在的作用無非就是潤滑，冷卻，清潔，密封。而其作用三清潔就是將發動機磨損產生的雜質和油膩通過機油循環流淌而帶走，而機濾就是將其中的雜質阻隔起來的部件。
機濾組成圖
機油濾清器由以下各個部件組成，共同構成機油濾清器的整體功能。
1） 外殼：用於收容濾化器（濾紙）持續壓力運作的容器，一般要求厚度在0.4——0.6mm(小車),0.6——1.0mm（大車），拉身厚度不超過20%——25%，要求承受壓力在4---7公斤時不變型不破損；
2）彈簧（圖中未顯示）：用於壓住濾化器（紙芯），在振動和機油流動時使其在鐵罐中固定，也有使用板狀彈簧的，但成本較高；
3）止回閥：用於阻止機油迴流，讓機油濾清器內長期都有機油，使發動機剛啟動時立即得到潤滑；
4）濾芯：用於過濾油中淤渣，其所用濾材一般分為表面過濾型和積層過濾型，由過濾紙及上、下底蓋組成，濾紙摺疊於表面型最多；
5）中心管（內網）：用於支撐和固定紙芯；
6）旁通閥：裝在濾化器（紙芯）上，其作用是當濾化器（紙芯）阻塞時，油壓達到一定數值後自動打開讓機油留過；
7）底板：用於連接鐵罐（外筒），將機油濾清器固定在發動機上；
8）底盤總成：用於固定膠圈在底板上；
9）外密封圈：機油格安裝在發動機時起密封作用，安裝在連接板上，一般高出油格1.2---1.6mm，其耐溫要求能達到-40℃——+140℃而不老化（一般需經硫化處理）。
品牌介紹及對比測試
然後分別介紹下這次測評的幾款機濾。順序以京東原價從高到低。
1.大眾原廠機濾 04E 115 561 C
推薦指數：★★★☆☆
一汽大眾（Volkswagen）原廠機油濾清器/芯/機油格 新捷達/新速騰/高爾夫7/寶來 211發動機1.4T/1.6L 適用49.9元
價格排第一的當然是原廠機濾，原廠機濾也不用多做介紹了，質量肯定是沒有問題的，也肯定是最適合大眾車的。價格的話原價是49.9元，也有52元的時候。
不過我是在京東活動199-100的時候購入，摺合人民幣26.4元。對比4s店感人價格倒是便宜不少。
以下為開箱，左邊那個是京東購入原廠機濾，右邊那個是4S店流出的原廠機濾。下圖中位置一樣。
發現4s和京東包裝不同，可能是新老包裝的區別。但是原廠機濾包裝並沒有開口封條，這樣被換貨以次充好的可能性大大升高。不知道原廠是怎麼想的。
底部同樣沒有密封條，4s店的原廠濾鏡底部有文字。
打開後兩個機濾內部包裝如出一轍，用塑料膜套著扣在盒子中。
塑料膜開口處塞在機濾孔內。
備件號也都一樣，04E 115 561 C。並且我聞了一下機濾內部，味道一樣的。
兩塊機濾做工和材質沒有明顯區別，細節上也都一樣。比如兩個機濾都有藍綠色標記。進油孔為5個。
4s款的密封圈做工更細膩一點，但是密封圈厚度是一樣的。同樣都很軟。
尺寸：（尺寸由於測量方法，可能會存在誤差，只作參考）
兩款機濾尺寸一模一樣，高度（連密封圈）80.20毫米。
機濾外殼直徑76.01毫米
從出油孔可看出黃色的濾紙，目測內固定網為黑色塑料網，網格非常大。
重量都是288g
通過以上簡單對比，可以證明京東款原廠機濾和4s店款師出同門。僅僅是在包裝上有所差別。
視頻：
不過在後面的測試中，發現京東原廠濾止回膜漏氣，而4s款卻沒有這個問題。具體測試方法請看馬勒機濾介紹。
由於本款原廠機濾價格確實貴，狗東款還存在漏氣現象，因此我給出的推薦指數只有三顆星。當然，這只是我對此款機濾表象的片面的評分，歡迎值友給出更好的建議。
2.曼牌機濾 W712/92
推薦指數：★★★★★
曼牌濾清器(MANNFILTER)機油濾清器W712/92(寶來/高爾夫7/捷達/速騰/朗逸/波羅/桑塔納/A3/Q3/昕銳/野帝)36元
曼牌機濾應該是副廠品牌中相對比較上層的品牌。因此價格也比較高。京東原價36元，PLUS會員價格33.8元。
曼牌濾清器是屬於德國曼胡默爾集團下屬品牌之一。曼胡默爾集團在1941年成立於德國。
曼胡默爾集團1996 年進入中國，2003-2010 年陸續在長春、濟南、上海、柳州設立工廠。
曼牌官網產品目錄，這個產品目錄非常好用，你可以按照自己的車型選出你所需要的濾芯。就算你不知道自己車子用什麼濾芯，也可以通過它輕鬆找出型號。
這次評測的濾芯應用範圍非常廣。
查看了很多濾芯官網，只有曼牌清楚明白的標出具體尺寸參數。也只有曼牌標註出了機濾旁通閥開啟壓力和止回閥參數。這裡指出一個錯誤，很多修理廠都認為機濾只要能夠裝得上且不漏油就是配套的，這個觀點是錯誤的，旁通閥開啟壓力也是很重要的參數。
當然，我這次的濾芯也是在京東活動199-100的時候完成購買的，摺合人民幣16.9元，確實好價。
湊單200後半價購入，沒毛病。
曼牌的黃綠包裝盒，非常醒目和好看。
正面開口處有防偽碼標籤保護。在適用機型標註上只是簡單的標註一個大眾字樣。
底部清晰的標註了產品信息。生產地址為上海嘉定。底部包裝是粘住做死的。
打開包裝，機濾頂部標註了機濾生產日期。今年4月份買的機濾生產日期為去年8月份。
讓我比較不解的是，這款機濾竟然沒有保護膜，就這樣赤裸裸放在機濾盒子裡。雖然影響不大，但是心裡感覺不舒服。
型號標註顯而易見，但沒有原廠備件號印在殼體上。進油孔為5個。
帶密封圈高度為78.10毫米。
直徑為76.21毫米。
內部和原廠機濾如出一轍。從出油孔可看出黃色的濾紙，測內固定網為黑色塑料網，網格非常大。怪不得大家都說211原廠機濾就是曼牌代工的。
機濾重量為301g。現在初步認定機濾越重，裡面材質用料越好。後期拆解會詳細檢測。這款機濾made in china，不過這個價格國產也是情理之中。而且國產並不是質量差，節省成本而已。
放大招了。
親測，用嘴對準出油口吹氣，來檢測機濾止回膜是否漏氣。看我的表情，我鼓起的腮幫應該就知道不漏氣了對吧。密封性非常好。
外觀視頻：
其實曼牌機濾一直是配套廠數一數二的產品，也是本人比較推薦的品牌。不過考慮到價格及內部固定座塑料件因素，所以只給了四顆星。
3.馬勒機濾 OC1196
推薦指數：★★☆☆☆
馬勒（MAHLE）機油濾清器/機濾OC1196 (新桑塔納/新捷達/改款朗逸/昕銳/昕動/高爾夫7/朗行/野帝 (EA211))25元
強哥家原價25元，PLUS會員23.5元。
當然啦，愛囤貨的我肯定不會接受原價的，同樣湊單199使用優惠券，做到11.75元好價。
馬勒，因為廠家就在我家附近，所以對這個品牌總產生莫名的好感。但此次測試真的是讓我大跌眼鏡。
馬勒屬於德國品牌，創建於1920年。
五大產品線中，濾芯排在最後，最牛的是活塞系統。配備馬勒的活塞可真是一件值得自豪的事情。
一如既往的開箱。包裝為藍白色，印有MAHLE的品牌LOGO。
開口處有防偽碼貼著，並且可以刮獎查真偽。
這點做得比曼牌好，清楚的印著可用車型和替換原廠備件號。雖然不夠全面，但有總比沒有好。
底部同樣黏貼住的。印著中國製造，型號OC1196。原諒我拍反了。
開箱，發現濾芯沒有內部包裝袋。頂部印著看不懂的編碼，可能是出廠編號生產日期啥的，無關緊要所以不想去研究了。
黑色濾芯印著白色的的字，字跡較清楚。意外的是口上有塑料膜，良心了一把，強迫症就是注意這些細節的東西。進油孔為四個，天真的我其實認為進油孔越多越大越好。
高度80.36毫米。
直徑76.44毫米
重量為305克，超過曼牌4克。
外觀視頻：
但是這款機濾我測試漏氣的時候竟然漏氣，我的天吶，我心目中的顏值擔當（品牌、價格、做工）竟然出現如此失誤，而且漏氣非常嚴重。具體看以下視頻。大家注意聽漏氣的聲音。
當然，這種漏氣在實際使用中可能影響並不是非常大。正如上文所說的，止回密封圈主要功能讓車熄火後能夠在機濾中保持足夠量的機油，為了能夠下次發動的時候機油最快速度到達發動機各個零部件，但假如每次啟動機濾中沒有油壓保持的話，理論上給發動機帶來1秒左右的延遲潤滑，久而久之對發動機磨損的影響還是可見的。不過211發動機機濾為橫裝，並非ea888那樣倒裝，因此止回閥漏油影響相對少一點。當然還有一種機濾正裝（油口朝上），這種理論上應該不存在機濾不保持油壓的可能性。
這裡有個小插曲，朋友為上海大眾某4s點售後負責人，上次還胸有成竹的和我說，我們原廠888機濾拆出來都是不會漏油的，外面副廠的多多少少漏油。當時心裡就呵呵呵了，不就是個止回閥麼，副廠還是做得好的。
這次止回閥漏氣我擔心是個別問題，因為畢竟馬勒大廠，於是我又拆了一個（原諒我是個汽配件囤貨達人 ）
然而結果卻是呵呵噠。至此，我對馬勒失望至極，備貨還有4個馬勒的，到底用還是不用呢
推薦指數智能給出兩顆星了，雖然價格便宜，品牌大。
4.海拉機濾 8XG199623-601
推薦指數：★★☆☆☆
海拉(HELLA)機油濾清器199623-601(新捷達/新桑塔納/高爾夫7/POLO/斯柯達昕銳/新朗逸/新朗行/野帝)24.9元
海拉機濾，強哥原價24.9元，僅次於馬勒原價25元。但是沒有plus價。
還是那句話，我是半價購入的。請看下圖。
這張圖中信息量好大
不好意思，這次可不是對摺。用了一張188-100的優惠券。實際是190.8-100，折扣率為4.75折，大家腦補下價格吧，我就當對摺算了，這種券可遇不可求，不過狗東199-100的券算是常年都有的了。我算他對摺購入價12.45元。
說起海拉，相信車友想起的肯定是海拉5透鏡大燈，不錯，這估計是海拉最賺錢的產品了。當然，燈光永遠是海拉最著名的產品，也是行業龍頭品牌。常用的H4雙絲鹵素，疝氣等產品海拉都是鼻祖了。德國海拉同樣具有100多年的歷史了。
不過這裡講的海拉濾芯在行業中排名確實不如他的燈光產業。不過也算名牌產品了。
外觀配色也是非常好看的，開口處同樣貼著防偽標籤。
適用車型寫的比較多，實際遠遠不止這些車型。OE原廠號也寫上去了。非常人性化。中國產。
產品編號寫的很清楚。
底部同樣粘住的，撕開後無法原封裝起來。
FKC9，不明覺厲。同樣沒有保護袋包裝。
不過安裝口處有塑料膜包裹，挺好的，避免了雜質進入濾芯內部。還有一份產品合格證在裡面，正規就體現在細節上。進油孔有6個，
直徑為76.03毫米
高度為81.51毫米。
重量為256克，相對比較輕質。
觀察內部，黃色摺疊濾紙而濾紙固定網為鐵質，打著一個個小圓孔。鐵網好處是高溫下不易斷裂老化，適合長效使用的車型。圓孔較大，機油流量應該很夠用了。
密封測試環節很遺憾，漏氣，雖然沒有馬勒那麼嚴重，但是也是漏的比較明顯的一個。海拉中規中矩的價格，不錯的品牌，由於漏氣，在本輪環節中推薦指數為2顆星。
5.科德寶(micronAir)機油濾清器 OF003
推薦指數：★☆☆☆☆
首先還是上強哥的連接
科德寶(micronAir)機油濾清器機濾機油格濾芯OF003(新捷達新桑塔納蒙迪歐S40IIS60IIV60翼虎昕銳奇瑞A1QQ624元
京東
去購買
使用車型推薦裡面竟然會有翼虎和奇瑞。而在曼牌官網可以清清楚楚的查到，翼虎（福特）的機濾雖然螺紋孔，內圈尺寸和螺紋、外圈大小一模一樣，但是旁通閥開啟壓力兩個機濾可是不同的。具體下圖對比。
此款為本文大眾款曼牌，型號W712/92
此款為長安福特翼虎款曼牌，型號w7008。
可以看到兩款機濾除了UGV參數，其他參數一模一樣。而UGV為旁通閥開啟壓力，翼虎（其實查證後發現福特1.5機頭車型都是此款機濾）壓力為1bar，大眾的壓力為2.5bar。我不知道為何會有這樣的差距，可能發動機匹配問題，也可能大眾機油壓力本來就大於福特。雖然我官方沒有查證到兩個機頭的旁通閥壓力參數，但是面對這樣的問題我只能選擇儘可能的原配。
這裡也引出一個誤區，很多路邊攤其實用的雜牌機濾不考慮型號問題的，小工一般都會拆下原機濾，和新機濾對比螺紋口和密封圈大小相同就認為可行，雖然正常情況下確實不會出什麼問題，但是總有個萬一的。或者就是旁通閥一直保持開啟，或者就是機濾堵死旁通閥都無法開啟。希望值友們注意這點了，這麼便宜的東西儘量對號入座了。
當然，其他廠家雖然沒標明是否可以通用其他品牌，也不一定代表旁通閥參數有不同要求。這些機濾中發現只有曼牌標註了不同壓力值的旁通閥數據。
在這裡表揚一下曼牌，官網數據非常清晰，其他幾個品牌並沒有此數據，這也體現了它作為副廠機濾龍頭的價值所在了。
好了言歸正傳，每科愛機濾，隸屬科德寶，德國品牌，160多年曆史，無紡布的發明者。上文損了他一把後發現他還是挺有背景的。
開箱吧
盒子上面印著適配車型，除了剛剛說的翼虎，還支持奇瑞，菲亞特和各種看不懂車型。零件號除了04E開頭的大眾還支持者另外四個零件號，估計就是一共支持5個品牌了。包裝同樣有防偽標籤。
註明強哥親兒子。
底部一樣的黏貼技術。
開包後發現有保護膜包著，這個點個贊。
同樣擁有合格證，可沒生產日期和蓋章你也是挺厲害的。
機濾進油孔為四個。有外部保護膜後沒有封口保護也屬於正常。不過下面0123456789是啥意思？難道是出廠編號？十連豹子號！
高度77.42毫米
直徑76.32毫米
279克屬於正常水平。
內部濾芯固定座同為鐵質，出油孔為原型，和海拉類似。但是固定座做工沒有海拉好。
最關鍵的漏氣測試，失敗。發現有輕微漏氣，比馬勒好點，比海拉差點。
綜合價格，品牌，漏氣測試和對型號的態度，我只能暫時給1顆星，等後續拆解的時候希望能夠翻身。
6.漢格斯特（Hengst）機油濾H317W01
推薦指數：★★★★★
漢格斯特（Hengst）機油濾H317W01(寶來/高爾夫7/捷達/速騰/凌渡/朗逸/波羅/桑塔納/A3/Q3/昕銳/野帝)22.5元
同樣套路，原價22.5元，湊單慢199-100做到11.25元好價。
訂單截圖
漢格斯特，英文為Hengst。同樣德國品牌，至今有60多年曆史了。這個品牌屬於合資小眾品牌，從官網瞭解到它也與很多國際著名汽車廠商有合作。
話不多說開箱吧。
包裝為藍紅配色，和海拉類似。白色標籤著名了大眾備件號和適配車型。
防偽標籤，並且著名國產。型號為H317W01
這是個最奇葩的品牌，原盒印刷上竟然著名了曼牌和馬勒的同款型號！難道是這兩家做得太大了嗎？他們可是你的競爭對手哦。不過原盒印刷文字中沒有註明大眾原廠備件號，奇葩。
底部同樣黏貼住的。
打開包裝，塑料膜包著整個機濾。
唯一一款既有外包膜又又封口膜的機濾，細節真的做的非常棒。進油孔為5個。
直徑76.01毫米
高度為78.93毫米
內部濾芯固定座為鐵質，並且打孔清洗勻稱做工精良。而且卸油口並不是整齊排列，而是螺旋狀排列，我腦補下應該是讓機油形成漩渦狀產生離心力吧，具體作用不詳。
重量為290克，中規中矩。
止回閥漏氣測試結果不漏氣，挺好的。
結合做工優秀，型號車型詳細，止回閥性能良好，包裝嚴謹，價格不貴等因素，我給這款機濾5顆星的評價。各方面都已經達到了曼牌的級別。唯獨缺陷可能就是官網，英文太多了，看不太懂，並且官網網速較慢，估計服務器在國外。不過他的官網是繼曼牌之後又發現有詳細參數的一家，並且官網車型也寫的非常清楚，全部適合大眾機頭。
可惜只有外形特徵，並沒有註明旁通閥和止回閥壓力值。希望能夠改進。
7.索菲瑪（SOFIMA）機濾 S3575R1
推薦指數：★★★★★
索菲瑪（SOFIMA）機油濾清器/機濾 S3575R1 波羅/朗逸/高爾夫/捷達/速騰/寶來/桑塔納/奧迪A319.9元
這個價位的機濾油好幾個品牌，我先介紹這款索菲瑪。這個牌子其實我挺熟悉的，從一開始以為國產品牌到後來發現是意大利牌子，一直在用這個牌子。可惜狗東這個牌子的活動相對比較少，199-100活動經常是不參加的。不過我還是以半價9.95元夠得，詳見上個機濾訂單截圖。只能說它參加活動相對較少。
這裡要說下索菲瑪官網，對中國人不友好，語言選擇並沒有中文，這點不太好。
開箱
防偽標籤，車型，原廠備件號一應俱全。只是車型不夠完善。
不過好在有後貼標籤，上面註明了很多車型。底部同樣黏貼住的。
開箱，光滑磨砂質感的機濾外殼。無內部包裝膜
不過封口膜有的，還有非常正規的合格證。進油孔有五個。
直徑76.36毫米
高度77.75毫米
內部固定座和之前的漢格斯特類似，好評。拍的不清楚不好意思。
重量為288克，持平原裝濾。
以上視頻是本人對索菲瑪吹氣視頻，注意聽憋氣的聲音。完全不漏氣。不多說了，幾乎找不出什麼缺點，而且價格還便宜。給足五顆星是必須的。
8.博世(BOSCH)機油濾清器0986AF0267
推薦指數：★★★★☆
博世(BOSCH)機油濾清器0986AF0267(大眾新桑塔納/捷達/帕薩特/高爾夫7/甲殼蟲/福特翼博/福克斯/奇瑞風雲)19.9元
博世，品牌就不多說了吧，濾芯三劍客，曼牌馬勒博世。這款機濾原價19.9元，plus價18.7元，滿減折扣價位9.35元，價格還真是喜人。博世的產業非常廣，高端的汽車解碼儀，各種汽配工具都是行業內標杆。中段的還有汽車各種總成配件，零部件也常常見到博世的身影。往下了說，剎車片，雨刮器，濾芯器，火花塞也做得數一數二。水、油產品也口碑不錯。哦對了還有白色家電忘說了。好吧你就是全家桶。
本人很喜歡博世的產品，包括解碼儀，尾氣分析儀，四輪定位儀等等都在服役，唯一的缺點就是貴。
不過，在這次測評中也發現問題了，博世和科德寶一樣標明瞭此款機濾可以通用於福特和奇瑞兩個品牌。這下真的讓我費解了，難道真的旁通閥數據無關緊要？還是曼牌的參數是在畫蛇添足？望瞭解的值友解釋下。
防偽標籤同樣封口處理。
博世在外殼上印有機濾組成解剖圖的廠家，可以讓用戶更瞭解機濾構造。
型號比較長，除了大眾和斯柯達，還支持奇瑞車型，狗東網頁上介紹還支持福特。
同樣的底部
內部有合格證，沒有塑料膜包裝。
封口有塑料膜，合格證上註明了生產日期。2016年的濾，備貨很久的機濾了。中國產。博世的濾進油孔是最多的，有8個。而且油孔做工非常好。
機濾外殼直徑是全場選手中最小的。75.07毫米。內部固定座鐵質，材料一般。開孔也是圓孔斜螺紋佈置。
高度反而更大點，80.01毫米
重量最輕258克
視頻
其實文章越寫到後面，越發現表面根本看不出機濾啥端倪，自己都期待拆解的那篇文章。止回閥密封測試結果是不漏氣，而且是全場最密封的一個，給博世的做工還是點個讚的。
一直糾結給四顆星還是三顆星。除了型號兼容奇瑞這個問題扣分，其他都算表現不錯，而且9.35元的折後單價也讓我比較喜歡。更重要的是這款機濾狗東常年有貨，而且基本半價活動它都積極參加，並不像上文索菲瑪和漢格斯特那樣要麼斷貨要麼不參加活動。原諒我給他四顆星吧。
合資品牌到此結束了，以下介紹幾個國產品牌。分別是豹王、湘火炬和網絡大牌卡卡買。
9.卡卡買機油濾芯 JX348
推薦指數：★☆☆☆☆
卡卡買機油濾芯機濾清器機油格 大眾新朗逸/朗行/速騰/桑塔納/捷達/寶來/帕薩特/途觀/明銳 JX34819.8元
京東
去購買
不折不扣的國產品牌，而且是網絡大牌，依稀記得屯了他們家好幾套白菜雨刮器還沒用。卡卡買的空調濾芯我用過好幾個，說實話，做工真心好，價格還便宜。但是到了機濾這邊，價格就沒那麼便宜了。19.8的原價位居國產最貴价。超過博世PLUS價。好在對摺後9.9購入。也算白菜了吧？
度娘沒找到其官網，基本都是天貓旗艦店，京東旗艦店。百科發現註冊者為上海寶淘有限公司，幹嘛不直接叫淘寶呀 而且旗下產品線基本都是邊緣產品，沒有啥核心技術。
唯一一款白色包裝濾芯。防偽貼在盒子上，封口是透明膠。退貨必備啊！
寫有原廠備件號。
底部也是一張透明膠
白色機濾。沒有保護膜
封口處有保護膜。漆面同樣烤漆風格。
高度82.14毫米
寬度76.22毫米
重量298克。
四個進油孔，和馬勒類似。內部金屬固定座，圓孔斜螺紋排列。
可能這個濾芯顏值上比較高，但是濾芯靠的不是顏值啊。止回閥漏氣測試為漏氣，盒子封口透明膠處理，而且盒子表面銅版光面紙，完全可以退貨不留痕跡，有點小廠了。考慮到價格也沒有很低，因此評分1分。
10.豹王(TORA)機油濾清器TO-6020
推薦指數：★★★☆☆
不好意思，狗東豹王已經下架，我這邊就不給豹王鏈接了。
豹王當時價格為18塊，對摺價為9元。其實國產品牌和國際品牌就差幾塊錢而已。
豹王作為國產大牌，經常會出現在一些小型汽車維修廠中，便宜的價格，不錯的質量也成就了它國產名牌的地位。豹王的母公司應該是泰國的，但是豹王這個品牌成立於廣東佛山，所以定義為國產品牌。
很遺憾，豹王濾芯沒有封口防偽標籤。
適配車型和OE原廠備件號寫的很清楚。
底部確實黏貼住的。
原來防偽標籤貼在裡面了。沒有外包裝封膜
有封口膜。國產機濾的漆面都是亮的反光的那種，而合資的基本都是磨砂感十足。
這應該就是生產日期吧
高度78.93毫米
直徑75.83毫米
採用和博世相似的進油孔設計8個。內部固定座為金屬，圓孔佈置和索菲瑪類似，好評一下。
濾芯重量為290克。
視頻：
止回閥氣密性測試，很遺憾，失敗了。發現漏氣嚴重。其實豹王一切都還不錯，就是氣密性影響了他，但是作為國產品牌，還是要支持一把的，雖然各方面來看都和馬勒差不多，但畢竟便宜一點。所以我還是給三顆星。
11.火炬(TORCH)機油濾清器 XO14255
推薦指數：★★★☆☆
狗東下架了，這款機濾是狗東最便宜的機濾，很少才會有貨。
訂單圖請看上面豹王那張，狗東原價14.9元，折後7.45元。非常白菜了。
湘火炬最有名的是火花塞，現在已經是世界五大火花塞廠家之一了。出貨量非常大。而現在的火炬涉及汽車後市場產品種類也非常多了，也算我們國家走出去的自主品牌了。火炬濾芯的官網也做得非常友好，型號檢索界面非常簡單易懂。
http://www.torchsparkplug.com/serv_type.php這是火炬的官網服務支持頁面，可查詢相關車型產品。
外包裝封膜，唯一一家有。
大廠，就是應該這樣的防偽碼，生產日期一起貼在開口處。
原廠備件號和適配車型也很清楚。
底部黏貼住的。
濾芯外殼也是烤漆的。湘火炬logo刻在頂部
封口有膜保護，進油孔6個。和海拉類似。
直徑76.19毫米
高度76.78毫米
重量293克。
濾芯內部設計很獨特，金屬固定座上的出油孔，類似刨黃瓜絲那個刨刀。這樣的設計，出油都是往出油孔方向的，估計也是有它的道理的。
密封性測試依然失敗，漏氣。
湘火炬評分給三星應該問題不大，價格低廉，品牌做工不錯，唯一漏氣問題沒有解決。不過狗東缺貨也是大問題。
至此，所以濾芯已經全部測評完畢。肯定有值友說為什麼沒有wix機濾，我知道wix在業內影響力也挺大，但是狗東自營並沒有這款濾芯，所以我沒寫進去。雖然表象篇很多參數都無關緊要，但是就沒拆開就基本可以看出大家的優勝劣汰了。所以我還是準備在這裡用數據總結對比下。
紅色表框為缺陷項目
綜合得出，索菲瑪和漢格斯特兩款基本得滿分，而且價格很低，合資品牌真的挺良心了。而曼牌確實是龍頭老大哥，只是在包裝上還存在一些劣勢，不過也無關緊要，曼牌最大的劣勢可能就是價格了，超出同類一般的價格還是挺貴的了。原廠主要價格貴了，所以推薦度沒有前面幾款高，而且京東價原廠還漏氣，不知道是不是個例。四星的博世其實也挺推薦的，給四星主要支持奇瑞和福特，在這裡存在了爭議，不過博世濾最輕到是真的，不知道內部是否有偷工減料，期待篇二。而馬勒、海拉、科德寶作為合資品牌，特別馬勒作為一線品牌，存在止回閥漏氣現象也是我不能接受的，因此給出了不推薦的星級。國產的話最支持的是湘火炬，各方面很優秀唯獨止回閥密封做得不好。豹王其實也算大廠，也敗在了密封性上。而卡卡買，就篇一來講還是不是很推薦的，第一品牌力度不大，最近的網絡品牌，第二無正式官網，感覺小廠風範。第三包裝盒封條我不能接受，透明膠貼著有啥用？退貨再銷售嗎？當然這只是猜測，希望卡卡買官方能夠早日改進。
左邊為止回閥不漏，右邊統統漏氣。
篇一就這樣結束了，篇二我會快點快點再快點。肯定有人會說又是一篇水文，但是真心希望從來沒有原創或者很少有原創的值友嘴下留人，我也算寫了一點原創文章了，寫原創文章從開始構思，拍照，修圖，成文，修改真的很花時間，相信很多值友寫文章和我一樣，不是為了金幣，也不是為了打賞，僅僅是為了與大家分享後，能夠收到一份贊同時的那種喜悅或與大家交流時的快感。感謝大媽平臺。
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