「經典車」仿佛坐在玻璃球里開車

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车

坐在透明弧形車頂裡,用著單幅式方向盤來控制方向,而取決於你能開多快的是你的飯量。

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车
「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车

出生於曼島,就意味著它絕不平庸。每年的TT大賽都在曼島如期而至,而Peel則是作為摩托車部件——整流罩製造商起家的。因此熟練運用和生產玻璃纖維部件的Peel公司,逐漸開始嘗試生產汽車。在P50基礎上設計出有著玻璃纖維車身的Trident很快成為了Peel粉絲的新寵。

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车

只有98mL排量的Trident據說最快能開到75km/h,體重則成為了提速的關鍵。而英國人有趣地將“你中午的牛排將決定你能開多快!”作為廣告詞。Trident作為改進版的P50,玻璃透明車頂不僅讓小車變得更可愛,還繼續保持著最小汽車的吉尼斯世界紀錄。

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车

很多人都會質疑這麼小的車能幹嘛。英國汽車節目主持人吉里米·克拉克森曾經開著P50在BBC大樓裡轉悠,且能直接開進電梯,我相信世界上不會有第二部合法上路的車能做到了吧。而稍大一號的Trident依舊只能容納一人,它的空間也僅限於駕駛員及一些購物袋。要是它出現在中國,想必會有很多老年代步車廠家將其作為範例,為其增加合理化的設計,包括變成前後兩人座以及儲物空間等。

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车

Trident的簡陋不僅體現在內部毫無任何舒適性材料包裹,更多的則是因為它除了方向盤和一個調節雨刷的擋杆外只有一個車燈扭。想要聽音樂,那就自己唱吧;美觀的透明玻璃罩在大太陽下只能用悶熱來形容。

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车

在1965年至1966年期間,Trident在曼島生產了82臺,別看它產量少,在按需生產的年代,每個廠家都希望盈利。1966年,它還被設計成了電動車,以用於區別其他微型車。誰可想1969年Peel公司宣佈破產。

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车

而作為一家在汽車工業史上有著特殊地位的企業,終於在40年後再度引起大家的關注。有著商業眼光的汽車愛好者Gary Hillman和Faizal Khan開始著手於Peel品牌的復興。他們與同樣喜歡Peel汽車的著名演員James Caan聯手,開始著手研發忠於原作的現代產品,它不僅有了倒擋同時還更為環保,有汽油車和純電動車可做選擇。從以往偏重旅遊和婚慶道具的賺錢方式,轉變為除了翻新和搜尋中古車以外,繼續找尋更好的盈利模式。

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车

隨著被更多人知曉及頻頻在各大媒體曝光,Peel又一次成為了英國人民的新寵兒。並且,Gary Hillman和Faizal Khan還設立了網站給Peel的粉絲,幸運的你在倫敦街頭極有可能看到它的身影。

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车

沒看夠?這裡一定有你錯過的!

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车

你還可以在這些平臺

找到我們!

「经典车」仿佛坐在玻璃球里开车


分享到:


相關文章: