步入2018年後，吉利汽車可以說漸入佳境，在國內車市整體低迷的情況下，吉利仍舊能夠高歌猛進，並極有可能提前完成今年的既定目標。為了進一步提升品牌影響力與產品品質，吉利汽車又在今年祭出了全新的BMA模塊化架構，雖然這個全新的平臺是吉利自主研發，但卻充分汲取了領克與沃爾沃的聯合研發的經驗，所以說完全有能力與合資車掰一掰手腕，在這一點上吉利繽瑞就是最好的佐證。而在繽瑞之後，吉利BMA平臺下的第二款車繽越也已經趕來，日前，筆者就從相關渠道獲悉，全國首輛吉利繽瑞實車已經到店，車鑰匙逼格滿滿，一看售價合資車都怕了，下面咱們就藉著這個機會來一睹新車的風采。
外觀方面，從到店的實車可以看出，新車採用了吉利最新的設計理念，“星空回想式”格柵採用內凹式設計，視覺效果更為立體，下方V字形的鍍鉻飾條與兩側扁平的大燈組巧妙的連為一體，進而使得前臉更具整體性。此外，新車在前槓部位也採用較為運動化的設計，配合犀利的LED日行燈組，帶給人很強的視覺衝擊感。
車身側面較為簡潔，並採用時下流行的雙腰線設計，其中，從前翼子板射向車尾的腰線，貫穿前後兩門把手，並有明顯的上揚趨勢，進而讓新車呈現出一種向前俯衝的奔跑姿態。此外，新車還配備了懸浮式車頂設計，搭配頗具轎跑風格的溜背式設計，給新車增添了較多的年輕元素。
車尾設計應該說是本車的一大亮點，眾所周知目前很多國產品牌在車尾的設計上總給人一種“虎頭蛇尾”的感覺，在這臺吉利繽越上我們發現較多精緻化的設計理念，比如這個扁平的分體式尾燈組，造型雖然普通，但內部細節豐富，點亮後極具辨識度。此外，雙邊共兩出的排氣佈局更加提升新車的運動氣息。車身尺寸方面，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。
內飾部分，新車在中控臺使用了大量的平直與弧線線條勾勒出內飾的主視角，視覺層次感豐富。而銀色飾面板的加入也讓中控部分看起來更具金屬氣息。同時，平底三輻式多功能方向盤以及懸浮式大尺寸中控液晶屏的加入，也讓新車更具時尚感與科技氛圍。由於新車已經到店，所以車鑰匙的造型一併曝光，毫無意外的與繽瑞相同，可謂逼格滿滿。動力部分，新車搭載一臺與沃爾沃聯合研發的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，傳動方面匹配7速溼式雙離合變速箱。最後咱們來看看新車的售價，據4S店工作人員透漏，新車的售價區間極有可能在8.99-12.99，對於這樣的售價很多網友紛紛表示：一看售價合資車都怕了。對此大家有什麼看法
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